Amsterdam en het nieuwe regeerakkoord

Zorg

Bureaucratie ontmantelen

'Ik denk dat de gevolgen van het aantreden van een nieuwe regering positief zullen zijn voor Amsterdam, als het om de zorg gaat', zegt Eric van der Burg, VVD-raadslid en directeur van de zorginstelling De Bogt/Westerbeer. 'Dan doel ik op het aanpakken van de belachelijke bureaucratie die ervoor zorgt dat ik als directeur het grootste deel van de tijd bezig ben formulieren in te vullen. Je moet zorginstellingen en ziekenhuizen helpen de wachtlijsten sneller weg te werken door productie te maken. Weg met de productieplafonds dus. Overigens had het vorige kabinet hiertoe al een aanzet gegeven.'
'Tegelijk vermoed ik dat de hooggespannen verwachtingen die CDA en LPF tijdens de verkiezingen hebben gewekt niet waargemaakt kunnen worden. Ook in Amsterdam zullen we voorlopig wel personeelstekorten en wachtlijsten houden, daar zijn geen wondermiddeltjes voor. De regelgeving voor 2003 verwacht ik over een paar maanden, dus dat gaan we hier snel merken.'

Eric van der Burg, VVD-raadslid en directeur van een Amsterdamse zorginstelling

Meer opleidingsplaatsen

'Er is een groot tekort aan huisartsen, ook in Amsterdam. Daarom staat in het regeerakkoord dat er meer opleidingsplaatsen moeten komen, bij ons dus in het AMC en het Academisch Ziekenhuis van de VU', zegt Gijs Weenink, woordvoerder zorg voor de CDA-fractie. 'In de tussentijd moet je oplossingen zoeken. Er zijn bijvoorbeeld praktijken die niet zoveel meer waard zijn en die een aspirant huisarts door de bank niet gefinancierd krijgt. In Den Haag heeft een ziekenhuis aflopende praktijken in de Schilderswijk opgekocht en een soort eerstelijns-voorpost gevestigd, waar een arts dan aan de slag kan. En natuurlijk moeten de wachtlijsten weg, ook in Amsterdam.'

Gijs Weenink, CDA-woordvoerder zorg

Status-quo experiment heroïneverstrekking

Freek Polak is psychiater in de verslaafdenzorg en bestuurslid van de landelijk actieve Stichting Drugsbeleid. Hij is onder meer betrokken bij het experiment van heroïneverstrekking aan een groep verslaafden in Amsterdam. Op eigen titel sprekend: 'Ik zou het experiment graag uitbreiden naar andere steden en verslaafden. Ook andere middelen dan amfetamine zijn aan de orde. Je zou verstrekking kunnen omzetten in een normale behandelmethode. Nog mooier zou zijn als je middelen via de apotheek kan krijgen. Nu moeten de verslaafden hun middel ter plekke nuttigen, onder het toeziend oog van een hulpverlener. Dat maakt het extra duur.'
'De nieuwe LPF-minister moet met een nieuw plan komen, maar ik vermoed dat het neer zal komen op de status-quo. Geen uitbreiding dus. Terwijl volgens mij Fortuyn voor legalisering was. Je kunt de drugsoverlast pas wegnemen als je het beleid radicaal omgooit. Vergeet niet dat iedereen nu al aan middelen kan komen. Tegelijk zie je dat het aantal gebruikers niet echt toeneemt.'
'Misschien dat Amsterdam de grenzen wat kan oprekken, bijvoorbeeld samen met Utrecht en Rotterdam. Verslaafden verdwijnen niet van de aardbol, daarom is het beter om gebruiksruimtes te creëren. Misschien zelfs met een betrouwbare huisdealer, zoals de Rotterdamse dominee Hans Visser heeft gesuggereerd. Voor zover ik weet heeft de driehoek van burgemeester, hoofdcommissaris en hoofdofficier van justitie best wel mogelijkheden om zelf beleid te maken.'

Freek Polak, psychiater in de Amsterdamse verslaafdenzorg

Even wachten

'Onze voorzitter wil niet op Prinsjesdag vooruit lopen, dus we onthouden ons van commentaar.'

Een medewerker van de Seniorenraad

Veiligheid

ID-banen hard nodig

'We hebben in Amsterdam nogal wat sociale problemen, denk maar aan daklozen, werklozen, bijstandsgerechtigden, illegalen. Er vallen mensen buiten de boot. Ik ben bang dat zij het onder de nieuwe regering hard te verduren zullen krijgen. De stad trouwens ook. Denk alleen eens aan de ID- of Melkertbanen. Die mensen doen goed werk als toezichthouder op straat of in het openbaar vervoer. Als de regering hierop straks dertig procent bezuinigt, moet Amsterdam dat er dus weer bijleggen. Want we willen niet inleveren op de veiligheid waarvoor deze mensen helpen zorgen. Dat kost geld. En als het met de economie echt minder gaat en de werkloosheid toeneemt gaan we ook meer bijstand betalen. Terwijl we juist extra geld nodig hebben, bijvoorbeeld voor de jeugdzorg. Ja, de regering trekt geld uit voor meer blauw op straat. Het is inderdaad goed als agenten achter hun bureau vandaan komen, maar dat is niet het ultieme recept. De politie gelooft er zelf niet eens in. We hebben een gecombineerde aanpak nodig. Je moet ook kijken naar de zittingscapaciteit bij de rechtbank. Daar loopt het nu spaak. Nee, het wordt met die identificatieplicht allemaal harder, Amerikaanser.'

