“Wij de data, u de apps.”
Op deze pagina staan de databronnen die door de dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer beschikbaar zijn gesteld
| Dataset | Toelichting | Formaat | Bron | Frequentie | Datum laatste update |
|---|---|---|---|---|---|
Fietsdata |
DIVV heeft het fietsnetwerk in Amsterdam laten onderzoeken op verschillende kenmerken. Het fietsnetwerk bestaat uit verschillende niveaus: van fijnmazig naar grofmazig is dit; Hoofdnet Fiets, Regionaal fietsnetwerk en de Drukste fietsroutes. De oorsprong van de GIS-bestanden is data uit www.OpenStreetMap.nl Na de inventarisatie is het nieuw opgemaakte GIS bestand ook weer teruggeplaatst in OpenStreetMap. | MXD (ArcGIS) MAP (Mapinfo) | DIVV | - | 30 juli 3012 |
Tariefgebieden Parkeren | Tarieven, tijden en grenzen van de parkeergebieden | KML en JSON | DIVV en RDW | Maandelijks | |
ParkeergarageOpgenomen in bestand ‘Locaties' van dataset ‘Parkeren'. | Toegankelijke parkeergarages in Amsterdam met meer dan 200 plekken van o.a. Parkeergebouwen Amsterdam, P1, Qpark, RaiParking, Apcoa. | JSON | Websites Parkeergebouwen Amsterdam, P1, Qpark, RaiParking, Apcoa | Halfjaarlijks | |
P+R-terreinenBetreft de P+R die gefinancierd worden door de gemeente Amsterdam. Er bestaan meer P+R mogelijkheden in Amsterdam. Opgenomen in bestand ‘Locaties' van dataset ‘Parkeren'. | P+R staat voor Parkeren en Reizen en is de slimste parkeerplek voor bezoekers van Amsterdam. Het zijn goedkope parkeerplekken aan de rand van de stad waar je makkelijk kunt overstappen op het openbaar vervoer. | JSON | DIVV | Alleen als er een P+R lokatie bijkomt of afvalt | Bij komst P+R Gaasperplas in augustus 2010 |
Verkeersprognose | Prognoses per wegvak voor verkeersintensiteit, luchtkwaliteit en geluidshinder voor de jaren 2015, 2020 en 2030. | Shape-files + Excel | DIVV | 2-jaarlijks | 5 december 2012 |
OV-dataLink: api.openov.nl | Real-time informatie over haltes, vertrektijden en vertragingen, via de API van OpenO | API | GOVI | Real-time | Real-time |
Elektrisch vervoer | Locatie oplaadstations voor elektrisch vervoer. | XML | DIVV | Maandelijks | |
TaxistandplaatsenOpgenomen in bestand ‘Locaties' van dataset ‘Parkeren'. |
Straten met taxistandplaatsen (in juni 2012 komt een set met exacte locaties beschikbaar) | JSON | DIVV | Halfjaarlijks | |
FietspuntenOpgenomen in bestand ‘Locaties' van dataset ‘Parkeren'. | Locatie van bewaakte fietsenstallingen in Amsterdam waarin je je fiets de eerste 24 uur gratis kunt stalle | JSON | DIVV | Alleen als er een fietspuntstalling bijkomt of afvalt. | |
Strooiroutes | Strooiroutes van Hoofdnet auto en Openbaar vervoer en Secundaire weg en fietspad Per wegdeel is aangegeven welk stadsdeel verantwoordelijk is of DIVV. | KML | Stadsdelen / DIVV | Jaarlijks | |
Gebied milieuzone | Alleen vrachtauto's met een Euro 4 en Euro 5 dieselmotor (en Euro 3 met roetfilter, mits niet ouder dan 8 jaar) mogen de milieuzone in. Meer info op www.amsterdam.nl/milieuzone | KML | DIVV | Alleen indien zonegebied veranderd | November 2011 |
Touringcarinfo | Parkeerplaatsen, in- en uitstaphaltes en de verplichte touringcarroute in Amsterdam. Route van/naar centrum en maximale doorrijhoogte is ook aangegeven. | JSON |
DIVV | Halfjaarlijks | |
Real-time verkeersdata |
DIVV meet voor de wegen op het Hoofdnet Auto de actuele reistijden. In dit JSON bestand wordt voor ieder traject de lengte, de normale reistijd, de actuele reistijd en de actuele snelheid gegeven. De geoinformatie is ook per traject opgenomen. Zie Metadata realtime verkeersdata voor de beschrijving van de data en voorbeeldcode voor PHP5. Bekijk hier de realtime data. | JSON | DIVV | Iedere minuut | Iedere minuut |
Vragen?
Mail naar info@ivv.amsterdam.nl
Disclaimer
De open data op deze website komt tot stand onder verantwoordelijkheid van de Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (DIVV) van de Gemeente Amsterdam. DIVV besteedt uiterste zorg aan het zo actueel, toegankelijk, correct en compleet mogelijk maken en houden van de inhoud. Het is echter mogelijk dat de data verouderd, incompleet en/of incorrect is. Aan de data kunnen dan ook geen rechten worden ontleend. DIVV kan niet aansprakelijk worden gehouden voor de gevolgen van het gebruik, op welke wijze dan ook, van de aangeboden open data.