In het kort
Het college van B&W wil zo spoedig mogelijk starten met een proef OV-chipkaart in de Amsterdamse trams en bussen. Het Amsterdams college heeft voor de proef €3,5 miljoen ter beschikking gesteld.
Op deze pagina
Het college van B&W wil zo spoedig mogelijk starten met een proef OV-chipkaart in de Amsterdamse trams en bussen. Het Amsterdams college heeft voor de proef €3,5 miljoen ter beschikking gesteld.
Eén kaart voor tram, bus trein en metro
De OV-chipkaart is één vervoerbewijs voor alle openbaar vervoer: trein, metro, bus en tram. Op 1 januari 2007 wordt de OV-chipkaart landelijk en dus ook in Amsterdam ingevoerd. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft dit recentelijk aangegeven. Dat is een jaar eerder dan gepland.
Wethouder van der Horst (Verkeer, Vervoer en Infrastructuur): ‘We willen zo snel mogelijk met de proef beginnen, zodat we ervoor kunnen zorgen dat op 1 januari 2007 iedereen overal in Amsterdam de OV-chipkaart kan gebruiken. De reiziger moet zo kort mogelijk met twee verschillende systemen (strip en chip) te maken krijgen.’
Aan het eind van 2005 zal – mede op basis van de te nemen proef - de planning voor de invoering van de chipkaart op tram en bus definitief worden.
Tram/busproef
De tram/busproef bestaat uit twee delen: een inbouw- en een klanttest. Doel van het eerste deel is te bekijken of de apparatuur in alle bus- en tramtypes van het GVB werkt. Daarnaast wordt tijdens deze fase duidelijk hoeveel tijd nodig is om alle bussen en trams van apparatuur te voorzien. Op die manier kan een goede planning worden gemaakt. Als de inbouwtest leidt tot een positief resultaat start het GVB begin 2006 met een klanttest. Tijdens deze fase kunnen klanten het systeem uit proberen.
Metro
In de metro kan de OV-chipkaart al een jaar eerder – in 2006 – worden gebruikt. Op 1 januari 2006 worden alle metrostations afgesloten door middel van poortjes, een besluit van de gemeenteraad van Amsterdam eerder dit jaar. Tegelijkertijd wordt de OV-chipkaart vanaf die dag in de metro ingevoerd.
In 2005 start het GVB in opdracht van de gemeente Amsterdam met het plaatsen van de poortjes in de Amsterdamse metrostations. Op 1 januari 2006 moeten alle metrostations voorzien zijn van poortjes. De poortjes zijn een belangrijk middel om het zwartrijden in de metro te verminderen en dragen daarom bij aan de verbetering van de veiligheid in het openbaar vervoer.
De poortjes gaan open met de OV-chipkaart. Het GVB voert de OV-chipkaart vanaf 1 januari 2006 in voor de metro. Reizigers kunnen nog tot april 2006 met hun strippenkaart met de metro mee, daarna is alleen nog de OV-chipkaart geldig in de metro.
Meer informatie
De OV-chipkaart biedt veel voordelen ten opzichte van de huidige strippenkaart. Reizigers hebben geen verschillende kaartjes meer nodig voor trein, bus, metro of tram. De kaarten kunnen gemakkelijk kunnen worden opgeladen.
De vijf grootste OV-bedrijven in Nederland - GVB, NS, Connexxion, RET en HTM - en het door die bedrijven opgerichte Translink Systems, werken aan de ontwikkeling en invoering van de landelijke OV-chipkaart voor trein, metro, tram en bus. Kijk voor meer informatie op www.ovchipkaart.nl.