Veelgestelde vragen nieuwe Taxiregelgeving Amsterdam 2012

Op deze pagina

Algemeen
Voor taxichauffeurs
Voor TTO's
Tram-/busbaanontheffing
Belanghebbendenvergunning Centraal Station
ALGEMEEN
VOOR TAXICHAUFFEURS
VOOR TTO'S
TRAM-/BUSBAANONTHEFFING
BELANGHEBBENDENVERGUNNING CENTRAAL STATION

De veelgestelde vragen over de nieuwe Taxiregelgeving Amsterdam 2012 zijn verdeeld in vijf delen:

Algemeen
Voor taxichauffeurs
Over TTO's
Tram-/busbaanontheffing
Belanghebbendenvergunning Centraal Station

ALGEMEEN

Waarom zijn de nieuwe taxiregels nodig?
De Amsterdamse taximarkt functioneert op dit moment niet goed. Klanten krijgen nog steeds niet de juiste service. Omrijden, ritten weigeren en overlast komt te vaak voor. Om de problemen op de Amsterdamse taximarkt structureel aan te pakken is de invoering van lokale regelgeving noodzakelijk.

Voor wie gelden de nieuwe regels?
Alle taxi's die gebruik willen maken van de standplaatsen in Amsterdam of een klant op straat willen oppikken moeten in het bezit zijn van een Taxivergunning en aangesloten zijn bij een Toegelaten Taxiorganisatie (TTO). Dit is de opstapmarkt. De regels gelden niet voor het contractvervoer of taxi's die rijden op afroep (belmarkt). Dit onderscheid is gemaakt in de wet Personenvervoer 2000.

Waar gelden de nieuwe regels?
De nieuwe regels gelden voor de hele gemeente Amsterdam. Op alle standplaatsen moet u dus in het bezit zijn van een Taxivergunning. Voor de standplaatsen CS en Leidseplein gelden nadere eisen. Ook voor het gebied rond de RAI, PTA en de Amsterdam Arena kan de gemeente extra eisen stellen. (zie ook: ‘Wat betekenen de nieuwe regels voor standplaats Centraal Station?')

Wanneer gelden de nieuwe regels?

Op 8 november 2012 is de nieuwe Taxiverordening Amsterdam 2012 ingegaan. De taxibranche krijgt een termijn van een half jaar om aan alle regels te voldoen. Vanaf 8 mei 2013 moeten alle taxi's in Amsterdam die van de standplaatsen gebruik willen maken of mensen van straat willen oppikken een Taxivergunning hebben en aangesloten zijn bij een TTO.

Wat is de opstapmarkt?

Er wordt onderscheid gemaakt tussen de opstapmarkt, de bel/bestelmarkt en het contractvervoer. De opstapmarkt is het vervoer dat plaatsvindt vanaf de standplaatsen en via het aanhouden op straat. De belmarkt is de markt waarbij ritten op afroep worden besteld. In het contractvervoer wordt vervoer geregeld via contracten. Amsterdam en andere grote gemeenten kunnen nieuwe regels stellen voor de opstapmarkt.

Wat gebeurt er met de belanghebbendenvergunning voor standplaats CS?
Deze verdwijnt zodra de Taxxivergunning verplicht is (8 mei 2013). Chauffeurs die nu een belanghebbendenvergunning hebben, komen niet automatisch in aanmerking voor een Taxxivergunning. Zij moeten, zoals iedereen, een aanvraag doen en voldoen aan de eisen die hieraan gesteld worden.

Wat betekenen de nieuwe regels voor standplaats Centraal Station?

Chauffeurs die vanaf 8 mei 2013 gebruik willen maken van de standplaatsen moeten zijn aangesloten bij een TTO die is goedgekeurd door de gemeente. Om te kunnen rijden op de opstapmarkt (en dus ook standplaats CS) is het nodig dat de TTO waar de chauffeur bij is aangesloten meedoet met de inzet van serviceteams. Deze serviceteams hebben als doel de situatie op de standplaats in goede banen te leiden en te rapporteren over eventuele misstanden. De belanghebbendenvergunning voor standplaats CS komt te vervallen per 8 mei 2013. De bestaande voorwaarden, waaronder TX-keur komen daarmee ook te vervallen. Chauffeurs die nu een belanghebbendenvergunning hebben, komen niet automatisch in aanmerking voor een Taxivergunning. Zij moeten, zoals iedereen, een aanvraag doen en voldoen aan de eisen die hieraan gesteld worden.

