Greep uit de projecten
IBA Accent september 2006
Renovatie Nieuwe Meer sluis
Dit jaar nog wordt de Nieuwe Meer schutsluis gerenoveerd. De elektrotechnische installaties worden vervangen. Vooruitlopend hierop is de looprail van de roldeur al vernieuwd en zijn er civieltechnische werkzaamheden aan de kolk uitgevoerd. In opdracht van DIVV Beheer KunstWerken heeft IBA voor het Programma van Eisen de nautische situatie geanalyseerd en de seinconfiguratie afgestemd op het Binnenvaart Politie Reglement. Vervolgens heeft IBA het ontwerp en het bestek gemaakt. Om de elektrotechnische installaties te kunnen vervangen, is een stremming van de scheepvaart noodzakelijk. Er zijn dan ook heldere planningsafspraken gemaakt. De Nieuwe Meer schutsluis ligt pal naast de Schinkelbruggen van de A10 zuid, het spoor en de metro. De sluis geeft toegang tot de Kostverlorenvaart en is voor zowel de beroepsvaart als de pleziervaart een belangrijke vaarroute. Meer informatie: Wilco Renkema, t. 020 251 1427.
Nieuwe brug in de familie
IJburg heeft er een bijzondere brug bij. Brug 2026 staat nu nog eenzaam in een zandvlakte op het Haveneiland Oost, maar rondom zijn de bouwactiviteiten in volle gang. De brug is een ontwerp van architectenbureau RAPP+RAPP uit Rotterdam en maakt samen met twee andere bruggen deel uit van één familie. De brug kenmerkt zich door een aaneenschakeling van meerdere brugdelen naast elkaar, voor iedere verkeerssoort één. Vanaf het water lijkt het daardoor alsof er meerdere bruggen staan. De vides tussen de brugdelen laten licht en uitzicht op de straat toe. In opdracht van het Ontwikkelingsbedrijf Amsterdam (OGA) heeft IBA het technisch ontwerp van deze brug verzorgd, vanaf het voorontwerp tot en met realisatie. Meer informatie: Erwin Hemmelder, t. 020 251 1257.
Gezonde lucht gezocht
Welke effectieve en slimme oplossingen zijn er voor het behandelen van lucht bij ondergrondse tunnels, parkeergarages en lichte overkappingen? Het Centrum voor Ondergronds Bouwen (COB) heeft hiervoor een uitvoeringscommissie in het leven geroepen. IBA vertolkt de rol van voorzitter. Andere deelnemers zijn Rijkswaterstaat, de Bouwdienst en het Innovatie Programma Luchtkwaliteit (IPL). Naast het uitwisselen van expertise is het belangrijk dat de commissie kennis uitdraagt aan alle sectoren die op het gebied van ondergronds bouwen te maken hebben met veiligheid en duurzaamheid. Daarnaast onderzoekt de commissie meer vooruitstrevende oplossingen. In november worden de eerste onderzoeksresultaten gepresenteerd op het congres Geluid, trillingen en luchtkwaliteit in Nederland. Meer informatie: Gonny von Meijenfeldt, t. 020 251 1494.
Brug Utrechtsestraat in 3D
In 2007 start de renovatie van de bruggen in de Utrechtsestraat. IBA verzorgt het ontwerp, het bestek en de aanbesteding van de bruggen over de Heren-, Keizers- en Prinsengracht. Om overlast te minimaliseren, vervangt het GVB gelijktijdig het tramspoor en zorgt stadsdeel Centrum voor nieuwe bestrating. De brug over de Keizersgracht wordt ook verhoogd, om de doorvaart voor het scheepvaartverkeer te verbeteren. Voor het ontwerp gebruikt IBA het 3D softwareprogramma MX Urban. Dit omdat er veel hoogteverschillen in het wegprofiel voorkomen. Bovendien levert het programma tijdwinst op bij wijzigingen in het ontwerp. Het is het derde project dat IBA op deze wijze in 3D ontwerpt. Meer informatie: Ad Wenning, t. 020 251 1232, of Bas Vroon, t. 020 251 1363.
September 2006