Amsterdam stimuleert gebruik fiets!
Oprichting platform voor duurzame mobiliteit en gratis stallen (al eerder op 1 april gepubliceerd)
Wethouder Tjeerd Herrema en Amsterdamse bedrijven en instellingen hebben op 1 april een intentieverklaring voor een duurzaam mobiel Amsterdam ondertekend en hebben een platform voor duurzame mobiliteit opgericht. Het doel is onder meer het ondersteunen en ontwikkelen van projecten waarmee allerlei vormen van duurzame mobiliteit gestimuleerd worden.Als eerste aanzet hiertoe is per 31 maart een proef gestart met het gratis stallen van fietsen in de Lockerstallingen. Ook werden op 1 april de resultaten van het tevredenheidsonderzoek fietsers 2007 bekendgemaakt. Amsterdam scoort daarin een 7,2 als fietsstad.
Amsterdam Cycling to Sustainability
De gemeente Amsterdam en diverse Amsterdamse bedrijven en instellingen hebben zich verenigd in een platform voor duurzame mobiliteit met als naam: Amsterdam Cycling to Sustainability. Hiertoe werd een intentieverklaring ondertekend voor een duurzaam mobiel Amsterdamdoor wethouder Tjeerd Herrema en de initiatiefnemers Jos Louwman van fietsverhuurbedrijf MacBike en Pascal van den Noort van belangenvereniging Vélo Mondial. Prominente Amsterdamse bedrijven en instellingen hebben de intentieverklaring mede ondertekend. Het gaat hierbij om: RAI-vereniging, de Amsterdamse Innovatie Motor, Mister Green, het Zwarte Fietsenplan, Chopperdome, JCDecaux Nederland B.V., Canal Company, de Fietsersbond, Advier B.V. / Velotaxi en het ATCB.
Duurzame mobiliteit zorgt ervoor dat Amsterdam bereikbaar én leefbaar blijft. Amsterdam is op de goede weg. Er wordt in de stad veel gefietst en er zijn allerlei goede initiatieven op het gebied van duurzame mobiliteit. Maar er liggen ook nog veel kansen. Vandaar dat de gemeente Amsterdam en diverse Amsterdamse bedrijven en instellingen de handen ineenslaan om duurzame mobiliteit in Amsterdam te bevorderen.
Het doel van het initiatief is het ondersteunen en ontwikkelen van projecten waarmee allerlei vormen van duurzame mobiliteit gestimuleerd worden. Aansluitend op al bestaande initiatieven vanuit de gemeente zoals de verbeteringen aan het hoofdnet Fiets en het uitbreiden van het netwerk van bewaakte fietsenstallingen. Ook wil het platform Amsterdam internationaal promoten als een duurzame mobiele stad. Hierbij is gekozen voor de fiets als ‘unique selling point’ van Amsterdam. Gedacht kan worden aan bijvoorbeeld het verzorgen van publiciteit op internationale beurzen of een internationale prijs voor de meest duurzame mobiele stad. Verder heeft het platform de ambitie om samen met Amsterdamse kennisinstellingen een kennisinstituut voor duurzame mobiliteit op te richten. Dit instituut kan zich richten op bijvoorbeeld het organiseren van masterclasses en op het opstellen van een programma voor internationale professionals.
Gratis stallen in Locker
Met het vaststellen van de begroting 2008 is de Amsterdamse gemeenteraad in december 2007 akkoord gegaan met het tijdelijk gratis stallen van fietsen in de Lockerstallingen (behalve Tolhuisplein). Dit houdt in dat de eerste dag stallen gratis wordt evenals het abonnement voor de Lockerstallingen. Het college van B&W heeft luchtkwaliteit hoog in het vaandel staan. Het promoten van fietsgebruik en het positioneren van Amsterdam als dé fietsstad passen daar goed in. Om de Amsterdammer te stimuleren om de fiets te gebruiken en het risico van fietsendiefstal te verminderen is per 31 maart jl. het bewaakt stallen in de Lockerstallingen voor de periode van één jaar gratis. Ook worden de daarvoor toegankelijke stallingen voorzien van oplaadpunten voor elektrische scooters. Na evaluatie zal besloten worden of per 1 april 2009 het gratis stallen definitief wordt ingevoerd. De verwachting is dat het gebruik van de Lockerstallingen aanzienlijk zal stijgen, dat de fietsparkeerdruk op straat bij de grote stallingen Zuid WTC en RAI merkbaar zal teruglopen en dat het effect heeft op het terugdringen van het aantal gestolen fietsen in Amsterdam. De kosten worden geraamd op ongeveer € 200.000 per jaar. Het betreft vooral de dekking van de gederfde inkomsten.
Fietsonderzoek 2007
Dagelijks fietsen in totaal ongeveer 350.000 mensen in Amsterdam. De gemeente wil graag inspelen op de wensen van de fietsers. Daarom heeft zij de Amsterdammer gevraagd hoe tevreden men is over de kwaliteit van de fietspaden, de verkeersveiligheid en andere fietsonderwerpen. Uit dit onderzoek blijkt dat Amsterdam als stad om in te fietsen als rapportcijfer een 7,2 krijgt (2006: 7,0).
Andere bevindingen uit het onderzoek:
- Bijna de helft van de Amsterdammers (45%) ergert zich vaak tot zeer vaak aan het rijgedrag van andere weggebruikers. Het meest (36%) stoort men zich aan automobilisten.
- Fietsparkeervoorzieningen in het centrum en bij bus- en tramhalten scoren een onvoldoende (4,9).