Wat betekenen de nieuwe regels voor standplaats Leidseplein?

Chauffeurs die vanaf 8 mei 2013 gebruik willen maken van de standplaatsen moeten zijn aangesloten bij een TTO die is goedgekeurd door de gemeente. Om te kunnen rijden op de opstapmarkt (en dus ook standplaats Leidseplein) is het nodig dat de TTO waar de chauffeur bij is aangesloten meedoet met de inzet van serviceteams. Deze serviceteams hebben als doel de situatie op de standplaats in goede banen te leiden en te rapporteren over eventuele misstanden.

Gaat de gemeente taxivoorzieningen verbeteren?

De gemeente opent in het najaar van 2012 verschillende (vernieuwde) standplaatsen.
Sinds 11 juli is de Marnixstraat weer opengesteld voor taxi's om vanaf de standplaats het Leidseplein af te rijden.

In samenspraak met o.a. APK-taxi en de Taxivereniging Amsterdam is een werkgroep opgezet, waarin geïnventariseerd is welke knelpunten er op dit moment bestaan op het gebied van voorzieningen voor de taxi. Het verbeteren van standplaatsen, negenogen, voor taxi gesloten trajecten van de tram/busbaan en het gebruik van laad- en losplekken worden hier bekeken. Op basis hiervan wordt een plan van aanpak gemaakt, waar knelpunten voor de korte, middellange en lange termijn in worden opgenomen. Een van de punten die bekeken worden, is de mogelijkheid meer kleine standplaatsen in de stad te realiseren. Dit is op uitdrukkelijk verzoek van de branche zelf. De aanleg en inrichting van standplaatsen is een taak van de stadsdelen.

VOOR TAXICHAUFFEURS

Hoe kom ik in aanmerking voor een Taxxivergunning?
Als taxichauffeur moet u in het bezit zijn van een SVON-certificaat of een CCV-certificaat medegebruik lijnbusbaan/-strook Amsterdam. U moet een vaste woon/verblijfplaats hebben, een geldig rijbewijs, een chauffeurskaart en een aansluiting bij een TTO. Ook mag de chauffeur in de afgelopen periode geen gedrag hebben vertoond dat afbreuk doet aan de kwaliteit van taxivervoer. Denk hierbij aan zware verkeersovertredingen, het weigeren van ritten of teveel klachten. Omdat de gemeente deze zogenaamde pre-screening heeft aangekondigd op 21 maart 2012, zal tot dat moment teruggekeken worden.

Kunnen chauffeurs die rijden onder één vervoerder (een bedrijf met een P-nummer, ook wel onderneming genoemd) zich bij verschillende TTO's aansluiten?
Nee, dit kan niet. Elke vervoerder met een P-nummer kan zich maar bij één TTO aansluiten. Chauffeurs die voor deze vervoerder rijden, moeten zich dus aansluiten bij één TTO. Hieronder staat hiervan de achtergrond.

1. Transparantie voor de klant: naast de verschillende door de gemeente verplichte herkenningspunten op de taxi (daklicht, informatiekaart) blijft het P-nummer een landelijke vereiste. Een klant kan dus nog steeds een klacht over een chauffeur indienen aan de hand van het P-nummer. Er moet dan geen onduidelijkheid zijn over de vraag voor welke TTO deze onderneming reed.
2. Een vervoerder die bij verschillende TTO's aangesloten is, krijgt te maken met verschillende reglementen. Mogelijk dat de TTO van de vervoerder eist dat hij maatregelen neemt tegen één van de aangesloten chauffeurs. Dit zou leiden tot de situatie dat de houder van een ondernemersvergunning die zichzelf bij de ene TTO heeft aangesloten, maatregelen neemt tegen een vennoot die bij een andere TTO is aangesloten. Dit zou niet zuiver zijn.

Wat houdt pre-screening in?
De gemeente kan een Taxxivergunning weigeren aan chauffeurs die zich in de afgelopen periode zo hebben gedragen dat duidelijk is dat hun gedrag de kwaliteit van het taxivervoer aantast. Omdat de gemeente deze pre-screening heeft aangekondigd op 21 maart 2012, zal tot dat moment teruggekeken worden. Er wordt gekeken naar verkeersboetes, educatieve maatregelen op het rijbewijs, gevallen van ritweigering en klachten van klanten.
Bekijk de aankondiging pre-screening.

