Nieuws uit B&W 30 oktober 2012

Nieuws uit B&W 30 oktober 2012

Persbericht

Amsterdam speelt in op groeiend aantal fietsers

38.000 extra parkeerplekken voor fietsen en minstens 15 kilometer rode fietsstroken

De fietspaden op de drukste routes in de Amsterdamse binnenstad zijn te smal voor de groeiende dagelijkse stroom fietsers. Daarnaast begint de overlast van weesfietsen en overvolle rekken rondom de stations Amsterdam Centraal, Amstel en Zuid een bereikbaarheidsprobleem te worden en kan eigenlijk echt niet meer. Daarom gaat Amsterdam tot 2020 38.000 fietsparkeerplekken bijplaatsen en op de gevaarlijkste wegen minstens 15 kilometer rode fietsstroken aanleggen. Het college van B&W investeert tot en met 2016 57 miljoen euro in de fiets. Dit staat in het Meerjarenplan Fiets 2012 - 2016 met daarin de hoofdlijnen van toekomstig beleid.

De fiets is een onmisbaar vervoermiddel in de stad. Fietsen is in vergelijking met andere vervoermiddelen in de stad goedkoop, snel, gezond en schoon. De fiets neemt weinig ruimte in. Het fietsgebruik in Amsterdam is de afgelopen 20 jaar gegroeid met meer dan 40 procent van 340.000 naar 490.000 dagelijkse fietsritten in 2012. De groei zet zich door. Zo zal het aantal fietsritten van en naar treinstations in 2020 naar verwachting met 25 procent stijgen. Dagelijks leggen Amsterdammers nu al zo'n 2 miljoen kilometer af op de fiets. Het investeren in voorzieningen is achtergebleven bij deze groei met als gevolg uitpuilende fietsenrekken en op de hoofdroutes in het centrum te smalle fietspaden. Daarnaast is 56 procent van de ernstige verkeersslachtoffers een fietser tegenover 48 procent in 2000.

Het fietsnetwerk is in Amsterdam grotendeels op orde, alleen in de binnenstad is vaak te weinig ruimte om vrijliggende fietspaden aan te leggen. Daarom wordt op de plekken waar de grootste knelpunten zijn in totaal 15 kilometer rood asfalt aangebracht omdat dat de verkeersveiligheid verbetert. Ook gaat de gemeente werken met zogenoemde Plusnetten: bij grote reconstructies worden de drukste fietsroutes zo ingericht dat fietsers meer ruimte krijgen.

Voor de periode tot 2020 investeert de gemeente samen met partijen als Prorail en Stadsregio Amsterdam bijna € 120 miljoen om de belangrijkste knelpunten op het gebied van fietsparkeren en het fietsnetwerk op te lossen. Daarvan is € 90 miljoen bestemd voor het realiseren van de 38.000 fietsparkeerplaatsen. Tot 2040 is in totaal circa € 200 miljoen nodig, waarvan € 170 miljoen voor fietsparkeren. € 200 miljoen is veel geld, zeker in deze tijd. Maar de maatregelen zijn noodzakelijk en economisch verantwoord. Het toegenomen fietsgebruik bespaart de stad jaarlijks € 20 miljoen in het OV en € 20 miljoen aan autoinfrastructuur. Vergeleken met de andere vervoersvormen levert investeren in de fiets het meeste effect per euro op.

Belangrijkste resultaten van het Meerjarenplan Fiets tot en met 2016:

