Persbericht
Nieuwe directeur projectbureau Noord/Zuidlijn (al eerder op 19 augustus gepubliceerd)
Mr.drs. J.P. (Peter) Dijk is de nieuwe directeur van het projectbureau
Noord/Zuidlijn. Het college van B&W heeft vandaag ingestemd met zijn benoeming. Peter Dijk volgt Henk van Veldhuizen op die deze functie bijna vijf jaar heeft vervuld.
Peter Dijk (40) studeerde Hydrogeologie aan de Vrije Universiteit en Rechten aan de Universiteit van Amsterdam. Hij is sinds 2007 werkzaam als Directeur Afbouw Betuweroute. Hij heeft eerder als bouwmanager bij het projectbureau Noord/Zuidlijn gewerkt en heeft als procesmanager diverse infrastructurele opdrachten uitgevoerd voor de provincie Noord-Holland.
De wethouder Noord/Zuidlijn, Tjeerd Herrema: “Gelet op de omvang en complexiteit van de aanleg van de nieuwe metrolijn hebben we gezocht naar een ervaren projectmanager met grote infrastructurele projecten. Daarnaast moest de kandidaat de ambitie hebben deze klus tot een goed einde te brengen. Peter Dijk is hiervoor geschikt gebleken.”
Peter Dijk heeft al ervaring opgebouwd met de Noord/Zuidlijn waardoor de overdracht binnen een maand plaatsvindt.
De huidige directeur, Henk van Veldhuizen, vindt het na bijna vijf jaar zeer intensief gewerkt te hebben aan de Noord/Zuidlijn een mooi moment om het stokje door te geven. Binnenkort starten de voorbereidingen voor de tunnelboor en daarmee komt de aanleg van de metrolijn in een geheel nieuwe fase.
Wethouder Herrema prijst de verdiensten van Van Veldhuizen: “Henk van Veldhuizen is erin geslaagd om de condities waaronder dit project moet worden uitgevoerd in aanzienlijke mate te verbeteren. Zo zijn er nieuwe afspraken met de aannemers tot stand gekomen en zijn er afspraken gemaakt met de bewoners langs de lijn. Intern is het projectbureau gefuseerd met het adviesbureau, wat een sterkere en slagvaardigere organisatie heeft opgeleverd. Het is voor Henk een zeer dynamische periode geweest, waarin veel is gebeurd. In elk geval kan worden vastgesteld dat door zijn inspanningen het project beter beheersbaar is geworden.”
Van Veldhuizen vertrekt halverwege september.
Annelies van Dijk
■■■
Andere A-besluiten
(genomen op basis van stukken en discussies)
Economische Zaken
Het college heeft ingestemd met de portefeuilleverdeling Topstad over de leden van het college, waarbij overall de verantwoordelijkheid voor het programma Topstad, inclusief de financiële verantwoordelijkheid, bij wethouder Asscher blijft. De aanleiding om de inzet van de verschillende bestuurders bij Topstad te heroverwegen is de recente aanpassing van de portefeuilleverdeling binnen het college. Om de betrokkenheid van de verschillende bestuurders bij deze ambitie van het college verder te versterken is het wenselijk dat de verschillende bestuurders zich nog nadrukkelijker inzetten op de verschillende speerpunten van het programma. Hiermee wordt nog beter zichtbaar en merkbaar dat Amsterdam Topstad een ambitie van het voltallige college is. Daarnaast maakt deze werkwijze het veel kansrijker dat na beëindiging van het programma in 2010 de verschillende speerpunten inhoudelijk worden voortgezet binnen de staande organisatie.
Lucht- en Zeehaven
Het college heeft ingestemd met de benoeming van de straatnamen Vlothavenweg (het zuidelijke verlegde gedeelte), Stromboliweg (nieuwe weg op de strekdam tussen Noordzeekanaal en ADM-terrein), Australiëhavenweg (het verlegde deel Hornweg), en Haparandadam (nieuwe naam voor de verbindingsdam en de daarop gelegen weg in de Nieuwe Houthaven). Bij de naamgeving van infrastructuur in haar beheersgebied is Haven Amsterdam initiatiefnemer. Zij legt de voorstellen om advies voor aan de Commissie voor de Straatnamen en ter vaststelling aan het college.