Hoe lang is mijn Taxxivergunning geldig?
In eerste instantie drie jaar. Zeker de eerste jaren wil de gemeente snel kunnen handelen als blijkt dat er nog aanpassingen nodig zijn. Als de taximarkt veel verbetering laat zien, zal de vergunning naar vijf jaar worden verlengd.

Wanneer moet ik een Taxxivergunning aanvragen?
U kunt pas een vergunning aanvragen als u bent aangesloten bij een goedgekeurde TTO. De TTO moet dus eerst een vergunning aanvragen. Houdt u daarom goed in de gaten of de TTO waar u aangesloten bent of waarbij u zich wilt aansluiten, al een vergunning heeft. De vergunning is verplicht zes maanden na ingangsdatum van de nieuwe regels (8 mei 2013). Dan mag u dus niet meer zonder Taxxivergunning op de opstapmarkt rijden.

Waar kan ik een Taxivergunning aanvragen?
U gebruikt voor de aanvraag een aanvraagformulier. Dat kunt u binnenkort op de site vinden. Let u erop dat u alle benodigde documenten meestuurt bij de aanvraag. U kunt het formulier en de benodigde documenten opsturen naar:

Dienst Basisinformatie
Taakgroep Taxi
Antwoordnummer 10074
1000 RA Amsterdam

Een postzegel is niet nodig

U kunt het formulier en de benodigde documenten ook afgeven bij de receptie van Stadsdeel Centrum, Amstel 1 (binnenstraat Stadhuis).

Het is ook mogelijk uw aanvraag te laten verlopen via de TTO waarbij u aangesloten bent. U dient hiervoor wel een machtiging afgegeven te hebben aan uw TTO. Deze machtiging vindt u in het aanvraagformulier.

Wat kost een Taxxivergunning?
Een nieuwe Taxivergunning kost € 280,- en is drie jaar geldig. Het bedrag is gebaseerd op de daadwerkelijk kosten die de gemeente hiervoor maakt. In de vergunning zit ook de tram- en busbaanontheffing en toegang tot alle standplaatsen in de stad. U hoeft dus geen aparte tram/busbaanontheffing aan te vragen. Een wijziging in de vergunning, bijvoorbeeld de overstap naar een andere TTO, kost € 70,-.

Kan ik mijn Taxxivergunning tussentijds kwijtraken?
Ja. Als u uw landelijke chauffeurskaart verliest, uw rijbewijs is ingetrokken of als uw aansluiting bij de TTO eindigt,wordt uw Taxivergunning ingetrokken. Ook als u te veel (verkeers)overtredingen begaat kan uw vergunning worden ingetrokken.

Kan ik met de Taxxxivergunning over de vrije tram/busbanen rijden?
Ja. De Taxxivergunning is gelijktijdig het bewijs voor de tram/busbaanontheffing.De oude tram/busbaanontheffing komt dan te vervallen. De losse tram/busbaanontheffing blijft wel bestaan. Chauffeurs op de bel/bestelmarkt en het contractvervoer kunnen deze blijven aanvragen.

In welke gevallen moet ik mij aansluiten bij een TTO?
U moet zich bij een TTO aansluiten als u gebruik wilt maken van de standplaatsen in de gemeente Amsterdam. Ook als u mensen wilt laten instappen, die u aanhouden op straat, moet u bij een TTO aangesloten zijn. U hoeft niet bij een TTO aangesloten te zijn, als u alleen werkt op de zogenoemde bel/bestelmarkt (ritten op afroep) of contractvervoer. U kunt dan alleen geen gebruik maken van de standplaatsen in de stad.

Moet ik extra examens doen voor een Taxxivergunning?
Als u beschikt over een CCV-certificaat of SVON-certificaat hoeft u geen extra examens te doen. Heeft u dit niet, dan zult u wel eerst het CCV-certificaat ‘medegebruik lijnbusbaan/-strook' moeten halen. Overigens kan het wel zo zijn dat de TTO extra eisen aan u stelt als chauffeur.

Is er een maximumaantal vergunningen?
Nee, iedereen die aan de voorwaarden voldoet kan een Taxxivergunning krijgen. Ook is er geen maximum gesteld aan het aantal TTO's. De wet biedt geen mogelijkheden voor het stellen van een maximum aan het aantal vergunningen.