• Bij Amsterdam Centraal Station zijn 1.700 extra fietsparkeerplekken beschikbaar in de openbare ruimte. De eerste nieuwe inpandige stalling van ongeveer 1.000 plekken is geopend. In dezelfde periode worden de investeringsbeslissingen genomen over de benodigde uitbreiding tot 2020: een totale capaciteit van minimaal14.000, maximaal 17.500 plekken.
• De nieuwe stalling onder het Mahlerplein met 3.000 fietsparkeerplekken bij station Zuid is bijna gereed .
• Bij de overige treinstations zijn in totaal 800 extra fietsplekken in de openbare ruimte gerealiseerd; in 2020 zijn dat 5300 plekken.
• Aantal Fietspunten is uitgebreid. Dit succesvolle fietsparkeerconcept bestaat al bij station Zuid. Fietsparkeren blijft gratis. In de inpandige stallingen van station Zuid kunnen fietsers de eerste dag gratis stallen, vanaf de tweede dag betalen fietsers 50 cent per dag. 74% van de fietsers stalt korter dan 24 uur. Met de NS wordt in 2013 overlegd om de nu veelal lege inpandige stalling bij Amstel om te vormen tot Fietspunt. Vanaf 2016 wil de gemeente het Fietspunt-concept uitbreiden naar nieuw te bouwen inpandige stallingen bij Amsterdam Centraal.
• Bij OV-knooppunten (zoals bij de nieuwe stations van de Noord/Zuidlijn) zijn ruim 2.000 extra fietsenrekken geplaatst;
• De bestaande fietsparkeercapaciteit in de openbare ruimte wordt beter benut. Door een maximum parkeerduur van 7 of 14 dagen in drukke gebieden, parkeerverboden en handhaving;
• Rondom het Leidseplein en de Rode Loper worden in totaal 4.500 fietsparkeerplekken gerealiseerd. Door deze uitbreiding - gecombineerd met maatregelen om de plekken beter te benutten - zijn er voldoende fietsparkeerplekken beschikbaar.
• Bij elke nieuw te bouwen woning, kantoor of voorziening worden voldoende en toegankelijke fietsparkeervoorzieningen bijgebouwd.
• 15 km van het belangrijkste deel van het fietsnetwerk (de drukste routes) is veiliger (rood asfalt), waar mogelijk breder (ook in verband met scooters en bakfietsen) gemaakt;
• Er zijn snellere fietsverbindingen gerealiseerd onder de sporen aan de westzijde van het Centraal Station en over het Noordhollandsch Kanaal bij het Mosplein en er is een besluit genomen over het maken van minimaal één andere nieuwe verbinding.

Het Meerjarenplan Fiets 2012-2016 is te downloaden op www.amsterdam.nl/fiets Volg de ontwikkelingen op fietsgebied via Twitter: @020fiets

Pb-172

Voor meer informatie:

Rinske Wieman, Bestuursvoorlichting, 020 552 3409

■■■

A-besluiten

(genomen op basis van stukken en discussies)

Openbare Orde en Veiligheid

Het college van B&W heeft ingestemd met de brief aan de commissie AZ waarin ingegaan wordt op de aard en omvang van discriminatie in de afgelopen twee jaar op basis van het cijferbeeld discriminatie 2010/2011 en met het rapport Discriminatie in Amsterdam- Amstelland gemeenten. De belangrijkste punten zijn: Geen toename dan wel afname van ervaren en geregistreerde discriminatie. De voornaamste gronden van discriminatie gaan over ras en seksuele gerichtheid. Veel incidenten vinden plaats in de openbare ruimte door anonieme daders. Behandeling in de raadscommissie vindt plaats op 15 november.

Juridische Zaken

Het college heeft ingestemd met de bestuurlijke reactie op het rapport Klacht over onderzoek directeur DFM van de Gemeentelijke Ombudsman. Het college heeft in de zomer van vorig jaar opdracht gegeven twee onderzoeken te starten (ACAM-onderzoek en onderzoek door Bureau Integriteit) naast het toen al lopende klachtenonderzoek. Het rapport van de Ombudsman richt zich op het onderzoek van Bureau Integriteit en op het klachtenonderzoek. De ombudsman beveelt om de verschillende procedures bij klachten over leidinggevenden te stroomlijnen. Het naast elkaar bestaan van verschillende klachtprocedures kan leiden tot onduidelijkheden. Als onderdeel van de voorgestelde verbeteringen is per 1 september een concerncoördinator aangesteld die de opdracht heeft de noodzakelijke verbeteringen uit te voeren. Behandeling in de raadscommissie is op 6 december.

