Scootercampagne SlowRiders pakt snelheidsduivels aan

Scooters rijden vaak op het fietspad tegen de richting in. op de bos en lommerweg heb ik meegemaakt dat ik een andere fietser wilde inhalen, ik terug naar rechts moest omdat er een scooter op me af kwam. In de spuistraat waar vaak fietsers tegen de richting in gaan, doen scooterrijders dit steeds vaker. op de Prins hendrikkade ter hoogte van de st nicolaaskerk, heb ik ook al een keer een stuk naar rechts gemoeten omdat er een scooter op me af kwam. Dit terwijl er twee fietsstroken naast elkaar liggen. Menig maal heb ik toen ik van de centrale bibliotheek af kwam en over de fietsbrug reed meerdere scooters in de weg zien staan, waar anderen dan omheen moeten. Bij kritiek geven ze een grote bek. De hinderlijke parkeeroverlast van scooters is helaas niet opgenomen als agendapunt. Er schort dus gewoon heel veel aan de mentaliteit van scooterrijders. IK ben zelf wel eens van achter aangereden op het fietspad door een scootertje. De reactie van d e berijdster was "je hoorde me toch aankomen' Als Amsterdam een fietsvriendelijke stad wil worden. moeten scooters van het fietspad. Het is het probleem van scooterrijders zelf dat ze te lui zijn om hun benen te bewegen en willen imponeren. IK heb zelf geen vertrouwen in handhaving. Ik zie als fietser heel veel overtredingen en weet dat handhaving gebaseerd is op toevalstreffers. Ik zou het heel erg vinden als scooters op het fietspad worden toegelaten puur uit economische redenen omdat er anders minder van verkocht zullen worden.

Hallo mevrouw Hagenaar,
Hartelijk bedankt voor uw reactie. Juist omdat het om meer gaat dan alleen hard rijden proberen we binnen de campagne in te zetten op 'relaxed rijden'. Dat gaat over al het gedrag. Toch is het niet alleen de scooterrijders die zich schuldig maakt aan ongewenst verkeersgedrag. De Amsterdamse fietser kan er natuurlijk ook iets van. We zullen het met elkaar moeten rooien, want de snorfiets naar de rijbaan verplaatsen is nu niet mogelijk. Dat zou te gevaarlijk zijn omdat de gemeente geen helmplicht mag invoeren en stelt u zich eens voor: een keurige snorfietsrijder die met 25 km/u over de Wibautstraat moet! De economische redenen gaan hier niet op, want de gemeente heeft er geen enkele baat bij wanneer er meer scooters worden verkocht. Integendeel, want er gebeuren teveel ongelukken met scooters waarbij alleen de berijders zelf gewond raken. Zij leveren dan ook strikt objectief gezien (nog) geen bovengemiddeld gevaar voor de fietser op. De maatschappelijke kosten van verkeersongevallen zijn jaarlijks vele miljoenen euro's en dan hebben we het natuurlijk niet over het leed dat wordt veroorzaakt. Kortom, u hebt helemaal gelijk in uw voorbeelden en er wordt dan ook hard aan gewerkt. Maar het is een hardnekkig probleem, waar inderdaad handhaving niet het verlossende middel is. Er is echt een houdingverandering nodig. Vandaar de campagne SlowRiders waarin de voordelen van relaxed rijden onder de aandacht worden gebracht.

Even veel en MEER problemen veroorzaken motorrijders die geen rekening houden met de max. snelheid en bovendien zo'n lawaai maken dat zelfs dubbele ramen niet helpen! Het lijkt een nieuwe mode, op motors met bulderende uitlaat rond te rijden door de stad. REGELMATIG komen hier in de Bilderdijkstraat hoek Kinkerstraat 3 of 4 motorijders langs die er een sport van maken om op de achterwielen vanuit stilstand met max snelheid via de kruising richting Nassaukade gaan. Ook snachts vinden ze het geen probleem om met max snelheid te rijden. We hebben het hier over slapeloosheid. Is er geen handhaving mogelijk voor dit soort decibellen en snelheid? De Bilderdijkstraat is gestroomlijnd en merkbaar minder hektisch (!), we kijken uit naar geluidsarme auto's en scooters, maar deze reizigers verbetert nog dagelijks zijn snelheid en geluidsgrens, haalt bij groenlicht snel in via de busbaan om daarna voluit te gaan.

Beste heer of mevrouw de Haan, dank u wel voor uw reactie. Vervelend dat u zoveel overlast ervaart van motorrijders bij u in de buurt. Los van de geluidsoverlast klinkt het alsof dit tot levensgevaarlijke situaties kan leiden. Wij geven uw verzoek tot meer handhaving door aan het wijkteam Oud West van de Politie Amsterdam-Amstelland.

Geachte campagneteam en handhavers,
een hele goede actie die naar ik hoop een boel ellende voorkomt.
Je kunt echter ook overdrijven.
Wij gaan geregeld in het weekend vanuit Duivendrecht 'de stad in'. Hoewel we niets verkeerd doen, zijn we 3 van de laatste 4 uitgaansavonden aangehouden en om papieren gevraagd.
Die waren natuurlijk in orde en we zijn ook nergens voor bekeurd. Het zou erg prettig zijn om hier eens van verschoond te blijven als goedwillende tuffers op een oldtimer brommertje, dat niet eens hard kán. ( Wat wèl kan is dat er eens een lampje stuk gaat aan zo'n oud geval.. dat`wèl).
Kan het ietsje minder dan 100% controles worden a.u.b? Met helm op zien we er misschien jong en wild uit, maar dat valt reuze mee.

Beste Mies,
Dank u wel voor uw reactie. Begrijpelijk dat het voor u als "goedwillende tuffers" vervelend is om meerdere malen staande te worden gehouden. Helaas mag de politie geen uitzonderingen maken door sommige scooteraars staande te houden en anderen door te laten rijden, omdat dit te veel op willekeur zou lijken. En de controles blijken helaas nog steeds noodzakelijk om de verkeersveiligheid te vergroten en de overlast die sommige scooteraars veroorzaken te verkleinen. U hoort gelukkig niet tot deze categorie. Volg ons op twitter voor meer SlowRiders nieuws. @_Slowriders

Ik vind dit een heel goede campagne die op een positieve manier aandacht geeft aan het onderwerp.
Ik zou trouwens graag een sticker willen op mijn auto met I love slowriders. Want dat het beter is om een beetje rustig aan het verkeer deel te nemen, is wel duidelijk. Ik stel voor dat iedereen die 100 rijdt als ze toch geen haast hebben, ook lid mag worden van slowriders. Een soort club van 100. Wie doet er mee?