Greep uit de projecten
Singelgracht parkeergarages
In opdracht van DIVV en Stadsdeel Centrum heeft IBA een haalbaarheidsonderzoek verricht naar een ondergrondse parkeergarage onder het Westeinde, bij het Frederiksplein. Hierbij ging het om de verkeerskundige inpassing van de garage, op een locatie die te maken heeft met een tram en een waterkering, namelijk de oever van de Singelgracht. Dat maakt de inpassing van de in- en uitritten van groot belang. IBA heeft de optimale combinatie van gescheiden afwikkeling van in- en uitrijdend verkeer, gebruikerscomfort en ruimtelijke inpassing bepaald. Vervolgens is dit verkeerskundig schetsontwerp constructief uitgewerkt, en zijn een kostenraming en een uitvoeringsplanning opgesteld. IBA werkte samen met Cauberg Huygen Raadgevende Ingenieurs BV en Fugro Ingenieursbureau BV voor respectievelijk een bodemkundig en een geotechnisch onderzoek.
Waterbergende daktuinen
Waar nieuwbouw gerealiseerd wordt, is de aanleg van extra open water nodig om het hemelwater af te voeren. In dichtbebouwde gebieden is daarvoor echter weinig ruimte. Waterberging op daktuinen lijkt daarvoor een innovatief alternatief. Samen met de Universiteit van Utrecht hebben Sandra van de Linden en Dolf Kern onderzoek gedaan naar het waterbergend vermogen van daktuinen. Het onderzoek vond plaats op een daktuin op de Hoogte Kadijk in Amsterdam. Gedurende drie maanden zijn neerslag en afvoer gemeten. De vertraging in afvoer bedroeg maximaal zeven uur. Deze vertraging is voor berging van korte heftige buien essentieel. Vooral vanuit Duitsland – waar meer daktuinen worden toegepast dan in Nederland - bestaat veel belangstelling voor de resultaten van het onderzoek. Momenteel bereidt IBA een vervolgonderzoek voor.
IBA ontwerpt transparant
Over de Beulingsloot tussen de Herengracht en de Singel hangt sinds zaterdag 3 september een bijzonder kunstwerk, de Glazen Brug, van kunstenares Lucy Wood. De brug is één van de projecten van de internationale kunstmanifestatie ADAM. Aan dit initiatief van Smart Project Space werken meer dan 30 kunstenaars mee uit binnen- en buitenland. Tot en met 16 oktober is hun werk te zien op diverse locaties in de stad. Uniek aan de Glazen Brug is dat deze niet belopen kan worden omdat de Beulingsloot uitsluitend via het water bereikbaar is. Twee drijvers houden de brug (met een overspanning van 7 meter) op haar plaats. IBA heeft de realisatie van de Glazen Brug gesponsord door het reken- en tekenwerk en de begeleiding van de uitvoering voor haar rekening te nemen. Als advies- en ingenieursbureau van de gemeente Amsterdam onderstreept IBA daarmee dat ze de openbare ruimte van Amsterdam een warm hart toe draagt en dat ze het aandurft om buiten de gebaande paden te treden door met een niet alledaags ontwerp – een brug van glas – aan de slag te gaan. Meer info over ADAM is te vinden op www.adamsterdam.net. IBA-projectleider voor de Glazen Brug was Sander den Blanken.