Nieuws uit B&W van 2 december 2009

Persberichten

Leidseplein in 2015 autovrij

Taxistandplaats Leidseplein verhuist naar Leidsebosje-oost

Door een grondige herinrichting wordt het Leidseplein in 2015 grotendeels autovrij. Het college van B&W en stadsdeel Centrum hebben ingestemd met de ‘Nota van Uitgangspunten Openbare Ruimte Leidsebuurt’. De voetganger staat hierin centraal. Met de herinrichting wordt de huidige taxistandplaats op het Leidseplein verplaatst naar het Leidsebosje-oost. Ook verhuist de huidige tramhalte (lijnen 1 en 2) naar de Leidsebrug en wordt onder het Kleine-Gartmanplantsoen een fietsenstalling gebouwd met ruimte voor 2700 fietsen.

De Leidsebuurt is een van de parels van de binnenstad. Door de vele bezoekers aan culturele instellingen, de drukte van tram- en busreizigers, toeristen, dagjesmensen en uitgaanspubliek vormt het vrijwel dag en nacht een van de meest levendige plekken in de stad. Maar de Leidsebuurt, en vooral het gebied rond het Leidseplein, functioneert niet optimaal. Het plein wordt gebruikt door voetgangers, fietsers, auto’s, taxi’s en openbaar vervoer. Vooral de voetganger heeft er onvoldoende ruimte.

Voetgangers

De herinrichting van de Leidsebuurt wordt zoveel mogelijk een voetgangersgebied waarbij het Leidseplein, het Kleine-Gartmanplantsoen, een deel van de Marnixstraat en de Leidsebrug geheel autovrij worden ingericht. De huidige tramhalte, midden op het Leidseplein, wordt verplaatst naar de Leidsebrug (Hotel American).

Wethouder Gerson (Verkeer, Vervoer en Infrastructuur): “In de loop der jaren is het Leidseplein een druk vervoersknooppunt geworden waarbij de voetganger steeds meer in het gedrang raakt. Met de uitgangspunten die we nu hebben vastgesteld, krijgt het plein weer de allure die het verdient.”

Stadsdeelbestuurder Erik Koldenhof, portefeuillehouder Openbare Ruimte stadsdeel Centrum: "De Leidsebuurt staat bekend als een gemengde buurt. Uitgaan, wonen, werken: het kan er allemaal. Op dit moment is het Leidseplein rommelig en onaantrekkelijk met de stapels fietsen en het verkeer dat elkaar kruist. Het is onze opgave voor de stad om de Leidsebuurt, waaronder het Leidseplein, een mooie inrichting te geven. Een open en aantrekkelijk ingericht Leidseplein, met onder meer bomen, zitgelegenheden, ondergrondse fietsvoorzieningen en het openbaar vervoer aan de randen. Een plein waar het aantrekkelijk is om naar toe te gaan en te verblijven. Met de vaststelling van de Nota van Uitgangspunten wordt de weg vrijgemaakt om deze opgave samen met de centrale stad verder uit te gaan werken."

Nieuwe locatie taxistandplaats Leidseplein

Om de voetganger op het Leidseplein vrij spel te geven moet de huidige taxistandplaats worden verplaatst. Door onderzoek naar verschillende locaties voor een taxistandplaats hebben de centrale stad en stadsdeel Centrum, in overleg met de stadsdelen Oud-Zuid en Oud-West, een principekeuze gemaakt voor een toekomstige standplaats in het Leidsebosje-oost. Hiervoor moet de trambaan bij de kruising Stadhouderskade/Leidsebrug worden verschoven naar het midden van de weg. Voordelen van deze nieuwe standplaats zijn de directe aansluiting op het Hoofdnet Auto, de verkeersveiligheid en het niet verstoren van het openbaar vervoer.

Taxibuffer

De beoogde nieuwe standplaats biedt ruimte voor veertien taxi’s. Bij drukke momenten is dit aantal standplaatsen onvoldoende. Daarom wordt aanvullend onderzoek gedaan naar een locatie voor een taxibuffer waar wachtende taxi’s verzamelen voordat ze de standplaats op mogen rijden.