Het college heeft kennisgenomen van het jaarplan Vervoer over Water 2008. Het betreft een jaarplan met een nadere invulling van het verbeteren van de werkwijze van handhaving en toezicht. Het rapport heeft als hoofddoelstelling vermindering van inspectielast voor bedrijven met als belangrijkste punten dat:
- een scheiding is aangebracht in enerzijds binnenvaart en anderzijds de zeehavengebieden van Amsterdam en Rotterdam.
- in de zeehavengebieden behoefte is aan gecoördineerd samenwerkende toezichthouders.
- de coördinatie gestalte krijgt door een coördinerend toezichthouder per aspect te benoemen.
Sinds het incident in 2006 met het schip Probo Koala is er door het college en de gemeenteraad herhaaldelijk gesproken over verschillende manieren om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen en is een aantal plannen vastgesteld. In 2006 heeft het college een brief aan de gemeenteraad gestuurd met een beknopt overzicht van genomen en nog te nemen acties en maatregelen. Dit betrof maatregelen en acties op:
- verbetering van de werkwijze;
- handhaving/toezicht;
- risicoanalyse;
- incidentenplannen Haven Amsterdam en Dienst Milieu en Bouwtoezicht (DMB);
- lering trekken;
- verbetering wet- en regelgeving;
Vervolgens zijn deze acties en maatregelen uitgewerkt in een gezamenlijk plan van aanpak Haven Amsterdam en DMB. Behandeling in de raadscommissie is op 25 september.
Ruimtelijke Ordening
Het college heeft het ontwerpbestemmingsplan Buiksloterham vrijgegeven voor tervisielegging. Aanleiding voor het opstellen van een bestemmingsplan is het toevoegen van woningbouw in het plangebied. Het bestemmingsplan voorziet in de transformatie van het bedrijventerrein Buiksloterham tot een gemengd woon-werkgebied met ruimte voor ongeveer 4000 woningen. Het plan is flexibel opgezet om ruimte te bieden aan een geleidelijke transformatie die deels aan de markt wordt overgelaten. Wel voldoet het aan de essentiële voorwaarden voor ruimtelijke ordening. Om woningbouw mogelijk te maken wordt de geluidshinder die door de bedrijven op het industrieterrein wordt veroorzaakt, teruggebracht. Hierbij wordt rekening gehouden met de belangen van de bestaande bedrijvigheid. Gelijktijdig wordt het ontwerpbesluit voor vaststelling van hogere grenswaarden van wegverkeerslawaai en industrielawaai op de Wet geluidhinder ter visie gelegd. Als geluidsbeperkende maatregelen niet of onvoldoende mogelijk zijn, biedt de Wet geluidhinder de mogelijkheid om hogere grenswaarden vast te stellen. In het ontwerpbesluit is onder andere opgenomen dat woningen conform het Amsterdamse geluidbeleid een stille zijde krijgen en er een geluidsreducerend wegdek zal worden gerealiseerd. Het ontwerpbestemmingsplan en het ontwerpbesluit worden zes weken ter visie gelegd.
Grondzaken
Het college vraagt de gemeenteraad een uitvoeringskrediet van € 8.092.000 beschikbaar te stellen voor de aanleg van het Radarwegviaduct in het plangebied Teleport. Teleport en vooral station Sloterdijk en omgeving zal de komende jaren een ingrijpende verandering ondergaan. Een belangrijk onderdeel is de verplaatsing van het bus- en tramstation van het Orlyplein naar het Carrascoplein. Om de doorstroming in het gebied en de bereikbaarheid van het nieuwe busstation te blijven garanderen worden aan- en afvoerwegen aangepast. De verdubbeling van de Radarweg (van 2x1 rijstrook naar 2x2 rijstroken) is een van de projecten die op stapel staan. Een nieuw viaduct dat over de treinsporen gebouwd zal worden, maakt hiervan deel uit. De planning is dat het viaduct eind 2010 gereed is. Behandeling in de raadscommissie is op 17 september en in de gemeenteraad op 1 oktober.
