Keermuur Bijlmer life cycle benaderd

In Amsterdam Zuidoost wordt een gebied waarop tot voor kort de voor de Bijlmermeer zo karakteristieke hoogbouwflats stonden, gereedgemaakt voor een nieuwe woonwijk. De nieuwe woonwijk zal voornamelijk bestaan uit laagbouw met hier en daar wat hoogbouw. Tussen de stations Kraaiennest en Gaasperplas wordt langs het bestaande metrospoor een nieuw hoogbouwblok geplaatst.

Programma van eisen

Om tussen het nieuwe hoogbouwblok en het metrospoor parkeren mogelijk te maken moet een deel van het talud van het metrospoor afgegraven worden. Om te voorkomen dat er onacceptabele zettingen in het metrospoor optreden is een grondkerende constructie noodzakelijk. Projectbureau Vernieuwing Bijlmermeer heeft Ingenieursbureau Amsterdam (IBA) ingeschakeld om de eisen die aan de grondkerende constructie worden gesteld, te inventariseren en te rangschikken, en om waar nodig deskundig advies te leveren. IBA is hierbij voornamelijk als intermediair opgetreden tussen de dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (beheerder van de infrastructuur) en het Gemeentevervoerbedrijf (exploitant van de metro) om tot een sluitende en voor de opdrachtgever acceptabele eisenformulering te komen. Tijdens het samenstellen van het programma van eisen (PVE) wist IBA commitment te creëren bij de betrokken partijen, waardoor de eisen zo volledig mogelijk geformuleerd zijn. Zo worden grote wijzigingen tijdens het Definitief Ontwerp (DO) voorkomen en daarmee uitloop van de planning en extra kosten.

Op dit moment wordt het DO afgerond. IBA voert hierbij de ontwerpwerkzaamheden uit zoals het dimensioneren van de grondkerende constructie, het uitvoeren van stabiliteitsberekeningen van het metrotalud en het aanvragen van de noodzakelijke vergunningen. Omdat de opdrachtgever in het PVE om een onderhoudsvrije constructie vroeg, heeft IBA tijdens het DO de grondkerende constructie ‘life cycle’ benaderd. Life cycle betekent dat niet alleen ontworpen wordt om de investeringskosten zo laag mogelijk te houden, maar dat ook de verwachte onderhoudskosten in het ontwerp betrokken worden. Een life cycle benadering houdt in dat het totaal van investeringskosten en verwachte onderhoudskosten zo laag mogelijk moet zijn. Dit kan betekenen dat uiteindelijk voor een ontwerp wordt gekozen dat niet de laagste investeringskosten met zich meebrengt, maar op termijn financieel wel het meest aantrekkelijk is.

Meer informatie

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:

Rene Terpstra
t: 020 251 1254
e: rterpstra@iba.amsterdam.nl