Fietsenstalling

De stalling komt onder het Kleine-Gartmanplantsoen en krijgt een capaciteit van 2700 plekken. De stalling krijgt verschillende in- en uitgangen om het gebruiksgemak zo groot mogelijk te maken.

Begin volgend jaar beslist de stadsdeelraad over de Nota van Uitgangspunten en op 18 februari de gemeenteraad. Daarna wordt begonnen met het maken van een voorlopig ontwerp.

Rinske Wieman

■■■

Dit is een gezamenlijk persbericht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, de provincie Noord-Holland en de gemeente Amsterdam

Doorbraak nieuwe sluis Amsterdam (al eerder op 27 november gepubliceerd)

Een nieuwe grote zeesluis die de toegang tot de Amsterdamse havenregio moet vergemakkelijken is een stap dichterbij. Vrijdagavond (27 november) tijdens het jaarlijkse Havengildediner zetten minister Eurlings, havenwethouder Freek Ossel en de Noord-Hollandse gedeputeerde Elisabeth Post hun handtekening onder een convenant over de financiering. Eurlings start nu een Planstudie naar de aanleg van de nieuwe sluis.

Het sluizencomplex kent vier sluizen. Via de grootste daarvan, de Noordersluis, komt meer dan 80 procent van alle lading naar de Amsterdamse haven. Met zijn netto breedte van 45 meter is de sluis te smal voor de brede schepen die tegenwoordig in de container- en bulkvaart worden ingezet. De Amsterdamse haven is de laatste jaren zo hard gegroeid dat de capaciteitsgrens van het sluizencomplex in zicht kwam. Daarnaast is de Noordersluis uit 1929 op een termijn van 15 tot 20 jaar aan vervanging toe. Daarom is het de wens van bestuurders en ondernemers in de regio om rond 2016 over een nieuwe en grotere sluis te beschikken.

Financiering

De Nieuwe Sluis is begroot op meer dan € 700 miljoen als wordt uitgegaan van het formaat 500 bij 65 bij 18 meter (l*b*d). De drie partijen hebben voldoende geld bijeen om te kunnen spreken van ‘zicht op financiering’. Dit was voor minister Eurlings een noodzakelijke voorwaarde om de laatste procedurele stap te zetten, de zogeheten Planstudie. Die periode zal ongeveer drie jaar duren. Die tijd is nodig om vast te stellen welke afmetingen de sluis moet krijgen, waar hij komt te liggen, welke bouwwijze de meest efficiënte is en of aan alle milieueisen kan worden voldaan. Minister Eurlings verwacht dat de nieuwe sluis nog in 2016 operationeel kan zijn.

Daadkracht

De drie bestuurders zijn blij met deze doorbraak. Minister Eurlings: “Het is na jaren praten tijd voor daadkracht en ambitie. Ik ben verheugd dat we er nu samen voor gaan. De wil is er. De noodzaak is er. En we hebben nu zicht op financiering. Laten we alles op alles zetten om dit voor de regio zo cruciale project snel en goed te realiseren.”

Werk

Wethouder Ossel: “De sluis was een van de voorwaarden om de toekomst van de Amsterdamse haven gezond te houden. En dat is hard nodig. We hebben berekend dat het de haven 5000 extra banen oplevert in 2020. Maar daarvoor moeten ook de grote schepen wel naar Amsterdam kunnen komen. Dankzij de nieuwe sluis wordt dat mogelijk. En dan creëren we ook voldoende schaalgrootte voor investeringen in duurzaamheid.”

Economie

Gedeputeerde Post: “De haven is belangrijk voor de regionale economie. Dankzij de nieuwe zeesluis worden we minder afhankelijk van het weer en getijden en lossen we lange wachttijden op. Distributie, logistiek en industrie zijn belangrijke economische sectoren in het zuidelijke deel van Noord-Holland. Daarvan profiteert niet alleen Amsterdam, maar ook het hele Noordzeekanaalgebied.”

