In het kort
Dode hoek blijft belangrijk aandachtspunt gemeente
Op deze pagina
Locaties
Op 19 september hebben Dirk de Jager, portefeuillehouder van Stadsdeel West en Gerard Wiggers, directeur Afvalservice West (ASW) een nieuwe spiegelafstelplaats geopend op het terrein van ASW. Deze spiegelafstelplaats voor gemeentelijke vrachtwagens werd aangelegd door ASW samen met Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer en Stadsdeel West.
De nieuwe afstelplaats is bedoeld om vrachtwagenchauffeurs te helpen de dode hoek in hun spiegels zo klein mogelijk te maken. De afstelplaats bestaat uit getekende vakken op de weg die de verplichte zichthoeken van de spiegels laat zien. Op de spiegelafstelplaats stelt de chauffeur de spiegels aan beide zijden van de vrachtwagen juist af, zodat ongevallen kunnen worden voorkomen.
Landelijk vallen er in het verkeer jaarlijks gemiddeld nog tien tot vijftien dodelijke slachtoffers bij dode hoek-ongevallen. In 2010 waren dit er in Amsterdam twee, in 2011 één. Gemeente Amsterdam wil het risico op ongevallen als gevolg van de dode hoek zoveel mogelijk voorkomen. Het is dan ook positief dat er steeds meer technische hulpmiddelen beschikbaar zijn, die het risico op een ongeval verminderen. Toch blijft het advies aan andere verkeersdeelnemers, voornamelijk kwetsbare fietsers, om goed op te letten in de buurt van een vracht- of bestelauto en uit de dode hoek te blijven, zodat de chauffeur hen kan zien.
Openbare afstelplaatsen
Naast deze afstelplaats op gemeentelijk terrein (geopend van 6.00 tot 16.30 uur), zijn er in Amsterdam vier openbare afstelplaatsen. Deze zijn te vinden op de Radarweg, Meteorenweg, Oude Haagse Weg en langs de A2 ter hoogte van de Utrechtsebrug. Het creëren van spiegelafstelplaatsen op verschillende plekken rond Amsterdam is onderdeel van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid. Daarin staan verschillende maatregelen die de gemeente Amsterdam tussen 2012 en 2015 neemt om het verkeer in de stad veiliger te maken. Dan gaat het bijvoorbeeld ook om het verbeteren van de verkeersveiligheid op 50 km/h-wegen waar geen vrijliggende fietspaden aanwezig zijn