De Zouthavenbrug: een ranke loopplank

De verplaatsingsoperatie was zorgvuldig voorbereid. Met behulp van twee hoogwerkers werd op 22 oktober jl. de voetgangersbrug over de Zouthaven als één geheel op zijn plaats gehesen. Een spectaculaire manoeuvre. De brug vormt de ruimtelijke bekroning van de stedenbouwkundige ontwikkeling van de Oostelijke Handelskade die in 1999 is ingezet.

De Zouthavenbrug bevindt zich aan de kop van de Oostelijke Handelskade en vormt de verbinding tussen de halte van de IJtram op de Piet Heinkade en het nu in aanbouw zijnde Muziekcentrum, het City Harbour Hotel en de nieuwe Passagiersterminal. Hierbij dient het Muziekcentrum letterlijk als oplegging voor de brug. De sierlijke stalen voetgangersbrug overspant de Zouthaven in een enkele sprong van 61 meter. De nog in ere te herstellen Zouthaven stamt uit de tijd dat de Oostelijke Handelskade nog de haven van Amsterdam was. In de nieuwe situatie staat de Zouthaven in open verbinding met het IJ. Er komen ligplaatsen voor rondvaartboten.

Het ontwerp van de brug moest qua vormgeving aansluiten bij de nautische historie van de omgeving en de scheepvaarttechniek. Verder moest de brug licht en transparant worden geconstrueerd. Het uitgangspunt voor het ontwerp was de loopplank, de traditionele loopverbinding tussen wal en schip. Dit concept is gerealiseerd door middel van een stalen constructie van negentien spanten die zijn opgehangen aan twaalf kabels. Deze zorgen voor een luchtig lijnenspel onder het brugdek en spelen door het driedimensionale kabelverloop een cruciale rol in de verticale en horizontale stijfheid van de brug.

Architect Hans van Heeswijk en IBA hebben vanaf de eerste schetsen nauw samengewerkt om qua vormgeving en constructie een samenhangend en opvallend ontwerp te realiseren. De brug zal begin 2005 – met de opening van het Muziekcentrum - in gebruik genomen worden.

Meer informatie

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:

Malcolm Aalstein
t: 020 251 1243
e: maalstein@iba.amsterdam.nl