In het kort
Via de website www.amsterdam.nl/taxiklant kunnen klachten en complimenten doorgegeven worden over een taxirit in Amsterdam.
Op deze pagina
Top of flop? Taxiklanten in Amsterdam worden vanaf 27 september actief uitgenodigd om een beoordeling te geven over hun taxirit. Hierdoor krijgt de klant meer invloed op verbeteringen van de Amsterdamse taximarkt. Complimenten worden gebruikt om vanaf volgend jaar een aantal keer een chauffeur of een taxiorganisatie in de schijnwerpers te zetten. Klachten worden door de gemeente opgenomen in de dossiers van taxichauffeurs en spelen een rol bij het toekennen of afwijzen van de Amsterdamse Taxxxipas en het weren van slechte chauffeurs. Via de website www.amsterdam.nl/taxiklant kunnen de beoordelingen vanaf nu doorgegeven
worden.
Om de taximarkt te verbeteren is ook de taxiklant hard nodig, met name de taxiklant die vanaf een standplaats een taxi neemt. Op 27 september gaat een publiekscampagne van start die zichtbaar zal zijn door hoofdsteunhoesjes in taxi's, bij standplaatsen in de stad en online. Daarmee wordt duidelijk gemaakt wat de klant van een taxirit mag verwachten en waar een compliment of klacht ingediend kan worden. Ook wordt duidelijk waarom het belangrijk is dat klanten informatie over een positieve of negatieve ervaring doorgeven.
Landelijk klachtenmeldpunt
Bij het, nog relatief onbekende, landelijke meldpunt www.taxiklacht.nl kunnen
complimenten en klachten ingediend worden. Om een klacht goed in behandeling te
nemen, is zoveel mogelijk informatie nodig. Daarom is het belangrijk dat klanten na een taxirit het verplichte ritbewijs vragen waarop alle informatie over de taxirit staat, zoals het nummer van de chauffeur en de centrale. Het landelijke meldpunt stuurt de complimenten en klachten door aan de gemeente en de taxicentrales. De persoonlijke gegevens van klanten komen desgewenst wel bij de gemeente terecht, maar niet bij de taxicentrales.
Ook goede taxichauffeurs
Onderbelicht is dat er ook veel goede, professionele chauffeurs op de Amsterdamse markt actief zijn. Om het voor de klant duidelijker te maken waar een goede taxi en een betrouwbaar taxibedrijf te vinden is, is het van belang dat ook goede ervaringen bekend worden. Daarom verzamelt de gemeente ook complimenten over taxiritten. Daarmee zal volgend jaar een taxichauffeur of taxiorganisatie in de schijnwerpers worden gezet.
Achtergrond
De gemeente wil de taximarkt in Amsterdam verbeteren. Daarom is het college van B&W deze maand akkoord gegaan met de Taxiverordening Amsterdam 2012. Hierin staat hoe de gemeente, samen met de taxibranche, de komende jaren de taximarkt gaat aanpakken om ervoor te zorgen dat de klant betere service en kwaliteit krijgt. Deze omslag in de taximarkt moet meer ruimte geven aan goede chauffeurs en slechte chauffeurs van de markt weren.
Vanaf mei 2013 is de nieuwe Taxiverordening Amsterdam volledig van kracht en zal de gemeente streng handhaven, met name op niet aangesloten taxichauffeurs zonder Amsterdamse Taxxxipas. Taxichauffeurs zijn vanaf dan verplicht aangesloten bij een Toegelaten Taxiorganisatie (TTO), taxi's hebben een herkenbaar daklicht met een uniek nummer en zijn overal te volgen via bijvoorbeeld een track en trace-systeem. De TTO ziet zelf toe op de kwaliteit van zijn chauffeurs en de gemeente controleert de TTO. Een slecht functionerende TTO kan een dwangsom krijgen of de toegang tot lucratieve standplaatsen worden ontzegd. Ook kan de vergunning worden ingetrokken. De gemeenteraad neemt in oktober een definitief besluit over de Taxiverordening Amsterdam.
Meer informatie over de campagne staat op: www.amsterdam.nl/taxiklant. Klachten voor het landelijke meldpunt kunnen worden ingediend bij: www.taxiklacht.nl. Informatie over de nieuwe taxiregels kunt u vinden op: www.amsterdam.nl/taxi.