Persberichten
Extra maatregelen voor verkeersveiligheid in Amsterdam
Verkeersonveilige situaties rondom scholen krijgen meer aandacht en blackspots worden sneller aangepakt. Dat heeft het college van B&W besloten. Wethouder Gerson (Verkeer): “Amsterdam investeert veel in verkeersveiligheid. Toch kan het altijd beter. We gaan ons extra richten op een kwetsbare doelgroep: kinderen en pubers.”
Nieuw: Schoolspots
De gemeente heeft aan de hand van de ongevallengegevens zestien locaties bepaald waar in de periode van 2006 t/m 2008 de meeste scholieren in de leeftijd van 4 t/m 17 jaar slachtoffer zijn geworden van een verkeersongeval. Deze zogenaamde schoolspots worden in 2010 en 2011 aangepakt door de Werkgroep Blackspots Amsterdam (WBA) in samenwerking met de stadsdelen. De helft van deze plekken maakt overigens al onderdeel uit van het uitvoeringsprogramma van de WBA, zoals de kruispunten De Lairessestraat-Valeriusplein en Johan van Hasseltweg-Meeuwenlaan.
Bijeenkomsten om de verkeersveiligheid te verbeteren
Ook organiseert de gemeente bijeenkomsten met stadsdelen, scholen, Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland om ook andere onveilige situaties te inventariseren. Dit zijn niet noodzakelijkerwijs de plekken waar ook de meeste ongevallen plaatsvinden. Op deze manier wil de gemeente, naast de traditionele blackspotaanpak, ook op een meer proactieve manier de verkeersveiligheid verbeteren.
Verkeersouders
Verkeersveiligheid is een onderwerp waarin veel partijen een rol spelen. De rol van de ouders is niet te onderschatten. Daarom heeft de gemeente Veilig Verkeer Nederland opdracht gegeven om op grote schaal verkeersouders te gaan werven. Deze verkeersouders fungeren als schakel tussen scholen, ouders en stadsdeel. Ze signaleren gevaarlijke verkeerssituaties rond de school en kaarten dit aan bij het stadsdeel, spreken ouders aan op hun haal- en brenggedrag en denken mee over oplossingen. Een beroepskracht ondersteunt de ouders en stelt werkgroepen samen zodat de slagvaardigheid van de vrijwilligers wordt vergroot.
Extra onderzoek naar blackspots
Naar vijf zeer complexe blackspots wordt verder onderzoek gedaan voor een mogelijke aanpak. Hierbij gaat het onder meer om het kruispunt Marnixstraat en Elandsgracht en twee kruisingen op de Stadionweg. Blackspots zijn kruispunten waar in drie jaar tijd zes slachtofferongevallen plaatsvinden. Deze gevaarlijke kruispunten worden aangepakt door de WBA in samenwerking met de stadsdelen. Het aantal blackspots is in negen jaar gedaald van 167 naar 67. Hiervan zijn er eind 2009 32 aangepakt. Elk jaar worden er plekken aangepakt waardoor ze van de lijst kunnen, maar door wijzigende omstandigheden komen er ook altijd weer nieuwe blackspots bij. Alle huidige blackspots worden de komende jaren (tot eind 2011) door de WBA in samenwerking met de stadsdelen aangepakt.
De aanpak van blackspots geeft helaas geen garantie op nul ongelukken. Er kunnen op voormalige blackspots nog steeds ongelukken gebeuren. Een van de belangrijkste factoren bij ongevallen is immers ook het gedrag van de verkeersdeelnemer. Daarom zal ook blijvend worden ingezet op verkeerseducatie (vooral voor scholieren), voorlichting en handhaving.
Op 14 oktober wordt het plan van aanpak verkeersveiligheid behandeld in de Raadscommissie voor Verkeer en Volkshuisvesting.
Rinske Wieman
■■■
Wagenpark GVB wordt schoner
Negentien oude dienstvoertuigen van het GVB worden vervangen door schonere voertuigen. Het college van B&W heeft besloten om hiervoor een bedrag van € 200.000 vrij te maken uit het Fonds Luchtkwaliteit. Het gaat onder andere om vrachtwagens, hoogwerkers en railreinigers.
