IJdoornlaan maakt plaats voor busstation
29 september 2011
Amsterdam-Noord krijgt een nieuw stadshart met een busstation, vlakbij het toekomstige station van de Noord-Zuidlijn. Daarvoor is het nodig de IJdoornlaan te verleggen. IBA werkt hier aan een knap staaltje ingenieurswerk.
De IJdoornlaan wordt ter hoogte van de Nieuwe Leeuwarderweg ongeveer 40 meter naar het noorden verplaatst. De weg komt ook ongeveer een meter hoger te liggen. Waar de IJdoornlaan nu ligt, komt een busstation aan weerszijden van station Buikslotermeerplein.
Viaduct onder viaduct
Een knap staaltje ingenieurswerk is het realiseren van een viaduct onder een viaduct. Daarvoor zijn onder andere liggers van elk 9 ton geplaatst op de betonnen nokken van de portalen van station Buikslotermeerplein. De liggers zijn op hun plaats gereden met zogenaamde Dolly's: wagens met onafhankelijk bestuurbare wielen die een chauffeur op afstand kan besturen. De liggers zijn geplaatst op oplegbalken van zo'n 65 ton, die al eerder op een identieke wijze naar hun plek werden gebracht.
Dolly's rijden de liggers van 9 ton elk op hun plaats.
Omvangrijk project
Het verleggen van de IJdoornlaan, in opdracht van Project Bureau Noordwaarts, is voor de zomer van 2010 begonnen. Het beslaat het gebied aan de oostkant van de Nieuwe Leeuwarderweg bij de kruising Waddenweg tot aan het Noordhollandsch Kanaal aan de westzijde, gedurende een periode van 2,5 jaar.
Singelbrug
Er komt veel kijken bij het verleggen van de IJdoornlaan, zoals de aanleg van constructies als een fietsvoettunnel, een kademuur, twee P&R tunneltjes en de Singelbrug om de nieuwe wijk Elzenhagen Noord te ontsluiten. Als laatste wordt de IJdoornlaan zelf verlegd naar de definitieve locatie. IBA was betrokken bij de voorbereiding en verzorgt nu directievoering, contractmanagement, toezicht en omgevingsmanagement.
De Singelbrug in aanbouw.