Vrachtwagens en bestelauto's mogen niet altijd en overal rijden in Amsterdam. Dit is afhankelijk van de zwaarte, lengte, hoogte, lading en milieuvriendelijkheid van het voertuig. Daarnaast is laden en lossen niet overal op ieder tijdstip van de dag toegestaan.
De gemeente Amsterdam wil de luchtkwaliteit in de stad verbeteren, bijvoorbeeld door maatregelen die ervoor zorgen dat er minder (vervuilende) voertuigen rondrijden in de stad. Het blijkt dat één vrachtauto gelijk staat aan de uitstoot NO2 concentratie van ongeveer 100 gemiddelde personenauto’s. Door in te zetten op slimme en schone distributie werkt Amsterdam aan schone lucht en een leefbare stad.
Elk goed bedrijf kijkt zo langzamerhand naar duurzaamheid in de keten, dus ook naar de logistiek.
Voor een betere doorstroming voor vrachtverkeer met een Amsterdamse bestemming.
“Het is fijner dat de levering nu in één keer komt, in plaats van elke dag 4 vrachtwagens voor de deur. Je kunt schappen in 1 keer vullen en dat is stukken efficiënter dan 8 keer een half schap vullen. Personeel kunnen we efficiënter inplannen.”
Als er een milieuzone komt, mogen er vanaf juli 2013 alleen bestelauto’s met een Euro 4 motor of schoner de stad in. Momenteel wordt onderzocht of de milieuzone bestelauto’s er komt in Amsterdam.
Het doel van venstertijden is onveilige situaties, opstoppingen en hinder voorkomen.
