In het kort
Op 1 januari 2007 moet de OV-chipkaart in de Amsterdamse trams en bussen worden ingevoerd. Omdat het ministerie van Verkeer en Waterstaat recentelijk heeft aangegeven de OV-chipkaart op die dag landelijk te willen invoeren (een jaar eerder dan gepland), wil het college van B&W zo spoedig mogelijk starten met een proef in tram en bus en heeft hiervoor 3,5 miljoen euro ter beschikking gesteld.
Op deze pagina
Op 1 januari 2007 moet de OV-chipkaart in de Amsterdamse trams en bussen worden ingevoerd. Omdat het ministerie van Verkeer en Waterstaat recentelijk heeft aangegeven de OV-chipkaart op die dag landelijk te willen invoeren (een jaar eerder dan gepland), wil het college van B&W zo spoedig mogelijk starten met een proef in tram en bus en heeft hiervoor 3,5 miljoen euro ter beschikking gesteld.
De OV-chipkaart kan al een jaar eerder in de metro worden gebruikt. De gemeenteraad heeft eerder dit jaar besloten dat alle metrostations op 1 januari 2006 moeten worden afgesloten door middel van poortjes en dat daarom de OV-chipkaart vanaf die dag in de metro moet worden ingevoerd.
Tram/busproef
De tram/busproef bestaat uit twee delen: een inbouw- en een klanttest. Doel van het eerste deel is te bekijken of de apparatuur in alle bus- en tramtypen van het GVB werkt. Daarnaast wordt tijdens deze fase duidelijk hoeveel tijd er nodig is om alle bussen en trams van apparatuur te voorzien. Op die manier kan een goede planning worden gemaakt. Als de inbouwtest tot een positief resultaat leidt, dan start het GVB begin 2006 met een klanttest. Tijdens deze fase kunnen klanten het systeem uitproberen.
Wethouder Van der Horst (Verkeer, Vervoer en Infrastructuur): “We willen zo snel mogelijk met de proef beginnen, zodat we ervoor kunnen zorgen dat op 1 januari 2007 iedereen overal in Amsterdam de OV-chipkaart kan gebruiken. De reiziger moet zo kort mogelijk met twee verschillende systemen (strip en chip) te maken krijgen.”
Aan het eind van 2005 zal - mede op basis van de te nemen proef - de planning voor de invoering van de chipkaart op tram en bus definitief worden.
Metro
In 2005 start het GVB in opdracht van de gemeente met het plaatsen van poortjes in de Amsterdamse metrostations. Op 1 januari 2006 moeten alle metrostations voorzien zijn van poortjes. De poortjes zijn een belangrijk middel om het zwartrijden in de metro te verminderen en dragen daarom bij aan de verbetering van de veiligheid in het openbaar vervoer. De poortjes gaan open met de OV-chipkaart. De kaart wordt vanaf 1 januari 2006 door het GVB in de metro ingevoerd. Reizigers kunnen dan nog tot april 2006 met hun strippenkaart met de metro mee, daarna is alleen de OV-chipkaart nog geldig in de metro.
OV-chipkaart
De OV-chipkaart biedt veel voordelen ten opzichte van de huidige strippenkaart. Reizigers hebben geen verschillende kaartjes meer nodig voor trein, bus, metro of tram. De kaarten kunnen gemakkelijk worden opgeladen.
De vijf grootste OV-bedrijven in Nederland - GVB, NS, Connexxion, RET en HTM - en het door die bedrijven opgerichte Translink Systems werken aan de ontwikkeling en invoering van de landelijke OV-chipkaart voor trein, metro, tram en bus. (Meer informatie: www.ovchipkaart.nl)