Rudy Lion Sjin Tjoe

■■■

Andere A-besluiten

Financiën

Het college heeft ingestemd met de raadsvoordracht over de vaststelling van de Jaarrekening 2008 van stadsdeel Zeeburg. De stadsdeelraden behoren hun jaarrekening voor de wettelijke termijn van 15 juli vast te stellen. De jaarrekening 2008 is inmiddels goedgekeurd door de accountant en vastgesteld door de stadsdeelraad, zodat deze jaarrekening door de gemeenteraad kan worden vastgesteld. Behandeling in de raadscommissie is op 10 december en in de gemeenteraad op 16 december.

Lucht- en Zeehaven

Het college heeft ingestemd met de financiering voor de ontwikkeling van het port community systeem Portbase samen met Havenbedrijf Rotterdam. Op 4 juni 2008 stemde de gemeenteraad in met het verstrekken van een krediet van € 4,7 miljoen voor PortNET. Bij de bespreking hiervan heeft de gemeenteraad aangegeven dat de ontwikkeling van een dergelijk systeem het beste in samenwerking met andere havens kan, zoals met Havenbedrijf Rotterdam. Gezamenlijk optreden levert volgens de gemeenteraad, naast gewenste samenwerking, ook een economisch voordeel op. Recent hebben de directies van Haven Amsterdam en Havenbedrijf Rotterdam overeenstemming bereikt over volledige samenwerking in de verdere ontwikkeling van een (nationaal) port community systeem gebaseerd op de architectuur van het door Haven Amsterdam ontwikkelde PortNET. Met behulp van dit systeem kunnen bedrijven hun (verplichte) aangiften en meldingen met één digitaal loket naar de overheden afhandelen, conform de eisen van de betreffende instanties. Behandeling in de raadscommissie is op 14 januari en in de gemeenteraad op 20 januari.

Werk en Inkomen

Het college heeft kennis genomen van de Factsheets Werk en Inkomen, derde kwartaal 2009. De gevolgen van de economische crisis zijn inmiddels ook zichtbaar in de klantaantallen bij de Dienst Werk en Inkomen. Gedurende de eerste negen maanden van 2009 stegen de aantallen klanten, zowel bij de uitkeringen als bij stages. De stijging bij de uitkeringen was in de eerste negen maanden het gevolg van enerzijds een grotere instroom en anderzijds een kleinere uitstroom van klanten. Zo ligt het aantal ‘klanten met een re-integratiedoelstelling’ op 37.8354 per eind september. Dit betreft een stijging van 2269 klanten. Het aantal NUG-klanten neemt verder toe, en is in de eerste negen maanden gestegen tot 1370. De ambitie blijft dat er eind dit jaar in totaal 1500 NUG-klanten deelnemen aan of hebben deelgenomen aan een traject. De datum van behandeling in de raadscommissie is nog niet bekend.

Grote Stedenbeleid

Het college heeft kennis genomen van de resultaten en conclusies van de bestuursopdracht Maatschappelijk Vastgoed in de Wijkaanpak. Voor corporaties, stadsdelen en gebruikers is het ontwikkelen van maatschappelijk vastgoed per project vaak een zoektocht. Er zijn nieuwe verhoudingen ontstaan tussen stadsdeel, corporatie en eindgebruikers. Voor verschillende gebruikers ontwikkelt de corporatie één multifunctioneel gebouw en de corporatie neemt dit ook in eigendom. Een van de rode draden in de Wijkaanpak is om meer maatschappelijk vastgoed te ontwikkelen. Want goede voorzieningen, in kwalitatief goede gebouwen, zijn een belangrijk onderdeel van het leefklimaat in een wijk. Behandeling in de raadscommissie is op 7 januari.

Zorg

Het college heeft ingestemd met het verstrekken van een voorlopige subsidie voor 2009 aan de Stichting Amsterdamse Gezondheidscentra (SAG) voor de jeugdgezondheidszorg (JGZ). Op grond van de Wet publieke gezondheid is de gemeente verplicht taken rondom de JGZ uit te voeren. SAG heeft vanaf 1 januari 2009 de taken in het kader van de JGZ op zich genomen voor een deel van de Amsterdamse kinderen van 0 tot 4 jaar. De voorlopige subsidie bedraagt € 1.650.827. De directeur GGD Amsterdam wordt gemandateerd om een beschikking aan SAG af te geven, een voorschot op de subsidie uit te betalen en na afloop van het subsidiejaar het volledige bedrag vast te stellen.

