In het kort
'We zijn allemaal Fortuynisten: we weten precies wat niet deugt, maar op de vraag hoe het dan wel moet, blijven we het antwoord vaak schuldig. Bij het ontwerpen van een nieuwe Wibautas bleken bewoners wel degelijk een toekomstvisie te hebben. Dat was het mooie', vindt Cees Nuyten, bewoner van de Blaisusstraat en initiatiefnemer van het Masterplan Wibautas. Amsterdamse burgers waren van probleemanalyse tot definitief ontwerp bij dit Masterplan betrokken. Begin 2002 keurde de gemeenteraad het plan goed. Geld voor de uitvoering ontbreekt echter.
'We zijn allemaal Fortuynisten: we weten precies wat niet deugt, maar op de vraag hoe het dan wel moet, blijven we het antwoord vaak schuldig. Bij het ontwerpen van een nieuwe Wibautas bleken bewoners wel degelijk een toekomstvisie te hebben. Dat was het mooie', vindt Cees Nuyten, bewoner van de Blaisusstraat en initiatiefnemer van het Masterplan Wibautas. Amsterdamse burgers waren van probleemanalyse tot definitief ontwerp bij dit Masterplan betrokken. Begin 2002 keurde de gemeenteraad het plan goed. Geld voor de uitvoering ontbreekt echter.
Gesteund door bewoners en ondernemers uit de buurt riep Cees Nuyten in 1993 het gemeentebestuur op om van de lelijkste straat van Nederland de mooiste te maken. "De Wibautstraat is voor iedereen een ergernis. Daar komt bij dat hij van niemand is. Stadsdeel Oost Watergraafsmeer moet de straat onderhouden maar de straat is ook Hoofdnet Auto en daarmee van de Centrale stad. Wij wilden met elkaar nadenken over de hele straat. We wilden een masterplan." Het bestuur greep het project aan om te experimenteren met bewonersparticipatie. Via een open plan proces moest een plan voor de Wibautstraat vanaf de IJtunnel tot aan de Omval tot stand komen. "We gingen met wethouder Köhler wandelen om de problemen te inventariseren. Daarna werd het lastig, want moesten we oplossingen bedenken." In workshops sloegen bewoners, ambtenaren en externe stedenbouwkundigen aan het schetsen. "Dat was leuk. Het ging nu eens niet om een scheve stoeptegel. Ik was verbaasd over het grote aantal mensen dat in staat was abstract te denken. De Wibautas leende zich uitstekend voor het open plan proces. Het was een uitdagend project maar emotioneel niet gevoelig. Gaandeweg sloten zich ook meer partijen aan. De Hoge School wilde wel een onderwijsboulevard, het GVB wilde de metrostations verbeteren. Kortom ons idee van een Masterplan was volkomen begrepen."
Uiteindelijk viel de keuze op de boulevard met een versmalling van de Weesperstraat en een Wibautstraat zonder ventwegen. Dit plan is door de raad goedgekeurd.
Tot zover de successtory. Geld voor uitvoering ontbreekt. Van de 40 miljoen die wethouder Köhler bijeen sprokkelde voor de start van het project is nog maar 3,8 miljoen over. De nieuwe wethouder Van der Horst heeft laten weten dat het plan desalniettemin wordt uitgevoerd. Onduidelijk is wanneer.
Nuyten gelooft er niet in: Er is geen Amsterdamse politicus die de ambitie heeft van de Wibautstraat de mooiste straat van Nederland te maken. En de ambitie om het participatieproject te laten slagen, bestaat al helemaal niet. Brave burgers hebben keihard gewerkt, bevriende architecten geraadpleegd, dikke stapels papier doorgenomen. Met als resultaat een mooi breed gedragen plan dat niet wordt uitgevoerd. Ik denk niet dat je deze mensen nog een keer voor zoiets kunt vragen. Mij in elk geval niet."