Wat gebeurt er met chauffeurs die niet zijn aangesloten bij een TTO?
Deze chauffeurs mogen niet op de opstapmarkt rijden (standplaatsen en aanhouden op straat). De gemeente houdt deze chauffeurs scherp in de gaten. Rijden ze toch op de opstapmarkt, dan krijgen ze een hoge boete op basis van de Wet Economische Delicten of een dwangsom opgelegd. Bij herhaalde overtredingen is het ook mogelijk de taxi in beslag te nemen.

Mag ik niet meer als zelfstandig ondernemer in Amsterdam op de taximarkt rijden?
Elke chauffeur mag nog steeds als zelfstandig ondernemer op de taximarkt rijden. Chauffeurs hoeven dus niet in loondienst bij een TTO. Het is wel verplicht een aansluiting te hebben bij een TTO als u op de standplaatsen wilt staan. Ook de vervoerder moet bij één TTO zijn aangesloten.

Moet ik me bij een TTO aansluiten om op de vrije tram/busbaan te rijden?
Nee, als u niet op de opstapmarkt opereert, hoeft u zich niet aan te sluiten bij een TTO, maar kunt u wel gebruik maken van de vrije tram/busbaan. U heeft dan wel een aparte tram/busbaanontheffing nodig. Deze kunt u aanvragen als u beschikt over een SVON-certificaat of een CCV-certificaat. Als u een Taxxivergunning heeft is dat meteen ook het bewijs voor een Tram/busbaan ontheffing.

Wie houdt er toezicht op de chauffeurs?
De gemeente houdt er streng toezicht op dat niet-aangesloten chauffeurs niet opereren op de opstapmarkt. TTO's controleren de eigen aangesloten chauffeurs. Op de standplaatsen Centraal Station en Leidseplein doen zij dit met gezamenlijke serviceteams. De TTO moet ingrijpen als er gedrag is dat niet voldoet aan de regels. Ook kan er voor de gemeente aanleiding zijn om in te grijpen (bijvoorbeeld omdat de TTO niets doet of omdat de situatie anders te gevaarlijk wordt). Chauffeurs kunnen dus een maatregel opgelegd krijgen van de TTO maar - indien nodig - ook een sanctie van de gemeente.

Wat kan ik doen als mijn vergunning is ingetrokken?
Een intrekking van een vergunning is een besluit. Hiertegen is beroep en bezwaar mogelijk.

Moet ik de Amsterdamse informatiekaart straks gebruiken?
De gemeente stelt het verplicht dat elke chauffeur in en buiten het voertuig aan de linker- en rechterzijde duidelijk laat zien wie de chauffeur is, bij welke TTO de chauffeur is aangesloten en wat de gegevens van die TTO zijn. Ook moet het Amsterdamse taxilogo op de informatiekaart staan. Daarnaast gelden de al bestaande landelijke regels (P-nummer, gegevens landelijke klachtenmeldpunt en de tarieven). Door de Amsterdamse informatiekaart te gebruiken, wordt aan alle eisen voldaan. Het staat elke TTO en elke chauffeur echter vrij het op eigen wijze te doen.

Welke TTO's zijn er al?
Op dit moment zijn er nog geen TTO's. Een potentiële TTO kan een vergunning aanvragen. Pas als deze vergunning is toegekend, is de potentiële TTO daadwerkelijk een TTO.

Hoe weet ik welke taxionderneming straks echt als TTO wordt toegelaten?
De zekerheid of een TTO ook wordt toegelaten is er pas als deze daadwerkelijk een TTO-vergunning heeft gekregen en als deze op een nader te bepalen peilmoment voldoet aan de eis van het aantal chauffeurs en voertuigen.

Is het toegestaan over te stappen naar een andere TTO?
Ja, als u een Taxxivergunning heeft en u wilt van TTO wisselen dan kan dat. U moet dan aantonen dat u bij een andere (goedgekeurde) TTO een overeenkomst heeft. De leges- voor een overstap zijn 70 euro. U krijgt een nieuw vergunningsbewijs (raamkaart)

VOOR TTO'S

Kan ik zelf een TTO beginnen?
Ja, iedereen die aan de eisen van een TTO kan voldoen, kan een eigen TTO starten.