Het college heeft ingestemd met het machtigen van de directeur GGD Amsterdam om de resterende ‘Verhagenmiddelen’ voor preventief jeugdbeleid in te zetten. De gelden worden gebruikt voor de invoering van het elektronische kinddossier (Kidos), de preventieve aanpak van meisjesbesnijdenis en de implementatie van de aanpak kindermishandeling. Verhagenmiddelen zijn door het Rijk gefinancierde gelden die de gemeente ontvangt op grond van de Tijdelijke Regeling Specifieke Uitkering Jeugdgezondheidszorg. De jeugdgezondheidszorg wordt hierdoor onder andere gefinancierd. De resterende middelen voor 2010 bedragen € 597.000.

Het college heeft ingestemd met de conceptraadsvoordracht waarin wordt ingegaan op de effecten van de herindicatie AWBZ-pakketmaatregel. De gemeenteraad wordt gevraagd om kennis te nemen van de ingrijpende maatregel die per 1 januari 2009 in de AWBZ is doorgevoerd. Het Rijk probeert de AWBZ terug te dringen en het beroep hierop alleen te laten gelden voor langdurige zorg die onverzekerbaar is. Bepaalde ondersteuningsvormen die voorheen werden opgevangen door de AWBZ horen thuis in de Wmo. Om dit proces om te keren is een herindicatietraject gestart waarbij iedereen opnieuw wordt beoordeeld. Op 1 januari 2009 waren in Amsterdam 10.703 mensen die over een indicatie voor AWBZ-begeleiding beschikten. Er wordt verwacht dat in 2010 ruim 2000 mensen hun AWBZ-begeleiding kwijtraken en 1200 mensen zullen worden gekort in het aantal uren van begeleiding. Deze maatregel leidt daarom tot een toenemende vraag naar gemeentevoorzieningen in anderen domeinen zoals de Wmo, jeugdzorg en onderwijs. Het Rijk voegt in 2009 € 2,18 miljoen en vanaf 2010 structureel € 6,23 miljoen toe aan het Gemeentefonds in het kader van maatschappelijke zorg. 42% van de toevoegingen aan het Gemeentefonds gaat naar het Stadsdeelfonds. In de conceptraadsvoordracht wordt de gemeenteraad gevraagd in te stemmen met de verdelingen van de gelden tussen het Gemeentefonds en het Stadsdeelfonds. De middelen zullen onder andere gebruikt worden voor steun en opvang voor (kwetsbare) groepen die geen AWBZ-indicatie voor begeleiding meer krijgen. Gevraagd wordt om het herindicatieproces nauwlettend in de gaten te houden door middel van een objectiverend onderzoek om op die manier het benodigde extra aanbod en de middelen voor de toekomst te kunnen formuleren. Behandeling in de raadscommissie is op 6 januari en in de gemeenteraad op 20 januari.

Ruimtelijke Ordening

Het college vraagt de gemeenteraad een voorbereidingsbesluit te nemen ter voorbereiding van een nieuw bestemmingsplan voor het Marine Etablissement. Op het terrein van het bestemmingsplangebied is al bijna 350 jaar de Marine gevestigd. Het plangebied ligt in het stadsdeel Centrum, maar maakt deel uit van het als grootstedelijk project aangewezen gebied Zuidelijke IJ-oever. Omdat er nog geen ontwerpbestemmingsplan voor dit gebeid is, is het noodzakelijk om, voordat het huidige voorbereidingsbesluit afloopt, weer een nieuw voorbereidingsbesluit te nemen. Behandeling in de raadscommissie is op 6 januari en in de gemeenteraad op 20 januari.