Lokale knelpunten in luchtkwaliteit worden voor een belangrijk deel veroorzaakt door gemotoriseerd vervoer. Daarom werkt de gemeente Amsterdam onder meer aan het verschonen van het eigen wagenpark van de centrale stad en de stadsdelen. Al bij de vaststelling van het Actieplan Luchtkwaliteit, in 2006, is besloten dat ook het wagenpark van het GVB verschoond zou worden. De afgelopen jaren heeft het GVB al nieuwe en schone voertuigen aangeschaft en roetfilters geïnstalleerd. Nieuwe voertuigen voldoen aan de laatste milieueisen.
Met een schoon eigen wagenpark geeft de gemeente het goede voorbeeld. De gemeente Amsterdam heeft ongeveer tweeduizend voertuigen, zoals vuilniswagens, veeg- en spoelmachines, busjes en personenauto's. Meer dan de helft van het Amsterdamse wagenpark voldoet inmiddels aan schone milieueisen. De volgende stap in het schoner maken van het wagenpark is elektrisch vervoer. De bussen van het GVB zijn voorzien van roetfilters, en alle trams en metro’s rijden op groene stroom.
Laurien van Velzen
■■■
Nieuwe roltrappen metrostations Oostlijn in 2010
Het college van B&W heeft besloten om in 2010 alle roltrappen van de metrostations op de Oostlijn te vervangen. De roltrappen blijken na dertig jaar aan het eind van hun levensduur te zijn. In 2009 jaar zijn drie roltrappen definitief uitgevallen en mogelijk worden dat er de komende tijd meer. Daarom worden in 2010 alle roltrappen vervangen.
Aanvankelijk was de planning om de roltrappen in 2018 te vervangen. Door de huidige staat van de roltrappen en de extra kosten van het tussentijdse onderhoud heeft het college besloten de vervanging te vervroegen. Om de renovatie in 2010 van start te laten gaan blijkt ook meer rendabel te zijn. De kosten bedragen € 19 miljoen. Het besluit om dit krediet beschikbaar te stellen wordt op 11 november aan de Raadscommissie voor Verkeer en Volkshuisvesting voorgelegd.
Amsterdam renoveert de metro
De dertig jaar oude metrolijn van Amsterdam Centraal Station naar Amsterdam Zuidoost is aan renovatie toe. Na jarenlang intensief gebruik zijn veel onderdelen aan het eind van hun levensduur en moeten ze worden vervangen. In de zomer van 2008 is de ondergrondse infrastructuur in de metrotunnel vervangen en momenteel worden de perrons van de bovengrondse stations opgeknapt en wordt gewerkt aan Station Kraaiennest. Tot eind 2012 werkt Amsterdam verder aan de andere delen van het metronet.
Rinske Wieman
■■■
(genomen op basis van stukken en discussies)
Financiën
Het college heeft ingestemd met de conceptcirculaire Jaarrekening 2009 van de centrale stad, waarin de bestuurlijke brief bij de circulaire Jaarrekening 2009 voor de diensten wordt opgenomen. Jaarlijks ontvangen de directeuren van de gemeentelijke onderdelen van het college een circulaire waarin hen wordt gevraagd door middel van een jaarrekening verantwoording af te leggen over de financiële en beleidsmatige realisatie van de begroting. Na vaststelling door het college wordt deze circulaire samen met de bestuurlijke brief verspreid.
Lucht- en Zeehaven
Het college heeft kennis genomen van het uitvoeringsbesluit Afvalstoffenverordening 2009 Westpoort. Per 1 november 2009 wordt het uitvoeringsbesluit Afvalstoffenverordening 2004 Westpoort ingetrokken, en wordt het uitvoeringsbesluit Afvalstoffenverordening 2009 Westpoort vastgesteld. De verandering heeft te maken met nadere regels tot de afvalinzameling in Westpoort.