Aan welke eisen moet een TTO voldoen?
Een TTO moet:

een rechtspersoon zijn met een postadres
overeenkomsten met de aangesloten chauffeurs hebben
ingeschreven staan bij de Kamer van Koophandel
een reglement hebben, met daarin
- een visie op het taxivervoer
- beschrijving van de processen binnen de TTO
- een sanctie-, klachten-, controle- en normen-en-waardenprotocol
risicoanalyse hebben waarin aangegeven wordt waar mogelijk problemen optreden met chauffeurs en wat de TTO daar tegen doet.
100 aangesloten chauffeurs en 50 voertuigen hebben (zie ook hieronder)
een VOG rechtspersonen over kunnen leggen
een naam/afkorting hebben die niet te veel lijkt op die van een bestaande TTO

Bestuursleden van een TTO mogen in de afgelopen vijf jaar niet bij een TTO hebben gezeten, waarvan de vergunning is ingetrokken.

Moet een TTO meteen 100 chauffeurs en 50 voertuigen hebben voor een vergunning?
Nee. Voor deze eis geldt een overgangstermijn van 3 maanden. Om een (voorlopige) vergunning te ontvangen moet wel aan andere eisen voldaan zijn.

Hoeveel kost een TTO-vergunning?
Een TTO vergunning kost € 7.960,- en is drie jaar geldig. Het bedrag is gebaseerd op de daadwerkelijke kosten die de gemeente hiervoor maakt. De betaling verloopt in twee termijnen. Het eerste deel (€2000,-) betaalt u bij aanvraag, het tweede deel pas een jaar na toekenning van de vergunning. Een wijziging van de vergunning (bijvoorbeeld aanpassingen van het reglement) kost € 450,-.

Welke TTO's zijn er al?
Op dit moment zijn er nog geen TTO's. Een potentiële TTO kan vanaf 8 november een vergunning aanvragen. Pas als deze vergunning is toegekend, is de potentiële TTO daadwerkelijk een TTO.

Hoe weet ik welke taxionderneming straks echt als TTO wordt toegelaten?
De zekerheid of een TTO ook wordt toegelaten is er pas als deze daadwerkelijk een TTO-vergunning heeft gekregen en als deze op een nader te bepalen peilmoment voldoet aan de eis van het aantal chauffeurs en voertuigen.

Is het toegestaan over te stappen naar een andere TTO?
Ja, als u een Taxxivergunning heeft en u wilt van TTO wisselen dan kan dat. U moet dan aantonen dat u bij een andere (goedgekeurde) TTO een overeenkomst heeft. De leges- voor een overstap zijn 70 euro. U krijgt een nieuw vergunningsbewijs (raamkaart)

Welke eisen worden aan het daklicht gesteld?
Voor de herkenbaarheid moet elke taxi een daklicht hebben met daarop de naam van de organisatie en een uniek nummer. Dit nummer wordt uitgegeven door de TTO. De eisen aan de vormgeving van het daklicht zijn:

De naam van de TTO moet aan beide kanten van het daklicht zichtbaar zijn, het nummer hoeft alleen op de achterkant.
De naam moet op 20 meter afstand leesbaar zijn, zowel aan de voor- als achterzijde.
Het nummer moet op de achterzijde staan, leesbaar op 20 meter afstand.
Op de zijkanten of aan de voorkant van het daklicht staat eveneens het nummer, leesbaar op 3 meter.

Belangrijk is ook dat het daklicht zich voldoende onderscheidt van andere TTO's. Dit kan door kleurstelling, vormgeving e.d.. De gemeente beoordeelt dit. Deze eisen worden gesteld om ervoor te zorgen dat de klant en de toezichthouders kunnen zien bij welke TTO de chauffeur is aangesloten. Het nummer is eveneens van belang om de chauffeur gemakkelijk terug te vinden (b.v. bij verloren voorwerpen of klachten).

Controle van de TTO door de gemeente
De gemeente controleert geregeld de prestaties van de TTO. Elk kwartaal laat de TTO zien wat de belangrijkste resultaten zijn van de controles en eventuele klachten. Eén keer per jaar worden deze resultaten getoetst door een onafhankelijk bureau, een auditor. Als er geen bijzonderheden zijn kan de TTO verder. Zijn er zaken niet in orde dan kan er een nadere inspectie volgen en overlegt de gemeente met de organisatie over verbeteringen. Als dit niet tot betere resultaten leidt, kunnen er extra maatregelen komen zoals een dwangsom of tijdelijk geen toegang tot de standplaatsen. Uiteindelijk kan de gemeente de vergunning van de TTO intrekken.

