Herinrichting Oostelijke Handelskade sluitstuk aanleg Oostelijk Havengebied
Bij een aantal projecten die gedurende de afgelopen jaren in het Oostelijk Havengebied zijn uitgevoerd is IBA betrokken geweest. Als sluitstuk van de aanleg van het Oostelijk Havengebied wordt nu de Oostelijke Handelskade opnieuw ingericht. IBA verzorgt hierbij de voorbereiding inclusief het BLVC-uitvoeringsplan, de directievoering en het toezicht.
Nieuw ontwerp leidt tot meer veiligheid
De Oostelijke Handelskade krijgt één rijbaan voor twee rijrichtingen. Aan de noordzijde van de rijbaan komt een parkeerstrook, die extra breed is gemaakt om de doorlopende trottoirband zichtbaar te houden. De parkeerstrook bij het Panamagebouw, aan de zuidzijde, blijft gehandhaafd. De fietspaden zijn van de rijbaan en de parkeerstrook gescheiden door veiligheidsstroken. Op drie plaatsen komen zebrapaden, die uit veiligheidsoverwegingen op verkeersdrempels zijn aangebracht. Behalve in aparte fietspaden voorziet het nieuwe ontwerp ook in een smallere rijbaan, wat leidt tot minder hoge snelheden van het autoverkeer en daarom tot een veiligere verkeerssituatie.
Bereikbaarheid gewaarborgd tijdens snelle uitvoering
Voor projecten op stedelijke hoofdwegen of andere wegen van grootstedelijk belang moet altijd een BLVC-uitvoeringsplan worden gemaakt. In dit plan worden de elementen Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie in het voortraject en tijdens de uitvoering van het project uitgewerkt. IBA verzorgde het BLVC-plan voor de definitieve inrichting van de Oostelijke Handelskade, waarbij stadsdeel Zeeburg het onderdeel communicatie voor haar rekening nam. Bij de opstelling van het BLVC-plan moest rekening worden gehouden met diverse randvoorwaarden.
Zo moesten de werkzaamheden in korte tijd worden uitgevoerd. Bovendien moesten winkelcentrum Brazilië, een school, een hotel en diverse bedrijven, voorzieningen en woningen aan de Oostelijke Handelskade tijdens de uitvoering bereikbaar blijven. Dat gold ook voor een aantal aan de kade gelegen ondergrondse parkeergarages. In het BLVC-plan is daarom gekozen voor een gefaseerde uitvoering, waarbij eerst de zuidzijde werd aangelegd en vervolgens de noordzijde. Zo blijven de genoemde panden bereikbaar en kunnen fietsers al halverwege de uitvoeringsperiode gebruik maken van het nieuwe vrijliggende fietspad. Door tijdens de uitvoering éénrichtingsverkeer in te stellen is de Oostelijke Handelskade tijdens de uitvoering bereikbaar en kan toch binnen drie maanden al het werk worden verricht.
Soepel verloop door nauwe samenwerking
Door vanaf de voorbereidingsfase nauw samen te werken met de opdrachtgever, stadsdeel Zeeburg, verliep de uitvoering goed en kon flexibel worden ingespeeld op veranderende omstandigheden. Dit was onder meer van belang omdat er in dezelfde periode een ander bouwproject in het gebied was gepland, het project 'Argentinië'. IBA bracht de consequenties van een gelijktijdige uitvoering in kaart en ontwikkelde alternatieve uitvoeringsmethoden en omleidingsroutes. De werkzaamheden aan de Oostelijke Handelskade zijn begin oktober 2004 gestart en zullen half december 2004 zijn afgerond.
Meer informatie
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Walewijn de Vaal
t: 020 251 1351
e: wvaal@iba.amsterdam.nl