In het kort
Gemeente naar rechter om snelheidsverhoging A10.
In het voorjaar van 2011 heeft Amsterdam als eerste gemeente van Nederland al haar luchtkwaliteitmaatregelen doorgerekend en getoetst op kostenefficiëntie en effectiviteit. Het resultaat is een pakket met maatregelen met het meeste effect per euro. De gemeente besteedt 76 miljoen aan vrijwel alle denkbare luchtkwaliteitmaatregelen, binnen de grenzen van wat haalbaar is voor ondernemers en bewoners. Daarmee doet de stad wat het kan aan het door haar beïnvloedbare deel.
Hardnekkige knelpunten op drukke straten
De lucht wordt meetbaar schoner en gezonder, en de stad voldoet voor het overgrote deel aan de wettelijke normen. De maatregelen hebben een positief effect op stoffen (zoals roet en elementair koolstof) die de gezondheid het meest bedreigen, terwijl vrijwel overal wordt voldaan aan de normen voor fijn stof.
Uit onderzoek van GGD en TNO blijkt nu dat de opgave om te voldoen aan de normen op knelpuntlocaties groter is dan de landelijke berekeningen suggereren, en dat de opgave dus nog groter is dan al gedacht. Wethouder Wiebes heeft de nieuwe staatssecretaris via een brief de urgentie van de situatie onder ogen gebracht.
In beroep tegen snelheidsverhoging
In de brief wijst de wethouder op de noodzaak voor extra maatregelen, om in 2015 te kunnen voldoen aan de Europese normen voor de luchtkwaliteit. Ook laat hij weten dat Amsterdam bij de rechtbank in beroep gaat tegen het besluit van de minister om de snelheid op de A10 te verhogen. De gemeente ziet voldoende aanknopingspunten de beslissing van de minister voor te leggen aan de rechter en zet er op in dat snelheidsverhoging wordt teruggedraaid.