Moet de TTO zelf de kosten van een audit betalen?
Uiteindelijk is het de bedoeling van de TTO zelf het bureau betaalt dat de audits uitvoert. In 2013 zal de gemeente de audits laten uitvoeren. De kosten hiervan zijn (tot een maximum van €12.000,- per TTO) voor de gemeente. De gemeente laat in 2013 zelf de audits uitvoeren, zodat de kosten voor beginnende TTO's worden weggenomen. Daarnaast worden de audits op deze manier op een eenduidige manier uitgevoerd. Hierdoor kunnen gemeente en branche het eerste jaar benutten om de uitvoering van het nieuwe beleid te verbeteren en waar nodig aan te passen.

Hoe komen de serviceteams er precies uit te zien?
Alle TTO's moeten mee doen met een gezamenlijk serviceteam. Dit serviceteam zal er op Centraal Station en Leidseplein voor zorgen dat de afwikkeling van ritten goed verloopt en dat de bij een TTO aangesloten chauffeurs zich netjes gedragen. De precieze invulling van de serviceteams is nog niet duidelijk. De branche zelf heeft hier een belangrijke rol in. De komende weken moet meer duidelijkheid komen over de opzet van de serviceteams.

Hoe werkt de aanvraag van een Verklaring Omtrent Gedrag voor rechtspersonen (VOG-rp)
Meer informatie is te vinden op:
http://www.justis.nl/Producten/verklaringomtrentgedrag/index.aspx

Om een TTO-vergunning aan te vragen, moet u een Verklaring Omtrent Gedrag voor rechtspersonen (VOG-rp) meesturen. U kunt het Formulier VOG-RP hier

http://www.justis.nl/Producten/verklaringomtrentgedrag/hoevraagtueenvogaan/hoevraagtueenvogrpaan/
downloaden.

Let op: Let op: bij dit formulier moet bij 1.2 aangekruist worden:
Anders, namelijk: 'Aanvraag vergunning Toegelaten Taxi Oganisatie gemeente Amsterdam'
Bekijk hier een ingevulde voorbeeldformulier VOG-RP

Kosten aanvraag: leges € 147,50
Doorlooptijd aanvraag: reguliere aanvraag: 2 tot 8 weken / spoedaanvraag: 5 werkdagen*
* Een spoedaanvraag kan worden ingediend door op de envelop "spoed" te vermelden. In deze envelop moet naast de volledig ingevulde aanvraag ook (een kopie van) het betaalbewijs bijgevoegd worden. Een spoedaanvraag kost niks extra's, maar een medewerker van de rijksdienst Justis bepaalt of er daadwerkelijk sprake is van spoed.

Wat moet ik doen als ik nog lang moet wachten op de aanvraag voor een Verklaring Omtrent Gedrag rechtspersonen?

Bij de gemeente zijn veel vragen binnengekomen over de termijnen die gelden voor het beoordelen van een TTO-vergunning. Met name wordt gewezen op de wachttijd die bestaat voor een aantal benodigde documenten die met de aanvraag meegestuurd moeten worden. Zo duurt de aanvraag voor een vereiste VOG-rp (Verklaring omtrent gedrag rechtspersonen) twee tot acht weken. Dit kan betekenen dat de eventuele verlening van een TTO-vergunning vertraging oploopt. De aanvraag van een VOG-rp wordt behandeld door het Ministerie van Veiligheid en Justitie. Hier vindt u meer informatie over de VOG-rp: www.justis.nl/Producten/verklaringomtrentgedrag/veelgesteldevragenovervogrp/

Het is mogelijk alle stukken die al wel gereed zijn, op te sturen naar de gemeente. U ontvangt dan een brief, waarin staat welke stukken nog ontbreken. Deze stukken moeten dan op een later tijdstip alsnog worden toegestuurd. In de brief staat welke periode hiervoor geldt. Let u er wel op dat u uiteindelijk alle vereiste documenten toegestuurd heeft en dat u de leges (eerste termijn van € 2.000,00) heeft betaald. Anders kan uw aanvraag alsnog niet in behandeling worden genomen.

Moet ik als BV bij de aanvraag van een TTO-vergunning het originele aandeelhoudersregister opsturen bij het formulier Wet Bibob en vergunningen?
Nee, een kopie van de ingevulde pagina's is voldoende.