Het college vraagt de gemeenteraad het bestemmingsplan Bedrijventerrein Overamstel vast te stellen. Het Bedrijventerrein Overamstel is een van de zes deelgebieden van Overamstel en is in gebruik als bedrijventerrein. Het gebied Overamstel wordt getransformeerd tot een grootstedelijk woon-werkgebied. Door de verschillende ontwikkelingen in het gebied Overamstel is er voor gekozen om voor het hele gebied verschillende bestemmingsplannen op te stellen. Op het Bedrijventerrein Overamstel is een breed scala aan bedrijven gevestigd. In het bestemmingsplan wordt in hoofdzaak voorzien in de intensivering van bedrijven, creatieve functies en kleinschalige kantoren. Daarnaast is voorzien in nieuwe bouwmogelijkheden, onder meer voor een hotel op een strook grond tussen de Kauwgomballenfabriek en de Spaklerweg.

Grondzaken

Het college heeft ingestemd met de afsluiting van een aantal grondexploitaties. Een grondexploitatie is de berekening van de kosten en opbrengsten van alle grond in een bouwplan. Zodra een grondexploitatie technisch, financieel en administratief gereed is, moet die worden afgesloten door het college. Bij Vereveningsfondsplannen wordt het eindsaldo bij afsluiting verrekend met de betreffende onderdelen van het fonds, te weten de Algemene Reserve Grondexploitaties en de Algemene Voorziening Tekorten Grondexploitaties.

Stadsdeel Osdorp

• Per 31-12-2009 afsluiten van grondexploitatie Zuidwestkwadrant B2, Park Hoekenesgracht, met een tekort van € 1.056.094.
• Per 31-12-2009 afsluiten van grondexploitatie Zuidwestkwadrant Deelgebied C2, Oostzijde Koos Vorrinkweg, met een tekort van € 304.229.

Stadsdeel Amsterdam-Noord

• Per 31-12-2009 afsluiten van grondexploitatie Schellingwoudeschool met een overschot van € 86.432.
• Per 31-12-2009 afsluiten van grondexploitatie Brandweerkazerne Molenaarsweg met een tekort van € 9.912.

Stadsdeel Westerpark

• Per 31-12-2009 afsluiten van grondexploitatie Esso-terrein Houtmankade met een tekort van € 770.179.

Het college heeft ingestemd met de verdeelsleutel tussen de centrale stad en stadsdeel Amsterdam-Noord voor de kosten van het fysieke beheer van de NDSM-werf Oost voor de periode 2010-2012: de centrale stad betaalt € 145.000 en het stadsdeel € 130.000. Het fysieke beheer bestaat uit verschillende onderdelen, namelijk het schoonhouden en onderhoud van de buitenruimte, de werkorganisatie van de Stichting NDSM en beveiliging. De NDSM-werf is een coalitieproject. Dat wil zeggen dat zowel het stadsdeel als de centrale stad verantwoordelijkheden hebben voor het gebied.

Waterbeheer

Het college heeft nieuwe tarieven voor het leggen en maken van een aansluiting op het drinkwaternet vastgesteld. De nieuwe tarieven zijn kostendekkend; voorheen hanteerde Waternet een tarief dat niet meer dan een bijdrage in de werkelijke kosten was. Door de werkelijke kosten door te berekenen volgt Waternet de lijn die ook collega-waterbedrijven hebben ingezet. Deze bedrijven volgen sinds enkele jaren de aanbeveling van de brancheorganisatie VEWIN op om de tarieven transparant en ongemengd te houden. De kosten voor de aanleg en aansluiting op het drinkwaternet zullen in de regel worden verrekend in de bouwkosten van een nieuwe woning.

Verkeer, Vervoer en Infrastructuur

Het college heeft kennis genomen van het derde kwartaalverslag 2009 van de Noord/Zuidlijn, inclusief de projecten auto-onderdoorgang De Ruijterkade en busstation CS. Om het bestuur te informeren over de voortgang van deze projecten, wordt elk kwartaal gerapporteerd. De belangrijkste ontwikkelingen in het derde kwartaal waren onder meer het raadsbesluit dat de Noord/Zuidlijn moet doorgaan en de start van het plaatsen van vrieslansen in station Vijzelgracht, om het risico op lekkages bij het verder afgraven van het station te verkleinen.

