In het kort
10 jaar Stichting Fonds BONRoute heeft veel profijt voor de regio gebracht.
Op deze pagina
In 10 jaar zijn ruim 140 projecten uitgevoerd ter verbetering van de bereikbaarheid in de noordelijke Randstad. Ruim € 300 miljoen is uit het fonds uitgekeerd. Het Fonds BONRoute dateert uit 2001 toen de overheden in de Noordelijke Randstad en het Rijk het convenant ‘Bereikbaarheidsoffensief Noordelijke Randstad' ondertekenden.
Het regionaal fonds is gevoed door:
- een éénmalige donatie van het rijk, deze donatie is een verdubbeling van het bedrag van € 120 miljoen dat door de regionale partijen, waaronder Amsterdam, gezamenlijk is ingebracht en kent een maximum van € 113 miljoen.
- Een bedrag gelijk aan de opbrengsten van de proef met het spitstarief, bij te dragen door het rijk. Omdat het spitstarief niet door is gegaan, is besloten de drie BOR-regio's voor een tweetal jaren (de periode waarin het spitstarief in eerste instantie zou worden toegepast) te compenseren voor een bedrag van ca. € 27 miljoen voor ieder van de drie regio's.
- In 2006 en 2007 heeft het Ministerie van VenW besloten een extra rijksbijdrage toe te kennen aan maatregelen voortkomend uit de netwerkanalyses, zogenoemde Quick Wins, die in een kort tijdsbestek kunnen worden uitgevoerd. Het Ministerie heeft besloten dat de financiële afwikkeling via de bestaande Regionale Mobiliteitsfondsen i.c. stichting Fonds BONRoute dient plaats te vinden.
Quick Wins
Voor Quick Wins 1 is € 10 miljoen en voor Quick Wins 2 is € 15,64 miljoen ter beschikking gesteld. Voor deze programma's geldt een verdubbelingeis, de regionale bijdrage.
Uit de evaluatie blijkt dat voor een bedrag van ruim € 300 miljoen door de regio en het rijk is geïnvesteerd in de projecten van het programma BONR, ruim € 20 miljoen geïnvesteerd in de projecten van het programma Quick Wins 1 en ruim € 31 miljoen geïnvesteerd in de projecten van het programma Quick Wins 2.
Samenstelling fonds
Het fonds had een eigen, breed samengesteld bestuur met als voorzitter de gedeputeerde Verkeer van de provincie Noord-Holland.
De stadsregio trad op als beheerder van het fonds en de dienst IVV leverde de programmamanager.
Uit de evaluatie kwam onder meer naar voren dat een groot deel van de projecten niet uitgevoerd had kunnen worden zonder het extra geld, dat als smeerolie werd ervaren. Als voordeel werd ook vermeld dat niet door het Rijk, maar door de regio zelf werd aangestuurd.
Projecten fonds BONRoute
Voorbeelden van projecten die met bijdragen uit het fonds zijn gerealiseerd zijn busbanen voor de Zuidtangent, P+R-terreinen, reizigersinformatiepanelen, fietspaden, fietsenstallingen bij stations en diverse doorstromingsmaatregelen.
Ook grote projecten als de tweede Coentunnel, de N201 en de Noord/Zuidlijn hebben bijdragen ontvangen. Voor Amsterdam zijn o.a. de Nesciobrug (€ 12 mln.) en bijdragen in de verbetering en aanleg van de busstations Sloterdijk, Zuid-WTC, Buikslotermeerplein en de langzaamverkeerpassage Stationseiland gefinancierd.
Meer achtergrondinformatie vind je in het boekje Evaluatie 10 jaar BON route - Stichting Bon Route.