In 2012 is het laatste en grootste deel van de renovatie van de IJtunnel van start.
Beperking van hinder en behoud van de doorstroming zijn essentiële uitgangspunten. Het werk vond daarom vooral in de zomer plaats.
'De IJtunnel is weer dicht. Kent u die uitdrukking?' Filmpje van dominee Gremdaat
Bereikbaarheid
Het werk in de IJtunnel vond vooral van 6 juli tot 3 september 2012 plaats vanwege minder verkeer en dus minder hinder. De buis waarin wordt gewerkt, was gesloten voor al het verkeer. In de open tunnelbuis was beperkt tweerichtingsverkeer toegestaan. Lees meer...
Bekijk stap voor stap hoe en waarom de IJtunnel wordt gerenoveerd.
De werkzaamheden in 2012
Het grootste deel van de renovatie vindt in 2012 plaats. Dan krijgt de tunnel onder andere drie extra nooddeuren en extra langsventilatoren (ventilatoren die in de rijrichting hangen). Ook wordt de tunnelwand voorzien van nieuwe bekleding. Dat zijn ingrijpende werkzaamheden. Lees meer...
Samen met AT5 maken we een tweewekelijks IJtunnel Journaal. Dit om u zo volledig mogelijk te informeren over wat er voor die periode op de planning staat.
Zo blijft u up-to-date over de werkzaamheden.
Daarnaast kunt u leuke prijzen winnen in de tweewekelijkse IJtunnel prijsvraag.
Bekijk hiernaast aflevering 4 (14 augustus) of klik voor aflevering 1 , aflevering 2 en aflevering 3
Tunnelveiligheid
Er is nieuwe Europese en landelijke wet- en regelgeving gekomen waaraan alle wegtunnels medio 2014 moeten voldoen. Alle bestaande wegtunnels moeten daarom onder handen genomen worden, dus ook de IJtunnel. Lees meer...
Noodstroom-aggregaten IJtunnel met pensioen naar Afrika
De noodstroom-aggregaten die sinds 1968 in de IJtunnel stonden gaan met pensioen. Ze worden binnenkort naar Afrika verscheept.
De gemeente Amsterdam heeft de aggregaten geschonken aan stichting Gered Gereedschap. Deze stichting knapt gebruikt gereedschap op en geeft dit aan leerlingen van het technisch onderwijs in ontwikkelingslanden, bijvoorbeeld in Afrika.
Wanneer, waarom, wat, hoe?
Wist u dat...
- 160 trekpalen
- een kanteldijk
- 559.220 led-lampen
- 71 extra vloeistofafvoerputten
- 17.000 m2 brandwerende beplating
- voorspankabels
- 1.139 meter overdekte tunnelbuis
- 85 camera's