Het college heeft kennisgenomen van de Grondbalans 2008. De Grondbalans dient om inzicht te krijgen in de ontwikkelingen van vraag en aanbod van grond van Amsterdamse ruimtelijke projecten op de korte en middellange termijn. De Grondbalans wordt opgesteld door de afdeling Bodemcoördinatie en Grondbank van het Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam en wordt jaarlijks aan het college voorgelegd. De Grondbalans 2008 laat een licht tekort zien van 15.000 ton zand. Voor 2009 wordt een substantieel tekort voorspeld. Om eventuele nadelige gevolgen van het tekort aan grond te beperken zullen - zo nodig - collega-grondbanken worden ingeschakeld en zullen - zo mogelijk - afspraken met Rijkswaterstaat worden bijgesteld.
Waterbeheer
Het college vraagt de gemeenteraad een aanvullend krediet van € 5.000.000 beschikbaar te stellen voor de renovatie van rioleringen in 2008. In de begroting van 2008 is al een krediet beschikbaar gesteld. Door toegenomen kosten zullen de investeringen in 2008 toch hoger uitkomen. Daarom wordt er een aanvullend krediet gevraagd. Om de overlast voor bewoners en bedrijven zoveel mogelijk te beperken worden renovaties van de riolering zoveel mogelijk in combinatie met andere werkzaamheden aan de weg, zoals herprofileringen en reconstructies, uitgevoerd. Bij dit soort complexe projecten waarbij sprake kan zijn van risicovolle funderingen, zijn bovendien in toenemende mate aanvullende maatregelen nodig om risico’s te beperken en de bereikbaarheid voor de burger optimaal te houden. Dit levert extra kosten in de begroting op die niet zijn voorzien. Behandeling in de raadscommissie is op 17 september en in de gemeenteraad op 1 oktober.
Verkeer, Vervoer en Infrastructuur
Het college vraagt de gemeenteraad een uitvoeringskrediet van € 3.398.000 beschikbaar te stellen voor de reconstructie van de Amstelveenseweg tussen de Overtoom en de Zeilstraat. De reconstructie van de Amstelveenseweg wordt in twee fasen uitgevoerd. Fase 1 is het deel tussen de Overtoom en de Zeilstraat. Fase 2 betreft het deel vanaf het Stadionplein tot en met de kruising met de Zeilstraat. Uit onderzoek is gebleken dat het wegdek en de wegconstructie in slechte staat verkeren. Daarnaast is vooral op het smalle gedeelte de verkeersveiligheid niet optimaal, omdat veel verschillende weggebruikers gebruik maken van hetzelfde weggedeelte. Er zullen daarom vrijliggende fietspaden en betere oversteekmogelijkheden worden gerealiseerd. De geplande start van de uitvoering is eind januari 2009. Behandeling in de raadscommissie is op 3 september en in de gemeenteraad op 1 oktober.
Het college is akkoord met het toekennen van een alleenrecht aan de Stichting Bewegwijzering Nederland (SBN). De stichting heeft tot doel de kwaliteit van de bewegwijzering landelijk te waarborgen. Voorheen was deze taak ondergebracht bij de ANWB. Door Europese aanbestedingsregels kon deze overeenkomst niet verlengd worden. De gemeente Amsterdam en de ANWB hebben in samenspraak met andere wegbeheerders gezocht naar een mogelijkheid om de kwaliteit van bewegwijzering in Nederland te kunnen blijven waarborgen. Hiertoe is onder andere de SBN opgericht.
Het college vraagt de gemeenteraad een voorbereidingskrediet van € 1.000.000 beschikbaar te stellen voor het herstel van de oevervoorziening langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Het herstel zal plaatsvinden ter hoogte van de Cruquiusweg in het stadsdeel Zeeburg. De gemeenteraad heeft hiervoor in de begroting van 2008 een reservering opgenomen. Het stadsdeel heeft al enkele noodreparaties aan de oevervoorziening moeten uitvoeren. De uitvoering van het herstel zal in 2010 starten. Gezien de matige toestand van de oever wordt er ook een bedrag gereserveerd voor het treffen van eventuele noodmaatregelen. Behandeling in de raadscommissie is op 3 september.