TRAM-/BUSBAANONTHEFFING

Chauffeur met tram/busbaanontheffing, geldig tot 1 februari 2013?
Alle tram/busbaanontheffingen worden kosteloos verlengd tot 8 mei 2013. Hier hoeft de chauffeur niets voor te doen. De chauffeur wordt hier per brief van op de hoogte gesteld. Vanaf 8 mei 2013 moet een houder van een Taxxxivergunning de tram/busbaanontheffing inleveren. U krijgt hiervoor een retourenvelop.

Chauffeur die tussen nu en 1 februari 2013 een tram/busbaanontheffing aanvraagt??
Chauffeurs die tussen nu en 1 februari 2013 een tram/busbaanontheffing aanvragen, krijgen een tram/busbaanontheffing die formeel geldig is tot 1 februari 2013. Deze tram/busbaanontheffing wordt verlengd tot 8 mei 2013. n de huidige regeling is opgenomen dat tram/busbaanontheffingen die na 1 augustus worden aangevraagd 30 euro kosten. Deze regeling geldt ook in dit scenario.

.Chauffeur die tussen 1 februari 2013 en 8 mei 2013 een tram/busbaanontheffing aanvraagt?
Deze chauffeurs kunnen alleen een overbruggings- tram/busbaanontheffing aanvragen voor 30 euro tot 8 mei 2013, waarmee ze tot die tijd over de trambaan kunnen rijden. Na 8 mei 2013 geldt een nieuw beleid voor de tram/busbaanontheffing. Aanvragen daarvoor kunnen logischerwijs nog niet in behandeling worden genomen. Bekeken wordt nog wat dit betekent voor de geldigheid van de tram/busbaanontheffing..

BELANGHEBBENDENVERGUNNING CENTRAAL STATION

Wat gebeurt er met de belanghebbendenvergunning voor standplaats CS?
Deze verdwijnt zodra de Taxxivergunning verplicht is (8 mei 2013). Chauffeurs die nu een belanghebbendenvergunning hebben, komen niet automatisch in aanmerking voor een Taxxivergunning. Zij moeten, zoals iedereen, een aanvraag doen en voldoen aan de eisen die hieraan gesteld worden.

Chauffeur met BHV, TX-keur verloopt of auto wordt ouder dan zeven jaar tussen 17 oktober en 8 mei 2013?
Een chauffeur met een BHV voor Centraal Station moet voldoen aan een aantal voorwaarden. Twee belangrijke eisen zijn beschikken over het TX-keurmerk en rijden met een auto die niet ouder is dan zeven jaar. Beide eisen komen in het nieuwe taxibeleid niet terug. Het wordt niet proportioneel geacht voor de periode van maximaal een half jaar een chauffeur op kosten te jagen door opnieuw een jaar lang TX-keur aan te moeten vragen (216 euro) of een nieuwe auto aan te moeten schaffen. Om die reden zal een chauffeur bij wie het TX-keurmerk tussen 17 oktober (raadsbesluit Taxiverordening) en 8 mei 2013 verloopt of waarvan de auto ouder wordt dan zeven jaar de BHV tot 8 mei 2013 kunnen behouden (mits hij zich aan de regels op de standplaats houdt). Bij een chauffeur van wie de tram/busbaanontheffing wordt ingetrokken, geldt wel dat de BHV wordt ingetrokken.

Chauffeur die tussen nu en 1 februari 2013 een BHV aanvraagt?
Chauffeurs die tussen nu en 1 februari 2013 een BHV aanvragen voor standplaats CS kunnen dat gewoon doen. De vergunning is slechts voor beperkte duur (tot 8 mei 2013) geldig. De regeling op Centraal Station verandert en de kans is erg klein dat de vergunning nog verleend kan worden, gezien de bestaande wachtlijst.

Chauffeur die tussen 1 februari en 8 mei 2013 een BHV aanvraagt?
Op 1 februari 2013 start formeel het nieuwe vergunningjaar voor de taxistandplaats CS. Omdat dit vergunningjaar slechts bestaat uit drie maanden, worden er geen nieuwe vergunningaanvragen meer in behandeling genomen vanaf deze datum.

Thema's

Parkeren & verkeer

Terug naar Taxi

Terug naar Taxi

Veelgestelde vragen nieuwe Taxiregelgeving Amsterdam 2012

Op deze pagina

Algemeen

Voor taxichauffeurs

Voor TTO's

Tram-/busbaanontheffing