Het college heeft ingestemd met de ondertekening van een intentieverklaring waarin gemeenten, Rijk en bedrijfsleven procesafspraken maken richting de invoering van de milieuzone voor bestelauto’s in 2013. Met de ondertekening van de intentieverklaring wordt nog geen definitief besluit genomen over de invoering van de milieuzone voor bestelauto’s. Eerst gaan gemeenten per 1 november 2010 nut en noodzaak voor de milieuzone bepalen. Uiterlijk 1 oktober 2012 bepalen gemeenten afzonderlijk of de milieuzone voor bestelauto’s wordt ingevoerd.

Volkshuisvesting

Het college heeft ingestemd met de afsluiting van de grondexploitatie Overtoomse Veld Noord A10-strook in stadsdeel Slotervaart met een tekort van € 1.134.018. Een grondexploitatie is de berekening van de kosten en opbrengsten van alle grond in een bouwplan. Zodra een grondexploitatie technisch, financieel en administratief gereed is, moet die worden afgesloten door het college. Bij Stimuleringsfondsplannen wordt het eindsaldo bij afsluiting verrekend met de betreffende onderdelen van het fonds, te weten de Reserve gronddeel algemeen Stimuleringsfonds en de Voorziening gronddeel Stimuleringsfonds.

Sport en Recreatie

Het college heeft kennis genomen van de eerste voortgangsrapportage van het Sportplan 2009-2012. Het Sportplan is opgebouwd uit vijf sterpunten: jeugd, volwassenen, topsport, verenigingen en sportinfrastructuur. De sterpunten bevatten samen vijftig doelstellingen waaraan de voortgangsrapportage wordt getoetst. De voortgangsrapportage toont zowel successen als achterblijvende resultaten op deze vijftig doelstellingen. Zo laat de voortgangsrapportage zien dat op het gebied van het tegengaan van overgewicht van kinderen in de leeftijdsgroep 4-12 jaar positieve resultaten behaald zijn met het Jump-in programma. Daarnaast is de gemeente succesvol geweest in het binnenhalen van topsportevenement zoals de Giro d’Italia, het WK Roeien, het EK Hockey en het WK Honkbal. Het blijkt dat het stimuleren en bereiken van inactieven op het gebied van sport een lastig punt is. Er wordt opnieuw bekeken welke werkwijzen gewenst zijn voor het oplossen van deze problemen. Ook wil de gemeente stadsbreed beter inzicht krijgen in het aantal verenigingen dat bijdraagt aan het verzorgen van naschools sportaanbod. Behandeling in de raadscommissie is op 10 december.

Bedrijven

Het college heeft kennis genomen van het uitblijven van een uitspraak van de Ondernemingskamer (OK) in de door de Ondernemingsraad (OR) aangespannen procedure over de ontvlechting en verzelfstandiging van de fiscale parkeerhandhaving. De uitspraak van de OK zal naar verwachting spoedig volgen. De eerder aangespannen juridische procedures tegen het Sociaal Plan zijn in voordeel van de gemeente beslist. Het college wordt daarom ook gevraagd kennis te nemen van het feit dat het risico klein is dat alle juridische procedures voor 1 januari niet worden opgelost. Het college heeft daarom ingestemd met het effectueren van de verzelfstandiging van Cition B.V. op 1 januari 2010. Dit is conform het definitieve besluit dat door het college op 21 april 2009 is genomen. Het college heeft ingestemd met het opnemen van een bepaling in de verzelfstandigingsovereenkomst dat partijen, als verzelfstandiging eventueel wordt teruggedraaid, afspraken maken om er voor te zorgen dat de gemeente voldoet aan wat in de uitspraak staat opgenomen.

