Parkeerinkomsten

In Amsterdam moet in grote delen van de stad betaald worden voor het parkeren. Dit geldt voor zowel parkeren op straat als in garages. Over het algemeen geldt hierbij: hoe dichter u in het centrum komt, hoe meer u betaalt per uur.

Waarom parkeertarieven?

Het parkeerbeleid moet ervoor zorgen dat Amsterdam bereikbaar en leefbaar blijft: bereikbaar voor noodzakelijk verkeer, en leefbaar door het terugdringen van het niet-noodzakelijk autoverkeer. Met de parkeertarieven wordt zo veel mogelijk niet-noodzakelijk autoverkeer tegengegaan. Zonder deze tarieven zou Amsterdam zeer slecht bereikbaar worden en zou het bijna onmogelijk zijn een parkeerplaats te vinden. Door het parkeerbeleid kan de schaarse parkeerruimte efficiënt benut worden.

Amsterdam heeft ongeveer 110.000 parkeerplaatsen op straat waar betaald moet worden. De gemeente houdt overdag 10% van de parkeercapaciteit vrij met betaald parkeren en door het beperken van het aantal uit te geven parkeervergunningen, zodat het verkeer niet minutenlang rondjes hoeft te rijden, met alle gevolgen van dien voor de verkeersveiligheid en de luchtkwaliteit.

Vaststelling hoogte van de parkeertarieven

De hoogte van de verschillende tarieven wordt vastgesteld door de centrale stad. De stadsdelen geven een zwaarwegend advies over de tarieven op straat. In de praktijk wordt dit bijna altijd door de gemeenteraad overgenomen. De Amsterdamse gemeenteraad stelt het beleid dus vast in samenspraak met de stadsdelen (stadsdeelraden). De tarieven in de garages van de gemeente zijn afgestemd met de tarieven op straat: deze tarieven zijn in de regel gelijk aan het tarief op straat of maximaal een euro onder dat tarief.

P+R, makkelijker en goedkoper

De gemeente zorgt ook voor alternatieven. Aan de rand van de stad kan geparkeerd worden voor slechts € 8,00 per dag. Hier krijgt u dan vijf gratis retourtjes voor het openbaar vervoer naar het centrum bij. Deze P+R-terreinen zijn vooral te vinden langs de A10. De gemeente Amsterdam wil het gebruik van P+R voorzieningen stimuleren voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van de stad. Door gebruik te maken van P+R levert u ook een bijdrage aan gezonde lucht. Het beste is als u met het openbaar vervoer in plaats van met de auto naar de stad komt. Mocht u toch met de auto komen, parkeer dan op een P+R plaats.

Wat doet de gemeente met het geld?

Inkomsten van de parkeergelden worden besteed aan werken in de openbare ruimte voor de leefbaarheid en bereikbaarheid van Amsterdam. Alle opbrengsten van de hogere parkeertarieven komen ten goede aan het stimuleren van schoner personenvervoer. Zo wordt er flink geïnvesteerd in meer openbaar vervoer, autodelen en P+R plaatsen.

Stadsdelen

Per jaar komt ongeveer 120 miljoen euro aan parkeeropbrengsten bij de stadsdelen binnen. Stadsdelen betalen er de handhaving van en investeren de rest in verbetering van het verkeer en vervoer: betere fietspaden, verbeterd wegennet, aanleg van garages, fietsenstallingen enz.

Centrale stad

Ongeveer zestien procent - 19 miljoen - van de inkomsten wordt door stadsdelen afgedragen aan de centrale stad. De centrale stad stopt de jaarlijkse inkomsten in het mobiliteitsfonds. Geld uit dit fonds wordt besteed aan o.a het veiliger maken van gevaarlijke kruisingen en routes, de aanleg en de exploitatie van fietsenstallingen, grote projecten als de fietstunnel CS, verlegging lijn 5, verbeteren van de toegankelijkheid openbaar vervoer, de Stop/Go, dynamische route-informatie panelen langs wegen, parkeerverwijssystemen, etc.