- Een krappe voldoende voor fietsparkeervoorzieningen bij trein- en metrostations (5,8) en in de buurt (5,9).
- Een 8,1 voor de wachttijdmelder voor fietsers bij verkeerslichten.
- Een 6,6 voor de verkeersveiligheid (gevoel van veiligheid); 30% van de fietsers vindt dit het belangrijkste onderwerp om te verbeteren in de stad.
Download het rapport en de factsheet voor alle resultaten via www.fiets.amsterdam.nl.
49 Nieuwe wachttijdmelders bij verkeerslichten in 2008
In het bovenstaande onderzoek wordt een 8,1 gegeven voor de wachttijdmelders in Amsterdam. De gemeente plaatst steeds meer wachttijdmelders bij fietsverkeerslichten. Gebleken is dat het aantal fietsers dat door rood licht rijdt vermindert en dat daardoor de verkeersveiligheid verbetert. Op dit moment staan er op zeven locaties zestien wachttijdmelders voor fietsers. In de eerste week van april worden wederom zeven locaties voorzien van totaal twintig nieuwe wachttijdmelders. In de loop van 2008 komen er nog eens 29 exemplaren op diverse locaties in de stad bij.
Annelies van Dijk /Hugo Warning, Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer,
■■■
Andere A-besluiten
(genomen op basis van stukken en discussies)
Ruimtelijke Ordening
Het college heeft ingestemd met het voorstel aan de gemeenteraad om Annemiek Rijckenberg te herbenoemen als voorzitter van de Commissie voor Welstand en Monumenten voor de periode van drie jaar. Behandeling in de raadscommissie is op 24 april en in de gemeenteraad op 14 mei.
Het college stelt de gemeenteraad voor een voorbereidingsbesluit ter voorbereiding van een bestemmingsplan voor het plangebied Centrumgebied Zuidoost vast te stellen. Het huidige bestemmingsplan maakt de ontwikkeling van voorzieningen zoals een evenementenhal, theaters, een uitgaanscentrum, grootschalige perifere detailhandelvoorzieningen, woningen en onderwijsvoorzieningen mogelijk. Daarnaast voorziet het bestemmingsplan in de realisatie van kwalitatief hoogwaardige stedelijke openbare ruimte. Inmiddels zijn op basis van dit bestemmingsplan diverse plannen vergund en gerealiseerd. Momenteel is ook nog een aantal plannen in voorbereiding. Deze plannen passen op een enkel onderdeel niet helemaal in de nu geldende bestemmingsplannen. Daarnaast zijn de huidige geldende bestemmingsplannen verouderd. Daarom zal een planherziening van het hele Centrumgebied Zuidoost worden voorbereid. Behandeling in de raadscommissie s op 24 april en in de gemeenteraad op 14 mei.
Grondzaken
Het college heeft ingestemd met de bijdragen uit het Groeifonds Groen Zuidas voor de herinrichting van drie parken in het stadsdeel ZuiderAmstel en de voor herplanting van bomen aan de Europaboulevard. Het Groeifonds Groen Zuidas is in 1999 door de gemeenteraad ingesteld om in het Zuidasgebied de financiering van groencompensatie veilig te stellen. Het Gijsbrecht van Aemstelpark, het Amstelpark en het Beatrixpark worden heringericht, waardoor er extra oppervlaktewater wordt gecreëerd. Met dit extra wateroppervlak wordt de toegenomen verharding in het Zuidasgebied gecompenseerd. Dit is een voorwaarde voor de realisatie van het bouwprogramma en het garandeert een goede waterhuishouding voor de toekomst. Daarnaast wordt er een bijdrage uit het Groeifonds Groen geleverd aan de herplanting van oudere bomen aan de Europaboulevard. De aanleg van de Noord/Zuidlijn leidt tot het verwijderen van 380 bomen langs de Europaboulevard. Een deel daarvan is herplantbaar. Het stadsdeel en de bewoners vragen om herplanting van oudere bomen in plaats van jongere bomen. Het budget van de Noord/Zuidlijn voor herplanting wordt dan overschreden. Daarom is gevraagd om een extra bijdrage uit het Groeifonds Groen Zuidas.
■■■
B-besluiten
(routinematig; geen stukken)
Juridische Zaken
- Bezwaarschrift van een gewezen ambtenaar van de voormalige Sociale Dienst tegen de weigering om de uitbetaling, na ontslag, van het aantal niet genoten uren vakantie vast te stellen op een hoger aantal dan 51.
Financiën
- Benoeming van een niet stemgerechtigd (adviserend) lid van de Raad voor de Stadsdeelfinanciën.
Stukken die horen bij de in het college van B&W genomen A-besluiten zijn in principe openbaar en zijn - op aanvraag - vanaf de woensdag na de dinsdagvergadering in te zien in het Voorlichtingsloket.
■■■
Raad en raadscommissies
Voor de actuele agenda’s, inclusief de vergaderstukken, zie www.gemeenteraad.amsterdam.nl
■■■
De bovenstaande gegevens waren bekend op de dag voor de verschijningsdatum van deze publicatie. Informatie over de definitieve agenda’s van de vergaderingen van de gemeenteraad en de raadscommissies kunt u enkele dagen tevoren krijgen in het Voorlichtingsloket van de gemeente Amsterdam. Daar liggen ook de bij de vergaderingen behorende stukken ter inzage.
Adres Voorlichtingsloket:
Stadhuis, Amstel 1, 1011 PN AMSTERDAM
Telefoon 14 020