Financiën

Het college van B&W heeft kennisgenomen van de Rekeningrapportage Stadsdeelfinanciën 2011 waarin informatie wordt verstrekt over de ontwikkeling van de financiële positie van de stadsdelen in 2011. Daarin is onder andere te lezen:

• Dat de totale reserves en voorzieningen bij de stadsdelen gezamenlijk in 2011 met 8,3% zijn toegenomen.
• Dat ook na het tweede jaar van besteding de verwachting is dat de Regeling Frictiekosten (het voor de nieuw gevormde stadsdelen voor vier jaar beschikbare budget voor bestrijding van de kosten van de fusie) voldoende is.
• Dat het verscherpt toezicht op Stadsdeel Oost in mei 2012 is opgeheven. Behandeling in de raadscommissie vindt plaats op 21 november.

Economische Zaken

Het college heeft het convenant Smart Lights in Metropolitan Areas (SLIM) op 23 oktober 2012 met E3 (Eindhoven, Rotterdam, Amsterdam), Philips, Alliander, Cisco en TUE ondertekend. De steden gaan met deze bedrijven intelligente lichtoplossingen in de openbare ruimte ontwikkelen. De komende periode vinden in de drie steden pilots plaats met intelligente verlichting in de openbare ruimte. Het gebruik van intelligente verlichting in de openbare ruimte kan worden ingezet om deze aantrekkelijker en veiliger te maken of energie te besparen.

Het college heeft ingestemd met de brief aan de commissie EZP, die een toelichting geeft op de voortgang van het Amsterdams Ondernemers Programma ‘Amsterdam Onderneemt!'2011-2014 (AOP) in de eerste helft van 2012 en de AOP-agenda voor 2013. In het AOP staan concrete doelstellingen en acties om ondernemerschap te stimuleren en een gunstig klimaat te creëren voor het ontstaan, aantrekken en groeien van ondernemingen. De gemeente en het georganiseerde bedrijfsleven werken hierin samen en leveren waar nodig lokaal maatwerk. Het AOP, dat op 9 november 2011 unaniem is vastgesteld door de gemeenteraad, is de structuur voor het verbeteren van de randvoorwaarden voor ondernemers in de stad. Negentig procent van het programma wordt volgens planning uitgevoerd, de rest is niet meer van toepassing of heeft vertraging opgelopen. Van de inspanningen van de partners verloopt 80 procent volgens planning. De AOP-agenda is voor 2013 geactualiseerd met de toevoeging van de beoogde resultaten voor 2013 en de vermelding van negen nieuwe afspraken om het ondernemersklimaat te verbeteren. Behandeling in de commissie is op 22 november.

Het college heeft ingestemd met de tweede voortgangsrapportage van het arbeidsmarktbeleid dat op 24 november 2011 in gang is gezet. Het doel van dit beleid is het verbeteren van de match tussen vraag en aanbod door intensieve samenwerking tussen de gemeente, het bedrijfsleven, het onderwijsveld en de Economic Board. Er is de afgelopen periode een aantal belangrijke stappen gezet. Zo zijn voor verschillende sectoren gezamenlijke agenda's opgesteld en zijn enkele waardevolle initiatieven gestart, zoals de JeanSchool en het Masterplan Techniek. Behandeling vindt plaats in de commissies EZP, JIF en WPA.

Zeehaven en Westpoort

Het college heeft kennisgenomen van de conclusies en aanbevelingen van Policy Research Corporation (PRC) die in opdracht van de raadscommissie BWK de collevoordracht ‘Afronding onderzoeksfase verzelfstandiging Haven Amsterdam' heeft voorzien van een second opinion.

Zorg en Welzijn

Het college heeft ingestemd met het verlenen van een projectsubsidie van maximaal € 190.250 voor de afkoop van de huur van het Fokke Simonszhuis. Stichting Volksbond Amsterdam is een van de aanbieders op gebied van maatschappelijke opvang en geestelijke gezondheidszorg. De organisatie is een van de ketenpartners ter uitvoering van het Plan van Aanpak dak- en thuislozen.