Deelnemingen en Inkoop

Het college heeft kennis genomen van de ontwikkelingen bij de Beurs van Berlage sinds de centrale stad in de zomer van 2008 mede-eigenaar is geworden. De kern van de ontwikkelingen sinds de participatie is dat de directie opdracht heeft gekregen van de aandeelhouders om de exploitatie te optimaliseren voor de periode tot vertrek van het Nederlands Philharmonisch Orkest (NedPho) en een plan te maken voor de periode nadat NedPho verhuisd is. Op 14 juli 2008 is een samenwerking gestart waarbij de centrale stad, Amvest, De Key en Rabo Bouwfonds alle voor 25% aandeelhouder in de Beurs van Berlage zijn. Het doel van de samenwerking is om het gebouw een passende creatieve, culturele, maatschappelijke en publieke functie te geven met een positief rendement. Behandeling in de raadscommissie is op 10 december en in de gemeenteraad op 20 januari.

■■■

B-besluiten

(routinematig; geen stukken)

Juridische Zaken

• Bezwaarschrift van drs. F.J. Dool tegen het besluit tot meevoeren en opslaan van een foutief geplaatste fiets.
• Bezwaarschrift van drs.ing. J.D. Rwasibo, namens de stichting Rwanda Ned Tubane, gericht tegen het besluit van 15 april 2009 over de toekenning van een projectsubsidie.
• Bezwaarschrift van 28 augustus 2009 van drs.ing. J.D. Rwasibo, namens de stichting Rwanda Ned Tubane, gericht tegen het besluit van 25 augustus 2009 over de toekenning van een projectsubsidie.
• Bezwaarschrift van mevr. P. Gurung tegen een beschikking over inburgering.
• Bezwaarschrift van C. Cohen Rodrigues tegen beschikking over het verwijderen van een vaartuig uit de Van Noordtgracht.
• Bezwaarschrift van Osira Groep tegen de afwijzing van de subsidieaanvraag voor een projectsubsidie in het kader van de Subsidieregeling mantelzorgers.
• Bezwaarschrift van Osira Groep tegen de afwijzing van de subsidieaanvraag voor een projectsubsidie in het kader van ‘Welzijn Surinaams-Javaanse Ouderen’.

Economische Zaken

• Budgetbesteding aan subsidies in de economische kansenzones in plaats van aan externe advisering.
• Meesteropleiding coupeurs.

Zorg

• Verlening projectsubsidie in 2009 aan Vereniging Cliëntenbelang Amsterdam voor project Cliënten Organisaties Maatschappelijke Opvang Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht.
• Verlening projectsubsidie in 2009 voor pilot Woon-, Leer- en Werktraject Daniël Stalpertstraat voor HVO-Querido gedurende periode 2009-2012.
• Verlening projectsubsidie in 2009 aan Stichting Leger des Heils voor straatvoetbalcompetitie voor dak- en thuislozen.
• Patiënten- en consumentenbeleid: verdelingsvoorstel in 2010 aan patiënten- en consumentenverenigingen en ouderenbonden.
• Verlening projectsubsidie Participatiemarkt 2009 van Stichting De Omslag.
• Verlening projectsubsidie in 2009 voor inloopvoorziening De Eik van De Regenboog Groep.
• Vaststellen projectsubsidies 2009 en verlenen projectsubsidies 2010 voor ondersteunende begeleiding grondslag psychosociale instellingen maatschappelijke opvang en vrouwenopvang.

Kunst en Cultuur

• Bruikleen van drie kunstwerken uit de collectie van de stad Amsterdam.

Sport en Recreatie

• Bestedingsvoorstel speelplekken (doelstelling 47 Sportplan).

Stukken die horen bij de in het college van B&W genomen A-besluiten zijn in principe openbaar en zijn - op aanvraag - vanaf de woensdag na de dinsdagvergadering in te zien in het Voorlichtingsloket.

■■■

Raad en raadscommissies

Voor de actuele agenda’s, inclusief de vergaderstukken, zie www.gemeenteraad.amsterdam.nl.

De bovenstaande gegevens waren bekend op de dag voor de verschijningsdatum van deze publicatie. Informatie over de definitieve agenda’s van de vergaderingen van de gemeenteraad en de raadscommissies kunt u enkele dagen tevoren krijgen in het Voorlichtingsloket van de gemeente Amsterdam. Daar liggen ook de bij de vergaderingen behorende stukken ter inzage.

Adres Voorlichtingsloket:

Stadhuis, Amstel 1, 1011 PN AMSTERDAM

Telefoon 14 020