In het kort
Zes Amsterdamse plannen krijgen de status voorbeeldproject intensief ruimtegebruik 1999. Amsterdam profileert zich hiermee als een stad met een goede voedingsbodem voor effectiever grondgebruik. De status voorbeeldproject wordt gegeven door het StIR (Stimuleringprogramma Intensief Ruimtegebruik van de Rijksplanologische Dienst in Den Haag) aan veelbelovende projecten van innovatief ruimtegebruik.
Zes Amsterdamse plannen krijgen de status voorbeeldproject intensief ruimtegebruik 1999. Amsterdam profileert zich hiermee als een stad met een goede voedingsbodem voor effectiever grondgebruik. De status voorbeeldproject wordt gegeven door het StIR (Stimuleringprogramma Intensief Ruimtegebruik van de Rijksplanologische Dienst in Den Haag) aan veelbelovende projecten van innovatief ruimtegebruik.
Dit jaar stelt het StIR landelijk 6 miljoen gulden beschikbaar voor dertig projecten. Er zijn zestien Amsterdamse projecten ingediend, op een landelijk totaal van 184 inzendingen. De zes geselecteerde Amsterdamse projecten krijgen een financiële bijdrage van het rijk en een symbolische steun in de rug. De bekendmaking van de gekozen voorbeeldprojecten was in Den Haag op maandag 15 november door staatssecretaris J. M. Remkes tijdens het tweede StIR-congres.
De zes projecten zijn: de onderbouwing A10-Delflandplein (Slotervaart/Overtoomse Veld), het project infrastructuur Spaarndammerhout (Westerpark), de herinrichting omgeving Amstelstation (Oost/Watergraafsmeer), het Westergasfabriekterrein (Westerpark), de Van Hasseltzone (Amsterdam-Noord) en het Bijlmerpark (Zuidoost).
Een voorbeeld is het Delflandplein waar een deel van de A10 onderheid wordt. Het dijklichaam kan dan worden weggegraven. De ruimte die hierdoor ontstaat, heft de barrière tussen de twee delen van de wijk op en wordt onder andere gebruikt als parkeergarage. Er wordt onderzocht of het ook mogelijk is winkels onder de weg te bouwen.
Een ander voorbeeld is de herinrichting van het Amstelstation. Dit behelst een upgrading van de openbare ruimte en intensivering van het grondgebruik door het toevoegen van veel bouwvolume en een slimme oplossing om de hoeveelheid verkeersruimte te verminderen.