Personeelszaken

Het college heeft ingestemd met het definitieve standaardprotocol agressie en geweld. Het protocol is een uitwerking van het Kader ‘Agressie en Geweld tegen Ambtenaren'. Het standaardprotocol, samen met de standaardhuisregels en de standaard gedragscode biedt eenduidigheid naar medewerkers in een publieke functie.

Openbare Ruimte en Groen

Het college heeft de Bomenverordening 2013 vrijgegeven voor inspraak. In het kader van het Stedelijke Programma Regelgeving en Handhaving is een inventarisatie gemaakt van de verschillen tussen de Bomenverordeningen van de stadsdelen en de centrale stad. De uitkomst hiervan was dat er meer harmonisatie en regelgeving nodig is. De Bomenverordening 2013 is gemaakt om deze centrale regelgeving te realiseren en past binnen de doelstellingen van een stad een opgave.

Het college heeft ingestemd met de overdracht van verantwoordelijkheden voor de bestuurstaken en de budgetten voor deelname in recreatieschap het Twiske en Landschap Waterland aan stadsdeel Amsterdam Noord. Er is een voorkeur voor deelname stadsdeel Noord boven de Centrale stad, omdat de Waterlandse gemeenten de voorkeur geven aan betrokkenheid van het stadsdeel en het Twiske vooral door bewoners van Stadsdeel Noord wordt gebruikt.

Openbare Ruimte en Groen / Bedrijven

Het college heeft ingestemd met het bestedingsvoorstel van € 1 miljoen van Amstelveen voor de fysieke infrastructuur van het Amsterdamse Bos. Begin 2011 heeft de gemeente Amsterdam de gemeente Amstelveen benaderd om een financiële bijdrage te leveren aan het Amsterdamse Bos. Dit omdat veel inwoners van Amstelveen structureel gebruik maken van het Bos, maar de gemeente Amstelveen niet mee betaalt aan het onderhoud. Hierop heeft de gemeente Amstelveen besloten om eenmalig een bedrag van € 1 miljoen ter beschikking te stellen voor de fysieke infrastructuur in het Amsterdamse Bos. Op 7 november vindt, bij vaststelling van de gemeentebegroting 2013 van Amstelveen, definitieve besluitvorming plaats. Behandeling in de raadscommissie BWK is op 5 december.

Ruimtelijke ordening

Het college heeft ingestemd met een brief aan de raadscommissie BWK over de organisatie voor het project ZuidasDok. Het project ZuidasDok omvat het uitbreiden van station Amsterdam Zuid, het uitbreiden en ondergronds brengen van een deel van de ringweg A10, het inrichten van de openbare ruimte en het inpassen van het stedelijk en regionaal openbaar vervoer. De projectorganisatie zal worden aangestuurd door de gemeente Amsterdam, ProRail en Rijkswaterstaat.

Grondzaken

Het college heeft ingestemd met de verkoop van een klein en onbebouwd stuk grond naast de Landsmeerderdijk 140. De verkoop is nodig om de aanleg van een fietsbrug voor de wijk De Bongerd in Stadsdeel Noord mogelijk te maken.

Het college heeft ingestemd met een aanpassing van de afkoopinstructie voor erfpachtkoopsommen. Veel grond in Amsterdam is van de gemeente. Eigenaren van panden betalen erfpacht om van die grond gebruik te maken. Meestal wordt de erfpacht voor een periode van 50 of 75 jaar afgekocht. In de instructie voor de afkoop van erfpacht staat dat de afkoopsom dusdanig hoog moet zijn dat de gemeente schadeloos gesteld wordt voor het derven van de canon. Naar recent is gebleken zit er een onbedoeld neveneffect aan een van de maatregelen bij de afkoopinstructie. Deze maatregel had tot doel de canon voor de erfpachters niet te hoog op te laten lopen. Het neveneffect is nu echter dat de afkoopsom niet meer in relatie staat tot de geldende canon. Daarom heeft het college ingestemd met een aanpassing van de afkoopinstructie voor erfpachtkoopsommen. Door de aanpassing voldoet de instructie weer aan wat in de Algemene Bepalingen is vastgelegd. Afkoopberekeningen die na 16 oktober 2012 worden aangevraagd, worden berekend volgens de nieuwe afkoopinstructie.

