De sluitingstermijn voor het plaatsen van ideeën was 1 mei. U kunt met onderstaande knop nog wel alle ideeën bekijken.
Welke nieuwe manieren zijn er om het fietsparkeerprobleem in Amsterdam op te lossen?
Goede ideeën, die bijdragen aan het oplossen van het probleem, worden als onderdeel van het Meerjarenbeleidplan Fiets 2011-2014 voorgedragen aan het Bestuur van de stad. En uiteraard zullen we we de beste inzendingen publiceren.
Amsterdam stimuleert het fietsen. Vorig jaar maakten Amsterdammers voor het eerst vaker gebruik van de fiets dan van de auto. Maar het stallen van de fiets levert soms problemen op:
• Capaciteitsprobleem: op een aantal drukke plekken en in sommige woonstraten is het aanbod aan fietsen groter dan de capaciteit van de stalling en/of de rekken;
• Wrakken en weesfietsen beperken de bestaande capaciteit;
• Parkeergedrag: ook bij goede ondergrondse stallingen met ruimte, zoals station Zuid, parkeren fietsers hun fiets op de stoep, waar de rekken vol zijn.
• Netwerk van Amsterdamse fietsenstallingen (Fietspunt); lang open en gratis, gericht op langparkeren. Nu op 7 plekken in de stad, de komende jaren Fietspunt verbeteren.
- Ontwikkeling van ondergrondse fietsenstalling onder het Leidseplein;
- Op het Centraal Station werkt ProRail aan drie (al dan niet ondergrondse) fietsenstallingen van in totaal 10.000 plekken
• Diverse voorzieningen voor kortparkeren, zoals rekken en fietsparkeervakken
• De stadsdelen handhaven op wrakken en weesfietsen in de openbare ruimte. Zie hier meer informatie over het fietsbeleid van de gemeente Amsterdam.
• Het gebruik van de fiets is uitgangspunt. Dus geen oplossingen die het fietsgebruik tegen gaan (zoals het OV stimuleren)
• Gebruiksvriendelijkheid van de oplossing
• Haalbaarheid en kosten (investering en beheer/exploitatie)
• Past bij de creatieve uitstraling van Amsterdam
• Inzending: samenvatting in beeld met begeleidende tekst en eventueel achterliggende documenten.