Maarten van Poelgeest, fractieleider GroenLinks gemeenteraadsfractie

Tot ziens!

Even informeren bij de Dienst Stadstoezicht waar veel Melkertiers werken.
De telefoon van het hoofdkantoor (een stem op een bandje, zonder inleiding): 'Tot ziens!'
De verbinding wordt verbroken. Dan het algemene informatienummer. Na op advies van een onmiskenbare Amsterdammer wat toetsen ingedrukt te hebben, klinkt het bekende zinnetje: 'Al onze medewerkers zijn momenteel bezet. U wordt zo spoedig mogelijk geholpen.' Een muziekje moet de wachttijd doden. Vijf minuten, Tien minuten. Vijftien minuten. Maar: 'Al onze medewerkers' Nog eens het andere nummer: 'Tot ziens!' (Ditmaal een vrouwenstem op de band.)

Dienst Stadstoezicht

Zorgen

'Dit is een regeerakkoord voor de rijken', zegt Bouwe Olij, leider van de PvdA-fractie. 'De OZB wordt afgeschaft en tegelijk wordt er gekort op het Gemeentefonds. De mensen met een huis profiteren daarvan en de publieke zaak lijdt eronder. De automobilist krijgt zijn kwartje terug en de NS verhoogt de prijzen. En we krijgen meer wegen, meer asfalt. De regering zegt ook Schiphol te willen privatiseren, maar dan vergeten ze toch dat Amsterdam meer dan twintig procent van de aandelen heeft. Daarmee kunnen we een privatisering blokkeren.'
'Ons verkiezingsprogramma heette 'De boel bij elkaar houden', en dat was niet voor niets. Er wordt nu haat gezaaid, terwijl we verdraagzaamheid nodig hebben. Leden van de regering en van de Tweede Kamer moeten wat voorzichtiger zijn met hun uitspraken, ook als het om veiligheid gaat. Nu wordt min of meer gesuggereerd dat de onveiligheid samenhangt met de aanwezigheid van migranten. Daar maak ik me zorgen over. Laten we ons bij de feiten houden. Natuurlijk moet je problemen niet ontkennen en mensen die de boel verzieken meteen aanpakken.'

Bouwe Olij, leider van de PvdA-fractie

Vervoer

Kaasschaaf

'Het verbaast me dat in een kabinet met zoveel ondernemers het adagium 'de kost gaat voor de baat uit' niet te herkennen is in het regeerakkoord', zegt Anne-Marie Hoogland, stadsdeelvoorzitter van Westerpark. 'Ik maak me zorgen over het afbouwen van ID-banen, voor de ID-ers, maar natuurlijk ook over de plekken waar ze werken, het onderwijs, de zorg, welzijn en veiligheid. Ik heb in het akkoord nog nergens kunnen vinden dat er meer geld komt voor onderwijs en goede schoolgebouwen. Dat vind ik onbestaanbaar. Als je wilt dat jonge mensen met een taalachterstand iets leren moet je goede scholen hebben in goede gebouwen.
Dan lees ik dat ze de overhead van de overheid met tien procent willen terugdringen. Tja, als je dat in Den Haag doet heb je minder beleidsstukken, maar op het niveau van een stadsdeel heb je meteen minder beheer, toezicht en uitvoering. En dan het openbaar vervoer. Ik ben bang dat het fantastische idee van de compacte stad, nauw verweven met goed en intensief openbaar vervoer, op de helling gaat. Gaan we nu naar mooie, groots opgezette wijken waarvoor we al het omliggende groen opofferen? Dan heb je dus ook minder openbaar vervoer nodig. Niet mijn idee. Er valt nog heel veel 'winst' te halen als we het openbaar vervoer rond de grote steden verbeteren."

Anne-Marie Hoogland, stadsdeelvoorzitter Westerpark

Illegaliteit

'Wat de veiligheid betreft zien we meer aandacht voor repressie. Iedereen is natuurlijk voor handhaving, maar je moet wel de balans blijven zoeken met preventieve maatregelen. Door het voor illegalen moeilijker te maken om hier te leven krijgen we nu misschien een ander soort illegaliteit. Mensen gaan niet zomaar weg, duiken onder, maar lopen wel in de buurt rond', zegt Tjeerd Herrema, stadsdeelbestuurder in Zeeburg voor de PvdA.
Dan het vervoer. Zeeburg ligt een beetje aan de rand. De plannen voor goed openbaar vervoer van en naar het Oostelijk havengebied en IJburg willen we graag full speed doorvoeren. De regering zet nogal in op de auto en meer wegen, maar we hebben ook andere, slimme vervoersystemen nodig. Bussen, trams en treinen moet je goed op elkaar aan laten sluiten. Hopelijk worden we door de bezuinigingen niet gedwongen een pas op de plaats te maken. We zijn op dit punt afhankelijk van wat de regering wil.'

Tjeerd Herrema, stadsdeelbestuurder in Zeeburg voor de PvdA