Het college heeft kennis genomen van de evaluatie van de Bouwportemonnee en de Bijdrageregeling voor grondexploitaties en heeft ingestemd met het intrekken van beide regelingen. Een grondexploitatie geeft een beeld van de kosten en opbrengsten die met een plan samenhangen, bijvoorbeeld kosten voor het verwerven van de grond en het bouwrijp maken en inrichten van het gebied. Afgesloten grondexploitaties worden verrekend met het Vereveningsfonds. De winst uit een grondexploitatie met een positief saldo wordt in dat fonds gestort, terwijl een tekort uit het fonds betaald wordt. Het college wil het beheer van het Vereveningsfonds verbeteren. Daarom heeft de gemeente een aantal regelingen voor het beheer van grondexploitaties geëvalueerd. Daarbij hoorden de Bouwportemonnee en de Bijdrageregeling. De Bouwportemonnee had als doel de planeigenaren (stadsdelen of projectbureaus van de gemeente) meer financieel betrokken te maken. In de Bouwportemonnee is vastgelegd dat de planeigenaar profiteert bij financiële meevallers en dat financiële tegenvallers voor rekening van de planeigenaar komen. Dat geldt overigens niet voor mee- en tegenvallers waar de planeigenaar geen invloed op heeft gehad. De Bijdrageregeling heeft een vergelijkbare doelstelling en uitwerking als de Bouwportemonnee. Uit de evaluatie bleek dat de doelen die met de regelingen werden beoogd niet werden bereikt en dat de uitvoering complex was. Het college heeft daarom besloten beide regelingen in te trekken. Behandeling in de commissie is op 14 november en in de gemeenteraad op 28 november 2012.

Waterbeheer

Het college heeft ingestemd met de nieuwe algemene voorwaarden voor de levering van drinkwater. De voorwaarden zijn gebaseerd op de nieuwe model-algemene voorwaarden van de Vereniging van waterbedrijven in Nederland (Vewin) dat in samenspraak met de Consumentenbond tot stand is gekomen.

Het college heeft ingestemd met de wijziging van de Verordening Binnenhavengeld Beroepsvaart 2011. De wijziging houdt een verhoging van de tarieven voor de beroepsvaart voor 2013 in met gemiddeld 3,83%. Behandeling in de raadscommissie is op 22 november.

Het college heeft ingestemd met het intrekken van de Verordening Binnenhavengeld Pleziervaart 2012 en het vaststellen van de Verordening Binnenhavengeld Pleziervaart 2013. Het college heeft in de Kadernota 2013 een aantal inkomensverhogende maatregelen voorgesteld, waar de raad bij het vaststellen van de kadernota mee heeft ingestemd. Dit heeft tot gevolg dat de tarieven voor de pleziervaart worden verhoogd met gemiddeld 99,45%. Behandeling in de raadscommissie is op 22 november.