Personeel en Organisatie
Het college heeft ingestemd met het onderhandelaarsakkoord voor het sociaal plan voor de inrichting van de nieuwe stadsdelen. Op 10 juni jl. heeft de gemeenteraad ingestemd met de fusie tussen een aantal stadsdelen en met de inrichting van vier nieuwe stadsdelen. Op 21 september jl. is een onderhandelaarsakkoord gesloten tussen de werkgeversdelegatie en de vakorganisaties. Het akkoord wordt vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan de achterban van de vakbonden. Dat gebeurt de komende weken. De intentie in het sociaal plan is om zoveel mogelijk medewerkers een plek binnen de nieuwe organisatie te bieden. De gemeente richt een arbeidsmarktplatform op om medewerkers die dat nu al willen te ondersteunen bij het oriënteren op de eigen loopbaan en om hen, die straks niet-een-op-een overgaan, te ondersteunen bij het vinden van een andere werkplek. Het sociaal plan is van kracht als het door de achterban van de vakbonden en door het college is goedgekeurd en is ondertekend.
Ruimtelijke Ordening
Het college vraagt de gemeenteraad om het onteigeningsplan Amstelkwartier Binnendijks vast te stellen. Voor de uitvoering van het bestemmingsplan Amstelkwartier Binnendijks zullen de percelen Spaklerweg 14 en 12/Korte Ouderkerkerdijk 5 moeten worden verworven en zullen enkele opstallen moeten worden gesloopt. Met de zakelijk gerechtigden is in het kader van de verwerving minnelijk overleg geweest, maar dat heeft nog niet met allen tot resultaat geleid. Ter ondersteuning van de minnelijke onderhandelingen en om zeker te zijn dat de bestemmingen tijdig kunnen worden gerealiseerd heeft de gemeenteraad op 19 november 2008 besloten tot het ter visie leggen van het onteigeningsplan Amstelkwartier Binnendijks. Het onteigeningsplan Amstelkwartier Binnendijks heeft eerder dit jaar ter visie gelegen. Er is één zienswijze ingediend. Aan de gemeenteraad wordt voorgesteld om de zienswijze ongegrond te verklaren en het onteigeningsplan vast te stellen.
Waterbeheer
Het college heeft ingestemd met de afwijzing van het verzoek van het dagelijks bestuur van stadsdeel Centrum om de Vermakelijksheidsretributie te water met € 0,45 per bezoeker te verhogen. Het stadsdeel wilde graag dat deze extra inkomsten evenredig zouden worden verdeeld over de stadsdelen die de rondvaart faciliteren en besteden aan effectievere handhaving van de regels op het water. Het college wijst het verzoek onder meer af door het recente besluit tot strenge uitstootnormen voor de rondvaart die ook investeringen van de ondernemers zelf vragen. Een andere overweging is de economische recessie en de daardoor stagnerende toeristische vraag.
■■■
B-besluiten
(routinematig; geen stukken)
Juridische Zaken
- Bezwaarschrift van een ambtenaar werkzaam bij de Dienst Persoons- en Geo-informatie (DPG) tegen de toekenning van de RAP-status.
Economische Zaken
- Beëindiging Subsidieregeling Veilig Ondernemen.
Waterbeheer
- Stop op uitgifte van ontheffingen voor pleziervaartuigen langer dan 12 meter.
Sport en Recreatie
- Definitief besluit tot oprichting van de Stichting Giro d'Italia Festival.
Stukken die horen bij de in het college van B&W genomen A-besluiten zijn in principe openbaar en zijn - op aanvraag - vanaf de woensdag na de dinsdagvergadering in te zien in het Voorlichtingsloket.
■■■
Raad en raadscommissies
Voor de actuele agenda’s, inclusief de vergaderstukken, zie www.gemeenteraad.amsterdam.nl.
De bovenstaande gegevens waren bekend op de dag voor de verschijningsdatum van deze publicatie. Informatie over de definitieve agenda’s van de vergaderingen van de gemeenteraad en de raadscommissies kunt u enkele dagen tevoren krijgen in het Voorlichtingsloket van de gemeente Amsterdam. Daar liggen ook de bij de vergaderingen behorende stukken ter inzage.
Adres Voorlichtingsloket:
Stadhuis, Amstel 1, 1011 PN AMSTERDAM
Telefoon 14 020