Bushaltes Amsterdam Noord

De gemeente is bezig om in Amsterdam Noord 37 bushaltes toegankelijk te maken voor mindervaliden. In november en december zijn de eerste 12 bushaltes al aangepast. Van eind februari tot en met eind juli worden er nog eens 25 vernieuwd. Het aanpassen van de haltes wordt voor een belangrijk deel gefinancierd door de Stadsregio Amsterdam.

De gemeente wil dat mindervaliden zich goed kunnen verplaatsen. Bovendien wordt het wettelijk verplicht volgens de "Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte". Daarom worden de haltes zo snel mogelijk toegankelijk gemaakt. Het zijn haltes die toekomstvast zijn bij de geplande bezuinigingen op het openbaar vervoer.

De haltes worden opgehoogd en verlengd. Er komen blindegeleidelijnen, drempelvrije routes en eventuele vluchtheuvels worden aangelegd. Ook wordt waar nodig geasfalteerd en belijning aangebracht of gewijzigd.
De gemeente probeert de bestaande haltesituatie zoveel mogelijk te handhaven. Dit kan niet altijd. Door het ophogen en verlengen van de haltes is de aanpassing bij sommige haltes ingrijpender om bussen goed te kunnen laten halteren en in- en uitrijden. In dat geval moeten haltes en de wegindeling worden heringericht.

In sommige gevallen moet een bushokje (ABRI) worden verplaatst of verdwijnen er parkeerplaatsen. Voor de toegankelijkheid van mindervaliden kan het ook zijn dat er bomen moeten worden verplant of verdwijnen. Wanneer er op de huidige halte geen ruimte voor nieuwe bomen is, worden ze herplant in een ander deel van het stadsdeel. Dit gebeurt tussen 27 februari en 9 maart uitgevoerd in verband met het broedseizoen. Het stadsdeel heeft hiervoor vergunning verleend en eerder hierover gecommuniceerd, zodat mensen gedurende zes weken eventuele bezwaren kenbaar konden maken.

Het is ingewikkeld om de aanpassing van de haltes voor bussen in een stedelijke omgeving uit te voeren. Per halte is uitgezocht wat de beste oplossing is voor het halteren van de bus. De bus moet goed kunnen in- en uitrijden en het verkeer moet zo goed mogelijk blijven doorstromen in een beperkte ruimte. Bovendien moet het veilig zijn. Adviezen van belangenverenigingen voor mindervaliden zijn toegepast in de ontwerpen van de haltes.

De werkzaamheden veroorzaken hinder voor de reiziger, bijvoorbeeld door tijdelijke bushaltes. Weggebruikers kunnen er over het algemeen langs maar worden in een enkel geval omgeleid. De werkzaamheden per halte duren circa 5 à 10 werkdagen.