Betere ontsluiting IJburg
Persbericht, 19 mei 2011
Op donderdag 19 mei is door bestuurders van de gemeenten Amsterdam en Diemen, de Stadsregio Amsterdam en Stadsdeel Oost de officiële starthandeling uitgevoerd voor de aanleg van de 2e fase van de Oostelijke Ontsluitingsweg van IJburg (OOIJ). In 2013 is IJburg hiermee ook aan de oostzijde direct aangesloten op het Rijkswegennet.
In 2004 is de 1e fase van de OOIJ aangelegd, deze loopt van IJburg naar de Nuon centrale. De 1e fase wordt sindsdien gebruikt door het bouwverkeer voor IJburg. Eind 2010 is deze, in verband met verkeersdruk aan de westzijde van IJburg, ook opengesteld voor het overige verkeer. Met de 2e fase OOIJ wordt IJburg aan de oostzijde toegankelijk gemaakt voor fiets, openbaar vervoer en auto. Door de directe aansluiting op de A1 bij de afrit Diemen en de afrit van de A9 naar de OOIJ bij het Knooppunt Diemen zal de bereikbaarheid van IJburg aanzienlijk verbeteren.
De Metropoolregio Amsterdam blijft de komende jaren groeien, en vormt bovendien een van de belangrijkste motoren van de Nederlandse economie. Om deze groei te kunnen faciliteren zijn woningen nodig. Juist IJburg voorziet qua type woningen in een behoefte; gezinswoningen in rust en ruimte maar toch vlak bij de stad in een stedelijke omgeving. IJburg zal doorgroeien tot een wijk waar ongeveer 45.000 Amsterdammers zich vestigen. Een aantrekkelijke wijk vraagt om een goede bereikbaarheid. Daarvoor is de OOIJ van levensgroot belang. Zonder OOIJ geen IJburg.
De OOIJ is een project van grote getallen. Wekelijks voeren schepen 30.000m3 zand aan wat dient als ondergrond voor de toekomstige weg. In totaal is er 1,2 miljoen m3 zand nodig; de inhoud van ongeveer 60.000 vrachtwagens. Naast het vele zand is er ook enorm veel staal nodig, maar liefst 22.000 ton, voor de nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. De brug is ontworpen door Wim Quist en heeft een indrukwekkende hoofdoverspanning van 150 meter.
Voor de realisatie van dit project werken een groot aantal partijen samen. De gemeente Amsterdam werkt nauw samen met de gemeente Diemen, provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat, Waternet, Nuon, Staatsbosbeheer en Groengebied Amstelland. Met de OOIJ wordt namelijk niet alleen een nieuwe weg aangelegd; ook de natuur rondom de weg krijgt een impuls. Er vindt een aanzienlijke uitbreiding van de rietmoeraszone plaats, er wordt een ecologische verbinding aangelegd tussen de rietmoeraszone en de Diem. Tot slot maakt de natuurvriendelijke inrichting van de taluds het gebied uitermate geschikt voor de ringslang.