Verkeer, vervoer en infrastructuur

Het college heeft ingestemd met het maken van een definitief ontwerp voor de verbreding van de Klaprozenweg in Amsterdam-Noord. Deze verbreding en de aansluitende reconstructie van het Mosplein zijn onderdeel van een nieuwe hoogwaardige verbinding voor openbaar vervoer tussen Amsterdam en Zaanstad. De verbreding van de Klaprozenweg zorgt ook voor betere doorstroming van het autoverkeer in dit deel van Amsterdam. Vanwege de toekomstige ontwikkeling van de Noordelijke IJ-oevers (Overhoeks, Buiksloterham, de Bongerd, Mosveld en NDSM-werf) zal de Klaprozenweg in de toekomst niet meer al het autoverkeer kunnen verwerken. Daarom zal de Klaprozenweg worden verbreed. Er komen twee nieuwe rijstroken voor een vrije busbaan. Voor het autoverkeer blijft twee keer een rijstrook beschikbaar. Om de doorstroming te verbeteren, zullen ook de kruispunten anders worden ingericht. De gemeente legt een extra fiets- en voetbrug aan over Zijkanaal I. De inspraak voor bewoners en ondernemers start medio november. De reacties worden meegenomen in het definitieve ontwerp waarover het college in 2013 een besluit zal nemen.

Verkeer, vervoer en infrastructuur/Groen

Het college heeft ingestemd met het coalitiebesluit voor het project De Rode Loper. Het doel van De Rode Loper is het herinrichten van de openbare ruimte boven het tracé van de Noord/Zuidlijn. De Rode Loper loopt van het Damrak via de Oudebrugsteeg, de Beursstraat en het Beursplein naar het Rokin, de Oude Turfmarkt en de Doelensluis, het Muntplein, de Vijzelstraat, de Vijzelgracht, de Nieuwe Vijzelstraat en de Ferdinand Bolstraat tussen de Stadhouderskade en de Van Ostadestraat. Het gebied moet als entree van de stad de allure krijgen die past bij Amsterdam. De projectorganisatie voor De Rode Loper zal tot en met 2017 functioneren als coalitieproject van de centrale stad, Stadsdeel Centrum en Stadsdeel Zuid. De totale kosten voor het project bedragen in totaal zo'n € 75 miljoen. Behandeling in de raadscommissie is op 22 november en in de gemeenteraad op 28 november 2012.

Bedrijven

Het college heeft ingestemd met het definitief besluit tot het samengaan van SPA (Service, Projecten en Advies), onderdeel van de Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling (DMO), en het ProjectManagement Bureau (PMB). Hierdoor ontstaat een nieuw geïntegreerd bureau dat ingezet kan worden op complexe stedelijke vraagstukken in het ruimtelijk en sociaal domein. De naam van het nieuwe bureau is ProjectManagement Bureau van de gemeente Amsterdam. Het college heeft voor dit besluit kennis genomen van de adviezen van de ondernemingsraden van DMO en PMB.

■■■

B-besluiten

(routinematig; geen stukken)

Diversiteit en Integratie

• Subsidie Amsterdammer van het Jaar Grondzaken
• Vaststellen afkoopsommen erfpacht corporaties voor 2013

Verkeer, Vervoer en Infrastructuur

• Wijziging aanvullend mandaatbesluit van de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer
• Vaststellen uitvoeringsbesluiten op grond van de Taxiverordening Amsterdam 2012

Bedrijfsvoering en Inkoop

• Vaststellen vier speerpunten van het Uitvoeringsprogramma Duurzaam Inkopen 2012-2014

Stukken die horen bij de in het college van B&W genomen A-besluiten zijn in principe openbaar en zijn - op aanvraag - vanaf de woensdag na de dinsdagvergadering in te zien in het Voorlichtingsloket.

Raad en raadscommissies

De bovenstaande gegevens waren bekend op de dag voor de verschijningsdatum van deze publicatie.

De agenda's en vergaderstukken van de gemeenteraad en de raadscommissies kunt u enkele dagen tevoren raadplegen op www.gemeenteraad.amsterdam.nl. Ook zijn de agenda's en stukken in te zien in het Voorlichtingsloket van de gemeente Amsterdam.

Tegenwoordig kunt u het nieuws van de gemeente Amsterdam ook volgen via een speciale versie van de website www.amsterdam.nl voor uw mobiele telefoon. U kunt zich per pagina abonneren op een nieuws feed.

Adres Voorlichtingsloket: Binnenstraat stadhuis, Amstel 1, 1011 PN Amsterdam Telefoon 14 020