In het kort
In het kader van de landelijke autovrije zondag vond op 19 september een aantal evenementen plaats waardoor een deel van de Amsterdamse binnenstad was afgesloten voor inkomend autoverkeer. De autovrije dag is positief ontvangen door 79% van de bezoekers en 61% van de bewoners. De ondernemers zijn vrij neutraal: 20% is positief, terwijl ruim 30% vooral negatief oordeelt.
In het kader van de landelijke autovrije zondag vond op 19 september een aantal evenementen plaats waardoor een deel van de Amsterdamse binnenstad was afgesloten voor inkomend autoverkeer. De autovrije dag is positief ontvangen door 79% van de bezoekers en 61% van de bewoners. De ondernemers zijn vrij neutraal: 20% is positief, terwijl ruim 30% vooral negatief oordeelt.
Een ruime meerderheid vindt dat er vaker een autovrije zondag kan worden georganiseerd. Ruim driekwart van de bewoners en bezoekers, en 55% van de ondernemers komt tot dit oordeel. Dit zijn de belangrijkste conclusies uit de rapporten 'Beleving afsluiting Binnenstad' en 'Evaluatie organisatie autovrije zondag', die door het college van B&W voor kennisgeving zijn aangenomen. De evaluatie is in opdracht van het college door twee externe bureaus uitgevoerd.
De onderzoekers concluderen dat de dag een succes was. Dit blijkt volgens hen onder meer uit het feit dat door bezoekers van buiten de stad minder gebruik is gemaakt van de auto (van 45 naar 30%) en meer van het openbaar vervoer (van 49 naar 56%) en de fiets (van 6 naar 12%). Ook hebben zich geen problemen voorgedaan rondom de bereikbaarheid van de binnenstad en de parkeermogelijkheden. Hoewel de winkeliers en de horeca in de binnenstad vooraf hadden laten weten te vrezen voor hun omzet, blijkt uit interviews dat die omzet vrijwel gelijk is gebleven. Vrijwel alle bewoners en bezoekers bleken vooraf op de hoogte van de afsluitingen voor het autoverkeer. Minpunt was volgens de onderzoekers de korte voorbereidingstijd. Met name de toeristische sector heeft hiervan hinder ondervonden. Door de onderzoekers wordt onder meer aanbevolen bij herhaling meer tijd te nemen voor de voorbereiding, en verder te zoeken naar juridische mogelijkheden om een soortgelijke dag te organiseren zonder of met minder evenementen. Wethouder Köhler (Verkeer) zal begin 2000 een voorstel doen voor een eventueel vervolg op deze eerste autovrije zondag.
De evaluatie wordt ter kennisneming aan de raadscommissie gestuurd.