Stadsbrug tracé Nijmegen
Locatie: Gemeente Nijmegen
Opdrachtgever: Gemeente Nijmegen
Looptijd: Januari 2007 tot zomer 2008, planning oplevering eind 2012
Deelprojecten: Stadsbrug inclusief verlengde Energieweg (studieopdracht, technische haalbaarheidsstudie en voorbereiding op aanbesteding DBM-contract via Europese Concurrentiegerichte Dialoog);Energieweg
Werkveld: Constructies
Product: Advies
Het project Stadsbrugtracé maakt onderdeel uit van het programma Koers West en vormt de verbindingschakel tussen de oude stad Nijmegen en de in ontwikkeling zijnde Vinex-locatie Waalsprong. Het tracé omvat een verbindingsweg met een lengte van in totaal circa 3 km. De lengte van de brugverbinding is 1400 meter met een hoofdoverspanning over de Waal van 250 m. De totale verbinding betreft een stadsweg, waar de toegestane snelheid 50 km per uur is. De brug krijgt twee keer twee rijstroken plus een afzonderlijke rijbaan met twee stroken voor brom-, fiets- en voetverkeer.
DBM-contract
Een aannemingsconsortium realiseert de Stadsbrug op basis van een zogenaamd Design, Build & Maintain-contract. Hiervoor wordt een Europese Concurrentiegerichte Dialoog toegepast. De markt wordt dan uitgedaagd te komen tot een optimaal ontwerp van de Stadsbrug binnen de kaders van het bestemmingsplan, het Ambitiedocument Beeldkwaliteit en het (functioneel) Programma van Eisen. Een taakstellend budget wordt gehanteerd. Het gunningcriterium is voornamelijk gericht op de voor de Gemeente Nijmegen te realiseren waarden en kwaliteiten.
De opdrachtnemer is integraal verantwoordelijk voor het ontwerp, de realisatie en het onderhoud van de Stadsbrug gedurende een periode van maximaal 25 jaar. Bij de project- en contractbeheersing wordt uitgebreid gebruik gemaakt van methodieken als Systems Engineering, Life-Cycle-Management, en Systeemgerichte Contractbeheersing.
Architectonisch ontwerp
Een architect die onderdeel uitmaakt van het consortium maakt het architectonisch ontwerp van de Stadsbrug binnen de kaders van het ambitiedocument Beeldkwaliteit. Een commissie onder leiding van Jan Brouwer (voormalig rijksadviseur voor de infrastructuur) beoordeelt de ontwerpen op beeldkwaliteit voor het gunningcriterium.
|
| winnend ontwerp, fotografie: Thea van den Heuvel/DAPh - Visualisatie |
Het (functioneel) Programma van Eisen is ‘typologievrij’ van opzet: de gemeente Nijmegen geen principekeuze heeft gemaakt voor de constructievorm of materiaalkeuze van de brug. Het is in beginsel dus mogelijk om ieder type brug te realiseren.
|
| winnend ontwerp, fotografie: Thea van den Heuvel/DAPh - Visualisatie |
Planning
In 2007 is een studieopdracht naar de technische haalbaarheid van een vaste oeververbinding uitgevoerd. Onder andere op basis van de resultaten van dit onderzoek is een aanbestedingsdossier ontwikkeld voor de aanbesteding van een DBM-contract volgens een Europese Concurrentiegerichte Dialoog.
|
| winnend ontwerp, fotografie: Thea van den Heuvel/DAPh - Visualisatie |
17 september 2008
Start Europese aanbesteding voor het DBM-contract voor het ontwerp en de realisatie van de Stadsbrug en het direct aanliggende wegdeel
2009
Voorbereiding en aanbesteding van een E&C-contract voor het detailontwerp en de realisatie van de Energieweg
voorjaar 2010
gunning DBM-contract
eind 2012
oplevering van de brug
Rol Ingenieursbureau Amsterdam
De rol van IBA was primair gericht op het inbrengen van kennis op het vlak van (stalen) bruggen en aanbestedingsvormen. En IBA heeft haar kennis die in Amsterdam aanwezig is ten aanzien van het ontwerp, de realisatie en het beheer en onderhoud van een object van een dergelijke omvang ingebracht. IBA is inhoudelijk betrokken bij:
- Voorbereiding van studieopdracht naar de technische haalbaarheid van een vaste oeververbinding;
- Europese aanbesteding en inhoudelijke begeleiding van studieopdracht;
- Aanbestedingstrategie voor het totale project Stadsbrugtracé, inclusief bijkomende dienstverlening;
- Aanbestedingsdossier voor Eu ropese Concurrentiegerich te Dialoog voor DBM-contract;
- Functioneel programma van eisen op basis van Systems Engineering (SE) en Life-Cycle-Management (LCM);
- Ambitiedocument Beeldkwaliteit.
IBA is nu niet meer actief betrokken bij het project. De relatie met de gemeente Nijmegen blijft en bij vragen, kan IBA desgewenst bijspringen.
Meer informatie
Frank van Sloun
t: 020 251 1207
e: FSloun@iba.amsterdam.nl