Locatie: 11 bovengrondse metrostations, vanaf Amstel tot Zuid Oost (lijn 53 en 54)
Opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer
Looptijd: Start engineering medio 2005, oplevering eind 2009
Deelprojecten: De Renovatie Oostlijn bestaat in totaal uit 10 deelprojecten Werkveld: Infrastructuur
Product: Engineering;Toezicht / coördinatie
Kenmerkend voor het project: Bouwkundige renovatie bestaande metrostations
Vanaf eind 2002 is de Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (DIVV), ondersteund door het GVB in onderhandeling met het ministerie van Verkeer en Waterstaat over het opstellen van een meerjarenregeling voor het groot onderhoud en renovatie van het totale metronet over een periode van 25 jaar (2003 tot en met 2027).
Het project Renovatie Oostlijn (ROL) maakt deel uit van deze meerjarenregeling. De eerste drie pakketten van de ROL bestaan uit de volgende onderdelen:
pakket 1: vijzelen van drie stations
pakket 2: renovatie perronvloer
pakket 3: bouwkundige renovatie perronkap.
Daarnaast worden de technische installaties vervangen op de perrons, zoals onder andere de omroepinstallatie en de verlichting.
Alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd terwijl de metro in exploitatie blijft. Om de uitvoering zo vlekkeloos mogelijk te laten verlopen, is veel afstemming nodig tussen GVB, IBA en de aannemer buiten op het werk.
De eerste achte stations zijn af. De stations zijn gevijzeld (pakket 1), voorzien van een nieuwe perronvloer en perronkap (pakket 2 & 3) en gerenoveerde technische installaties. De laatste drie stations zijn in september 2009 af.
IBA verzorgt de engineering en aanbesteding van dit contract. IBA heeft de regierol tijdens de uitvoering, enerzijds in de vorm van directievoering en toezicht en anderzijds in de vorm van back office voor vragen uit de uitvoering en coördinatie van de verschillende partijen.
Martijn Griede
t: 020 251 1498
e: mgriede@iba.amsterdam.nl