Het college vraagt de gemeenteraad een uitvoeringskrediet van € 1.060.000 beschikbaar te stellen voor groot onderhoud aan de Verlengde Stellingweg. In de begroting van 2007 is hiervoor een reservering opgenomen. De resterende kosten worden gedekt door Rijkswaterstaat uit het budget van het Fileproofproject. De technische staat van de Verlengde Stellingweg is niet optimaal. Vervanging van de ondergrond en de deklaag is daarom noodzakelijk. Daarnaast zal op de Verlengde Stellingweg de aansluiting op de A10 Noord in capaciteit worden uitgebreid. Dit vormt onderdeel van het Fileproofproject, waarbij de doorstroming van en op de A10 wordt verbeterd door middel van de plaatsing van toetsdoseringsinstallaties en de aanpassing van stedelijke wegen die daarop aansluiten. De werkzaamheden staan gepland voor september tot en met december 2008. Behandeling in de raadscommissie is op 24 september.
Het college vraagt de gemeenteraad een krediet van € 1.050.000 ter beschikking te stellen voor de verbouwing van de kantoorlocatie Stationsplein 7. Door de samenvoeging van het projectbureau en het adviesbureau Noord/Zuidlijn was verbouwing van de kantoorlocatie noodzakelijk. Er was al een reservering voor dit bedrag opgenomen in de financiële prognose van het project Noord/Zuidlijn van 2008. Behandeling in de raadscommissie is op 3 september en in de gemeenteraad op 10 september.
Het college heeft ingestemd met het aangaan van een overeenkomst met het stadsdeel Oud-West en de Stichting Culturele Hoofdstad Amsterdam. In deze overeenkomst is opgenomen dat RvE Parkeergebouwen vanaf 2011 voor 12,5% risicodragend mede-exploitant wordt van de parkeergarage De Hallen. Deze garage wordt onder andere gebouwd om de parkeervraag, die wordt veroorzaakt door de realisatie van het cultureel uitgaanscentrum De Hallen, te faciliteren. De kern van de overeenkomst is dat het stadsdeel de parkeergarage koopt en eigenaar blijft en dat RvE Parkeergebouwen de garage mede-exploiteert. Het risico wordt gedeeld tussen het stadsdeel, RvE Parkeergebouwen en de eigenaar/exploitant van uitgaanscomplex De Hallen: Stichting Culturele Hoofdstad Amsterdam.
■■■
B-besluiten
(routinematig; geen stukken)
Juridische Zaken
- Bezwaarschrift, ingediend door de heer T. en mevr. J. Pelle, tegen de instelling van een verbod om ligplaats te nemen aan pier 1 in het Oosterdok.
- Bezwaarschrift van Keystone Loosdrecht B.V. gericht tegen de afwijzing van de reguliere bouwvergunning tot het plaatsen van drie gemetselde watermeterruimten aan de Hoogoorddreef 55.
Personeel en Organisatie
- Herziening bovenwettelijke werkloosheid en invoering derde ziektejaar.
Volkshuisvesting
- Actualisering mandaatbesluit Dienst Wonen.
Stukken die horen bij de in het college van B&W genomen A-besluiten zijn in principe openbaar en zijn - op aanvraag - vanaf de woensdag na de dinsdagvergadering in te zien in het Voorlichtingsloket.
■■■
Raad en raadscommissies
Voor de actuele agenda’s, inclusief de vergaderstukken, zie www.gemeenteraad.amsterdam.nl
■■■
Informatie over de agenda van de vergaderingen van de gemeenteraad kunt u enkele dagen tevoren krijgen in het Voorlichtingsloket van de gemeente Amsterdam. Informatie over de agenda van de vergaderingen van de raadscommissies is daar twee weken tevoren beschikbaar. In het Voorlichtingsloket liggen ook de bij de vergaderingen behorende stukken ter inzage.
Adres Voorlichtingsloket:
Stadhuis, Amstel 1, 1011 PN AMSTERDAM
Telefoon 14 020